桑塔納 參考價：8.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(2021條)

前臉和尾部都進行了改動，看起來更加大氣！油耗還可以，不會太高。

2，老款雪鐵龍愛麗舍怎樣

不錯，駕駛感和舒適度，個人覺得還是可以的。老款雪鐵龍愛麗舍的機油泵建議到專業(yè)維修店拆裝，比較靠譜。

3，老款2004年雪鐵龍愛麗舍油耗怎么樣

視車況而定，正常的話油耗大概是7 8V。它也應該工作。以前北京新租初代有愛麗舍，和師傅談過7、8油。這車好嗎？老車友說，這車噪音大，但價格不算什么。這車除了日常保養(yǎng)，一般沒什么毛病，家用也沒問題。 16款和老款的區(qū)別就是4at變成了6at，發(fā)動機也做了調整，但沒有大的變化。

4，新老款愛麗舍的比較

2010款新愛麗舍外觀與2008款新愛麗舍基本相同。主要是增加了配置，優(yōu)化了一些細節(jié)。 2010款新愛麗舍主要基于2008款新愛麗舍。電子密碼防盜，自動駕駛鎖，內飾新增金屬拉絲內飾，2010款手動舒適型增加高檔真皮座椅，2010款新愛麗舍搭載響應更靈敏的全新車型精確控制。集成電子加速器EAP技術，降低油耗，帶來更快的動力輸出。升級優(yōu)化的空調運行更順暢，噪音也比之前低很多?？梢哉f2010款新愛麗舍是在2008款新愛麗舍的基礎上沒有加價的配置，讓性價比看起來更高了。東風雪鐵龍在這方面還是很厚道的。

5，請問08年的老款愛麗舍值得購買嗎沒出過事故價格1萬1

您好，愛麗舍是一款可靠性好，質量穩(wěn)定的車。如果車況好，這個價格也可以接受！你好，年款太舊了，價格還不錯。最好找懂車的人幫你實際檢查車況，看看有沒有什么大問題。舊車將來可能會有很多小問題。做好心理準備，其實買愛麗舍還不如買桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或者捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），配件便宜維修費低！你好，我給你介紹一下這輛二手車。如果車況很好，這個價格比較合適?？纯磩e人怎么說。您好，這個價格還是很劃算的，但是車子比較舊，問題肯定不少。您好，如果車輛發(fā)動機狀況良好，沒有發(fā)生重大事故，也不是被水淹的車，這個價格還是可以接受的。這車發(fā)動機質量比較穩(wěn)定！您好，這個價格還是可以的！但是車子有點舊了，毛病肯定不少。

6，老款 愛麗舍如何

愛麗舍是同級車中最具競爭力的車型，售價在8萬-10萬元左右。它維護成本低，底盤非常扎實，高速發(fā)動機在轉速達到或超過2500轉后輸出強勁。發(fā)動機的動力和高亢的轟鳴聲非常好。尤其要強調的是愛麗舍的底盤，扎實、扎實、可靠，配上這個底盤，高速時方向盤飄飄的感覺沒有了。我2005年買的愛麗舍是老款，開了10萬公里。除更換機濾、空濾、機油、輪胎、剎車片等易損件外，至今未修好。而且即使愛麗舍出現故障，其維修成本也很低。市區(qū)不開空調油耗7油左右，開空調油耗8.5~9油左右。這與您的日常駕駛有關。也許愛麗舍最大的弱點是它的舊外觀。據我所知，兩個愛麗舍的區(qū)別應該還是在安全性上。新愛麗舍在安全性上進一步加強，比如博世8.1版的ABS和EBD。愛麗舍的方向盤確實有點重，但是車身的氣密性是沒有問題的。號稱歐洲品牌的車型，愛麗舍確實看起來有點單薄

7，08款愛麗舍有誰熟悉的

外觀—— 頭尾變化比較明顯。結構上還是新愛麗舍最明顯的變化在頭尾。前格柵兩條鍍鉻飾條中間是一個巨大的“雙人字齒輪”雪鐵龍LOGO，讓人很難找到老款的痕跡，反而變成了一張得意洋洋的臉，或者說，這是一項旨在提升雪鐵龍家族品格的改變。狹窄的上進氣格柵與發(fā)動機艙的兩條壓力線繼續(xù)形成一個明顯的小U型。大燈改造成了不規(guī)則的形狀，紡錘狀的造型比較內斂，不像凱旋（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）那樣飛揚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。 “深邃”的霧燈也很低調。為了迎合時尚，下方的進氣格柵被拉得很寬，形成了一個非?？鋸埖腢型寬口，與發(fā)動機蓋和兩側翼子板的縫隙在視覺上形成對比。上邊框變成了一個大U型，底邊的鍍鉻裝飾也與兩個鍍鉻的上進氣口相呼應。雖然前臉乍一看和凱旋很像，但車頭的線條還是老愛麗舍的。仔細看，新愛麗舍的前格柵與凱旋如出一轍，只是沒有那么圓潤和豐滿。線條依舊是老款筆直的款式，棱角分明。

