意大利頂級踏板品牌Vespa近日在國內(nèi)正式發(fā)布了GTS SUPER TECH 300，售價5.48萬元人民幣。 GTS SUPER TECH 300的一體式鋼制車身很好地繼承了Vespa的獨特風格，在外觀上實現(xiàn)了傳統(tǒng)與現(xiàn)代的巧妙平衡。前翼子板、前翼子板飾條、前翼子板鍍鉻裝飾、后視鏡均進行了全新設(shè)計。車身側(cè)面格柵采用蜂窩狀圖案點綴，更加動感。

也是首款搭載GTS SUPER TECH的Vespa車型，采用4.3英寸全彩TFT數(shù)字儀表盤。 TFT儀表盤可顯示車速、里程、環(huán)境溫度、油量表等多種車輛信息。

前后大燈均為LED形式。整車照明系統(tǒng)有了很大的提升，主動安全性也得到了提升。圓形的LED大燈和LED日光燈是Vespa的標志性元素，LED光源也能提供出色的視野。

座椅全新GTS SUPER TECH進一步凸顯了座椅的功能特點，得益于大尺寸的座椅面積和優(yōu)化的坐墊材料應(yīng)用，在保證騎手和乘客乘坐舒適的同時。座椅下方也有充足的儲物空間。位于車身前部的手套箱也提升了負載能力，內(nèi)置的USB端口可用于為外部設(shè)備充電。

剎車剎車方面，采用前后碟剎系統(tǒng)，保證高速行駛時及時有效的減速反饋。此外，ASR牽引力控制系統(tǒng)可防止后輪在危險情況下打滑，確保駕駛更安全。 ABS 系統(tǒng)最大限度地提高了主動安全性，并防止車輪在制動過程中抱死，從而使騎手能夠保持對摩托車的控制。

發(fā)動機GTS Super Tech配備了全新的300cc排量、單缸4沖程4氣門電噴水冷HPE發(fā)動機，最大輸出功率超過23馬力。性能和駕乘感受都有了很大的提升，油耗和噪音抑制方面表現(xiàn)也不錯。并在保持尺寸不變的前提下，優(yōu)化熱力學性能以減少摩擦。

發(fā)動機缸體內(nèi)部進行了重新設(shè)計，氣缸蓋采用了全新的造型鑄造，管路直徑加大并進行了形狀調(diào)整，進排氣門直徑增加了3mm?；钊^形狀設(shè)計，燃燒更高效，頂置凸輪軸部件重新出現(xiàn)，搖臂使用滾柱挺桿代替滑塊，增加其平滑度和耐用性并減少機械損耗，重新設(shè)計的凸輪軸性能更優(yōu)異，噪音的產(chǎn)生也可以減少同時。

新型高壓多點噴油嘴，使燃油在發(fā)動機內(nèi)燃燒更高效。進氣流程也進行了重新設(shè)計，對進氣道進行了優(yōu)化，提高了進氣效率，提高了發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時的扭矩輸出，保證了平穩(wěn)的加速和減速。新型銥合金火花塞在相同使用條件下比普通火花塞更耐用。傳輸系統(tǒng)也是全新的。 CVT 變速箱具有更堅固的傳動帶，并使用新材料來減少摩擦和噪音。其他傳動部件均覆蓋有吸音涂層，使傳動過程更加安靜，輔以全新的離合器。鼓。

最新一代Magneti Marelli MIUG4 ECU擁有更高效的運算能力，有助于提升發(fā)動機的整體效率。點火時，曲軸只需旋轉(zhuǎn)兩圈，發(fā)動機即可瞬間啟動。所有這些獨特的技術(shù)使GTS SUPER TECH 成為同類產(chǎn)品中最強大的引擎。優(yōu)雅的駕駛性能，可見Vespa之所以這么貴，不僅僅是品牌因素。

Vespa GTS SUPER TECH 300主要技術(shù)參數(shù)：