2025年禁售燃油車(chē)是假消息。全國(guó)禁售燃油車(chē)的時(shí)間表還在研究中，具體時(shí)間尚未公布。停售燃油車(chē)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，政府不能一刀切，需要留出足夠的過(guò)渡時(shí)間。目前，海南省作為首批試點(diǎn)城市，計(jì)劃2030年在全省全面禁售燃油車(chē)。

目前普遍認(rèn)為，我國(guó)將在2050年實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)大規(guī)模替代燃油車(chē)，能源與交通創(chuàng)新中心發(fā)布的三步退市可以作為參考。

燃油車(chē)退市時(shí)間表——三步走2030 商用車(chē)全面電動(dòng)化，包括公交車(chē)、出租車(chē)等2040 一線(xiàn)城市完成燃油車(chē)退市2050 除了大型專(zhuān)業(yè)車(chē)，新能源整車(chē)市場(chǎng)占比將達(dá)到85%，但部分車(chē)企已決定2025年在全國(guó)停止銷(xiāo)售燃油車(chē)，而比亞迪則已于2022年3月停止銷(xiāo)售傳統(tǒng)燃油車(chē)，僅銷(xiāo)售混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)型。當(dāng)然，比亞迪在傳統(tǒng)車(chē)企中還是比較特殊的。它從電池開(kāi)始。其在混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)方面的研發(fā)和制造能力強(qiáng)于燃油汽車(chē)。長(zhǎng)期以來(lái)，燃油車(chē)在銷(xiāo)量中的占比一直很低。目前，很多人都認(rèn)為混合動(dòng)力汽車(chē)是從燃油車(chē)向純電動(dòng)車(chē)過(guò)渡的最佳產(chǎn)品。

長(zhǎng)安2025年全面停止銷(xiāo)售傳統(tǒng)燃油車(chē)本田2025年歐洲銷(xiāo)售車(chē)型全面電動(dòng)化北汽2025年停止在華自主品牌燃油車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售沃爾沃2025年、2030年全面電動(dòng)化捷豹2025年成為純電動(dòng)品牌，2030年代初成為純電動(dòng)豪華品牌MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。到2030 年代初，所有車(chē)型都將完全電動(dòng)化。福特將在2030 年實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)。豐田將在2030 年在中國(guó)、歐洲和北美實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)。日產(chǎn)將是100% 純電動(dòng)。 2030年代初期，核心市場(chǎng)新車(chē)型將實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化。通用汽車(chē)在2035 年銷(xiāo)售的所有新車(chē)的碳排放量都將為零。有些國(guó)家會(huì)禁止銷(xiāo)售。

由于氣候變化，追求低碳環(huán)保更加迫切，多國(guó)也公布了燃油車(chē)禁售時(shí)間表。荷蘭原本在2025年禁止銷(xiāo)售燃油車(chē)，后來(lái)改為2030年。其中德國(guó)是汽車(chē)工業(yè)大國(guó)，知名品牌有寶馬、奧迪、奔馳、大眾、和保時(shí)捷一樣，但燃油車(chē)的禁售也定在了2030年。

綜合以上信息綜合判斷分析，我國(guó)燃油車(chē)禁售最快將在2040年之后，而禁售時(shí)間也與電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展速度密切相關(guān)。城市需要完善基礎(chǔ)設(shè)施，包括電網(wǎng)、充電樁和電池更換系統(tǒng)。電動(dòng)汽車(chē)需要在技術(shù)上進(jìn)行升級(jí)，包括電池壽命、安全性和降低成本。