輪轂采用與C2 1.6車型相同的款式，時尚感略有提升。車尾的線條比老款簡潔了許多，豎直的三角尾燈也變得更加明亮年輕。老款的方形尾燈確實太沉悶了。不過過于簡單的設計容易造成臃腫感，而尾部的小擾流板和尾門邊緣的鍍鉻裝飾則有效中和了略顯空曠的尾部。客觀來看，老愛麗舍雖然上市時間較長，但協調自然的顏值還是相當吸引人的，而且這次換臉也注重產品的延續(xù)性，保留了顏值。很多細節(jié)是為了改變外觀。內部發(fā)生了一些變化。引擎。底盤沒改。維修費用與舊款差不多。

8，08愛麗舍和以前愛麗舍的區(qū)別在哪里

與老款相比，新款愛麗舍在前臉方面有了很大的改變。鍍鉻的“雙人字齒輪”標志更加突出，同時這款車的前大燈也進行了重新設計。不過從官方公布的新車尺寸參數來看，全新愛麗舍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的高度相比老款車型沒有變化。新愛麗舍經過重新設計的車尾看起來更加穩(wěn)重，鍍鉻的雪鐵龍標志變得更大。值得一提的是，全新愛麗舍的尾燈設計十分搶眼，“8”字形尾燈的組合讓整車看起來更加動感。不過在車身寬度方面，這款車與老款幾乎沒有什么變化。新款愛麗舍在車身長度上比老款略長，但在確定車內乘客腿部空間的軸距方面，這兩款車的長度則完全相同，這說明新愛麗舍在內部空間方面并沒有太多變化。不過新愛麗舍所配備的新型鋁合金輪轂則使整車更加扎實穩(wěn)重。在內飾風格上，新愛麗舍與老款車型變化不大，只是在部分細節(jié)上有所改變。值得一提的是新愛麗舍的喇叭按鈕位于方向盤左側控制桿上，這一點區(qū)別于一般車型（一般車型喇叭位于方向盤中間）。這一點對于剛剛接觸新愛麗舍的駕駛員會有所不習慣，但是習慣后會很方便，不用離開方向盤只需要一個手指輕輕伸長一點按一下就完成了鳴笛。東風雪鐵龍新款愛麗舍和老款的愛麗舍的配置基本沒有區(qū)別，區(qū)別主要在外飾上儀表臺，前后保險杠，頭蓋，尾門，前翼子板。其實都是外殼，別的地方就都一樣。愛麗舍整車延續(xù)了皮實、耐用的特點,整體配置具有較高性價比。汽車外觀厚實，底盤穩(wěn)重，外觀的扳金、用料、漆面、抗擊打能力強。另外，該車的操縱性能良好，動力充足，提速快。成熟的發(fā)動機技術造就了較長的保養(yǎng)周期，強大的市場保有率決定了維修保養(yǎng)的便利和費用的節(jié)省。總之一句話概述就是：性價比很高的家用代步工具。

9，2010新愛麗舍和老款愛麗舍最大的區(qū)別是什么 外觀的整體感覺都不一樣！新款的前臉好看是個亮點·屁股設計的不好看（個人觀點）。老款中規(guī)中矩沒有什么突出的亮點！皮都是一樣的??！主要詢問一下它的防撞鋼梁·全是塑鋼的·前一段我哥的車就追尾了，結果前臉被撞個坑！慎重考慮吧·希望雪鐵龍公司做車能實在點。前臉和后臉！旁邊一樣，丑、旁邊一樣，丑你好！愛麗舍推出2010款，在安全、舒適、節(jié)油方面進行了全面升級。2010款的高強度全承載式吸能車身，配合整體式吸能保險杠、前排雙安全氣囊、三點式安全帶等一系列裝備，如銅墻鐵壁一般，為用戶鑄造了一張結實嚴密的安全網。 采用與奧迪等高端車型同級別博世8.1版本的abs+ebd系統，操控更穩(wěn)定，制動更靈敏；經典的四輪懸掛技術和雪鐵龍享譽全球的后輪隨動轉向專利技術，也確保行車穩(wěn)定性和出色的防側傾、防甩尾能力。 2010款全系還新增了四探頭倒車雷達系統、車自動落鎖系統和電子防盜密碼等多項人性化安全配置，從細節(jié)之處提供全方位的安全呵護。值得一提的是，2010款雖然豐富了配置，但整體價格依然保持不變。消費者無需額外支出，就能享受到這些細致周到的保護。新愛麗舍2010款采用先進的集成式電子油門eap技術取代傳統的分離式機械油門，配合全球領先的博世m(xù)e7.4.4電噴控制系統，不但操作更平順，燃油經濟性也更出色，90公里等速油耗僅為6.0l。而且35萬的市場保有量和遍布全國的300多家服務網點為新愛麗舍奠定了便捷、節(jié)省的售后服務。新愛麗舍的維修保養(yǎng)費用月均僅70元，真正為車主“勤儉持家”。