gpr150幾秒破百
這款摩托車的百公里加速時(shí)間為12秒,這是一款150摩托車,這款車配備了一臺150cc的四沖程發(fā)動機(jī)。大部分摩托車都會使用四沖程汽油發(fā)動機(jī),這種發(fā)動機(jī)的工作原理其實(shí)與汽車的發(fā)動機(jī)是相同的。
四沖程發(fā)動機(jī)在工作時(shí)有四個(gè)沖程,分別是吸氣沖程,壓縮沖程,做功沖程,排氣沖程。
發(fā)動機(jī)處于吸氣沖程時(shí),進(jìn)氣門會打開,此時(shí)活塞會向運(yùn)行吸入可燃混合氣。
發(fā)動機(jī)處于壓縮沖程時(shí),進(jìn)排氣門都會關(guān)閉,此時(shí)活塞會向上運(yùn)行壓縮可燃混合氣。
發(fā)動機(jī)處于做功沖程時(shí),進(jìn)排氣門都會關(guān)閉,此時(shí)火花塞會點(diǎn)燃可燃混合氣,燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞,這樣發(fā)動機(jī)就可以輸出動力了。
發(fā)動機(jī)處于排氣沖程時(shí),排氣門打開,活塞向上運(yùn)行,這樣可以將燃燒產(chǎn)生的廢氣排出。
四沖程發(fā)動機(jī)在工作時(shí)會不斷循環(huán)這四個(gè)沖程。
有一些老款摩托車會使用二沖程發(fā)動機(jī),這種發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速很高,但是這種發(fā)動機(jī)的效率比較低,并且尾氣排放量也是很高的,所以二沖程發(fā)動機(jī)已經(jīng)被淘汰了。
不少卡丁車會使用二沖程發(fā)動機(jī)。
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