很多老司機都以車身覆蓋件鐵皮的厚度來判斷車子的安全性，甚至還有一些人會聽關門的聲音是否厚重來判斷車子的安全性，這些方法都是不科學的。

車子是否安全，應該看車身框架的設計和用料。

在發(fā)生碰撞事故時，車身覆蓋件是無法保護車內成員的安全的，是車身框架在保護車內成員的安全。

車身覆蓋件包括前后杠，發(fā)動機蓋，車門，前翼子板，后備箱蓋。將所有覆蓋件拆掉后，剩下的就是車身框架了。

汽車的車身框架并不是所有部位都很硬的，一般車頭和車尾是比較軟的，中間的乘員艙是比較硬的。

很多車企為了提高安全性都會在乘員艙附近使用大量熱成型鋼。

在發(fā)生碰撞時，車頭和車尾是需要潰縮吸收碰撞能量的，如果車頭和車尾太硬了，那就無法潰縮來吸收能量了。

在車頭發(fā)生碰撞時，發(fā)動機會下沉，這樣可以避免發(fā)動機侵入駕駛艙內。

所以，車友們不要再隨便加裝金屬下護板了，這些下護板會影響發(fā)動機下沉，這樣在碰撞時發(fā)動機會侵入駕駛艙。

汽車的安全性配置也是很重要的，汽車上最主要的安全性配置就是安全氣囊了。

在發(fā)生碰撞時，安全氣囊可以彈出來保護車內成員的安全。

但是，安全氣囊一定要與安全帶配合使用才可以起作用。

如果在發(fā)生碰撞時沒有系安全帶，那彈出的安全氣囊會對車內成員造成嚴重的二次傷害。

所以，不管開車還是坐車，上車后第一件事情就是正確系好安全帶。

車友們在買車時，如果要看這個車是否安全，那要看車身框架的用料，然后要看安全氣囊的數(shù)量和位置，并且最好看一下碰撞測試的成績，這是很能說明問題的。

以上就是汽車在發(fā)生碰撞時是如何保護車內成員安全的的最佳答案了，如果汽車在發(fā)生碰撞時是如何保護車內成員安全的這篇文章對您有幫助的話，請轉發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車相關知識，請持續(xù)關注太平洋汽車！