1、格士途停產(chǎn)，原因是格士途價(jià)格過(guò)高，超出了消費(fèi)者對(duì)廣汽本田的價(jià)格預(yù)期，導(dǎo)致銷量不佳。如果沒(méi)有突出的產(chǎn)品力，相信消費(fèi)者也很難買單。地圖只能成為歷史。歌詩(shī)圖是一款經(jīng)典車型，是當(dāng)時(shí)本田的主打車型，隔音豪華的內(nèi)飾。

二、廣本格士途停售原因1、本田格士途銷量慘淡不得不暫時(shí)停產(chǎn)，但本田官方并沒(méi)有宣布格士途正式停產(chǎn)。 2、本田格士途基于雅閣平臺(tái)打造，定位為跨界轎車，是本田車系中最貴的車型。在中國(guó)，廣汽本田負(fù)責(zé)本田科斯塔的生產(chǎn)和銷售。

3、歌視途之所以停產(chǎn)是因?yàn)殇N售問(wèn)題。它一直賣得很差。當(dāng)它老了，它無(wú)法承受損失。銷量不佳的原因是價(jià)格太高。 1格士途于2010年推出，搭載35L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，為V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)榕诺奶撸詢r(jià)格也很高。

4、不得已，格士圖于2016年停產(chǎn)。與此同時(shí)，慘淡的銷量和獨(dú)特的外觀帶來(lái)的另一個(gè)問(wèn)題是保值率不佳。說(shuō)是本田旗下保值率最差的車型也不為過(guò)。這對(duì)于喜歡它的朋友來(lái)說(shuō)是個(gè)福音。您可以以優(yōu)惠的價(jià)格購(gòu)買到這樣的空間和質(zhì)量。

5.格士途是本田旗下的一款中型車。這輛車已經(jīng)停產(chǎn)了。格士圖在2016年停產(chǎn)，格士圖一共使用三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，都是24升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 30升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、35升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)Costa 簡(jiǎn)介Costa基于本田雅閣平臺(tái)打造。

6、日常裝大件沒(méi)有問(wèn)題?？偨Y(jié)歌詩(shī)圖的停產(chǎn)停售與其價(jià)格直接相關(guān)。不過(guò)它的三大件質(zhì)量還是不錯(cuò)的，只是有時(shí)候好車不一定賣得好。這似乎是一個(gè)無(wú)論如何，普遍的現(xiàn)象，都值得留給欣賞它的人。

7、格士圖停產(chǎn)不影響維護(hù)，可正常維護(hù)。根據(jù)跨國(guó)汽車制造商的生產(chǎn)規(guī)范，一般停產(chǎn)車型都有備件生產(chǎn)，預(yù)計(jì)供應(yīng)市場(chǎng)10年以上，所以維修需要相應(yīng)的配件也能正常供應(yīng)，不會(huì)購(gòu)買相應(yīng)的配件，因?yàn)榈耐Ｖ股a(chǎn)。 Costa是本田。

8、本田格仕停產(chǎn)的原因有很多。 Geshi基于雅閣平臺(tái)打造，定位為跨界車，但并不是所有人都能接受Geshi的外觀。 *1900*1560MM采用前雙橫臂獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，底盤(pán)規(guī)格為中高。

9、廣本停產(chǎn)的是格士圖斯Platinum Jade Fit GK5 格士圖是廣汽本田2010年推出的一款跨界轎跑，外形比普通轎車更大，底盤(pán)也更高。缺點(diǎn)外觀漂亮，做工精良。做工比同級(jí)別的兄弟廠商廣本要好。接縫均勻，鈑金整齊自然。

10、本田科斯塔銷量慘淡不得不暫時(shí)停產(chǎn)，但本田官方并未宣布科斯塔正式停產(chǎn)。本田科斯塔基于雅閣平臺(tái)打造，定位為跨界轎車，是本田車系中最貴的車型。在中國(guó)，廣汽本田負(fù)責(zé)本田科斯塔的生產(chǎn)和銷售。停產(chǎn)的直接原因是銷量不佳，月度最低。

11、這個(gè)價(jià)格可以買到奧迪A4、寶馬3系等豪華品牌車型。新思域加價(jià)出來(lái)的時(shí)候，它的價(jià)格降到了25萬(wàn)，但沒(méi)人在意。最終，本田決定停產(chǎn)格士圖，結(jié)束這段不愉快的旅程。配圖來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，謝謝。

12.根據(jù)跨國(guó)汽車制造商的生產(chǎn)規(guī)范，一般停產(chǎn)車型都有預(yù)估供應(yīng)市場(chǎng)10年以上的備件。對(duì)于市場(chǎng)保有量較大的熱銷機(jī)型，預(yù)估金額有放大系數(shù)。別著急，我們談?wù)劙伞８袷繄D短時(shí)間內(nèi)不會(huì)停產(chǎn)。

13、價(jià)格太高，銷量太低。 2010年底，歌視途上線。其獨(dú)特的外觀搭載了一臺(tái)VCM 35L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。燃油經(jīng)濟(jì)性好，但價(jià)格高達(dá)40萬(wàn)。內(nèi)飾與雅閣相似，儀表盤(pán)平整。

14、從本田品牌來(lái)看，Costa和雅閣同平臺(tái)，其35L發(fā)動(dòng)機(jī)也和35L版雅閣一樣，所以本質(zhì)上，Costa是35L版雅閣加了一個(gè)換個(gè)殼，35L雅閣賣35萬(wàn)，買的人少，換殼后報(bào)價(jià)40萬(wàn)，買的人少。

15、停產(chǎn)的消息是否上過(guò)新聞不清楚，不過(guò)最近去4S店維修了。里面的工作人員說(shuō)，原來(lái)用于歌仕途的生產(chǎn)線將用于新車型的生產(chǎn)。以后會(huì)不會(huì)再給格士圖用？產(chǎn)量很難說(shuō)。