最后幾個(gè)齒輪需要更高的速度

2，翼豹九代和十代地盤區(qū)別

Impreza 10搭載的Multi-mode DCCD系統(tǒng)，提升了WRX的全天候適應(yīng)能力。即使是三廂車，在高速過(guò)彎時(shí)也感覺不到后方有太大的反作用力，操控性也大不如前。三廂車的車身雖然加大了，但是扎實(shí)的地面并沒有因?yàn)檐嚿砑哟蠖艿接绊憽２贿^(guò)三廂版的斯巴魯翼豹WRX比兩廂版更適合在土路上漂流。區(qū)別：與第九代翼豹相比，第十代翼豹最大的變化就是兩廂車變成了三廂車，外觀也沒有以前那么霸氣了。但是，這些已由斯巴魯發(fā)布。改進(jìn)型轎車版斯巴魯已經(jīng)在等待生產(chǎn)。除了被重新設(shè)計(jì)成三廂車之外，前臉的大嘴進(jìn)氣口也多了幾分霸氣。第十代翼豹轎車比上一代翼豹高了35mm，軸距也增加了95mm。側(cè)面造型與兩廂車相似，只是尾部多了一個(gè)短款，尾部加入了鴨尾式擾流板。流板，輪轂采用17寸輪轂和普利司通或鄧祿普輪胎。尾部的造型有家用車的感覺，但并沒有體現(xiàn)出應(yīng)有的霸氣。新增的后行李箱容量足以容納四套高爾夫裝備，當(dāng)后排座椅放倒時(shí)，可提供充裕的儲(chǔ)物空間。不過(guò)車下方的排氣孔顯得有些小氣，與這款車的風(fēng)格不太搭。

3，斯巴魯翼豹八代九代有什么不同

9代一定有8代沒有的東西。實(shí)力應(yīng)該會(huì)有提升。容貌也發(fā)生了變化。您好，這個(gè)建議是去實(shí)車試駕。如果能幫到你，希望設(shè)置最好，謝謝

4，請(qǐng)問下翼豹 8 9 10代區(qū)別

看看別人怎么說(shuō)。第8代和第9代翼豹都是2.0L EJ20水平對(duì)置渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，而第10代搭載的是2.5L EJ25水平對(duì)置渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀方面，八代的前臉呈花生型。第九代最像鷹眼。中間有一個(gè)五邊形的進(jìn)氣口。十代的前臉不知道怎么形容。倒車影像、側(cè)氣簾、打孔真皮座椅、駕駛員座椅10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕座椅4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅電加熱、前排座椅靠背文件袋、獨(dú)立雙-區(qū)自動(dòng)空調(diào)，真皮多功能方向盤。其中，在舒適性和安全性配置上差異較大。相比加價(jià)，更推薦2.0EX豪華版。 與美版九代雅閣相比，國(guó)產(chǎn)車型采用了類似科斯塔的前臉設(shè)計(jì)，大尺寸的鍍鉻格柵確實(shí)在一定程度上提升了整車的檔次感但這樣的“本土化”設(shè)計(jì)似乎與“本田想讓第九代雅閣呈現(xiàn)更年輕、更運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)”的初衷背道而馳。雖然在部分線條輪廓和功能布局上與上一代車型有所不同，但實(shí)際上，第九代雅閣的整體內(nèi)飾風(fēng)格依然沿襲了第八代車型強(qiáng)調(diào)功能性、營(yíng)造居家氛圍的設(shè)計(jì)理念。追求過(guò)分的奢華或不切實(shí)際的科技感與其定位不符，這樣的設(shè)計(jì)可能很難在第一時(shí)間抓住購(gòu)買者的眼球，卻容易給人一種輕松親切的感覺。

5，豐田雅閣第九代標(biāo)配和高配的區(qū)別

其實(shí)這兩款車都很好。 Lancer Evolution IX 配備4G63 DOHCMIVEC 16 氣門，帶中冷器和渦輪增壓器。發(fā)動(dòng)機(jī)直線運(yùn)轉(zhuǎn)，比斯巴魯翼豹IX稍強(qiáng)。加速時(shí)間：5.1秒（0 -100km/h） 最高時(shí)速：250.0km/h 斯巴魯翼豹IX搭載水平對(duì)置/四缸四沖程/渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。過(guò)彎稍微強(qiáng)一點(diǎn)，不過(guò)Evo9一代還不錯(cuò)。加速時(shí)間：5.9秒（0-100km/h） 最高速度：230km/h。這樣一對(duì)比，Evo9一代確實(shí)稍微好一些，但是車主要注意他們的價(jià)格。 Evo9一代商家售價(jià)為45.5萬(wàn)。 9代售價(jià)10萬(wàn)元。事實(shí)上，它們的性能取決于主人的個(gè)人喜好。兩個(gè)都是好車！從一方面來(lái)說(shuō)，兩款車在性能上都無(wú)可挑剔！外觀方面，EVO10更勝一籌！ - - 一個(gè)是山路之王（EVO IX），一個(gè)是彎道之王（WRX GDB）。你喜歡哪一種取決于你自己的需要。當(dāng)然是EVO9。斯巴魯主要是在拉力賽中出類拔萃，而EVO系列則是在漂移賽中表現(xiàn)突出，兩者在動(dòng)力方面相差不大。應(yīng)該是斯巴魯在實(shí)用性上比EVO略勝一籌。因?yàn)樵陬^文字D就愛上了EVO系列的車，至少EVO開起來(lái)比斯巴魯更有魅力?，F(xiàn)在都是10代，9代斯巴魯翼豹和9代三菱EVO都是性能機(jī)。斯巴魯翼豹的過(guò)彎性能更好，三菱Evo的直線加速性能更好！