說白了，ETC單卡就是沒有安裝車載ETC設(shè)備的用戶。簡單解釋一下，一些有ETC單卡的用戶可以在高速公路上得到緩解，但是車主開ETC，但是因為總想用，所以可能不是用自己的車，而是走ETC車道.刷別人的ETC不好。出站時需要通過人工通道刷卡支付現(xiàn)金。其實就是刷ETC高速，走人工通道高速。其實這樣也不錯，但是為了方便交通和不停車扣政策的全面實施，單卡ETC取消優(yōu)惠是不可避免的，但是如果你只需要安裝一個車載的ETC設(shè)備，上高速還是會有優(yōu)惠的。雖然我很聰明，但我真的很難說出來。

2，ETC專用車道是什么車道

ETC車道是；電子收費站，無需停車，刷卡繳費，節(jié)省大量時間。就是說到了收費站，車子可以直接通過，不用停車。 ETC（Electronic Toll Collection）是一種電子收費系統(tǒng)。是國際上正在開發(fā)和推廣的公路、橋梁、隧道電子收費系統(tǒng)。使用該系統(tǒng)，車主只需在車窗安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費用，過收費站時無需人工繳費，無需停車，并且高速通行費會自動從卡中扣除。這套收費系統(tǒng)每輛車的收費時間不到兩秒，收費通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。裝有ETC車載裝置的車輛使用ETC專用車道，采用電子不停車收費。 ETC不停車收費系統(tǒng)是目前國際上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與收費站ETC車道微波天線之間的微波專用短程通信，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與收費站進行后臺結(jié)算處理。銀行，使車輛無需繳費即可通過路橋收費站。停車和繳納路橋費的用途。 ETC是國際上正在開發(fā)和推廣的公路、橋梁、隧道電子自動收費系統(tǒng)。這項技術(shù)在國外已有很長的發(fā)展歷史。美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子不停車收費系統(tǒng)已實現(xiàn)部分網(wǎng)絡(luò)化，并逐步形成規(guī)模經(jīng)濟。我國以IC卡和磁卡為媒介，主要采用人工收費方式的高速公路聯(lián)網(wǎng)收費方式，無疑也受到了這一趨勢的影響。不停車收費技術(shù)特別適用于交通繁忙的高速公路或橋隧環(huán)境。傳統(tǒng)分道措施下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費系統(tǒng)，無分道措施下自由車流下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為自由流不分道系統(tǒng)。停止收費系統(tǒng)。實行不停車充電，可以讓車輛高速通行（幾十公里到一百多公里），可以大大提高道路的通行能力；道路收費實現(xiàn)電子化，降低通行費管理成本，有利于提高車輛運營效率；同時，收費站的噪音水平和尾氣排放量也可大大降低。由于通行能力得到大幅提升，可以縮小收費站規(guī)模，節(jié)省基礎(chǔ)設(shè)施和管理成本。此外，不停車收費系統(tǒng)不僅是先進的城市收費技術(shù)，也是通過經(jīng)濟杠桿調(diào)節(jié)交通流量的實用有效的交通管理手段。對于交通繁忙的橋梁、隧道，不停車收費系統(tǒng)可以避免月票制和人工收費的諸多弱點，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。