奔馳插電式混合動力車是一款插電式混合動力車，采用20升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配9at變速箱。梅賽德斯-奔馳EPlugin 混合動力車是一款單電機(jī)車型。這輛車的馬達(dá)在后軸上。奔馳EPlugin混合動力的電機(jī)最大功率為20升90kwe奔馳。

e-Benz插電式20升渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。奔馳插電式混合動力的底盤結(jié)構(gòu)與普通奔馳E級相同。連桿式獨立懸架，后懸架也采用了多連桿獨立懸架multi-link independent suspension。

作為一款中期改款車型，新車車身側(cè)面沒有變化，保持了老款車型的風(fēng)格。車尾部分，全新樣式的尾燈提升了新車的精致感，后包圍兩側(cè)有獨立的充電接口，相比傳統(tǒng)的前后翼子板位置，以及充電奔馳E級插電式混合動力的位置是比較特殊的動力部件。

奔馳油電混合動力車型包括奔馳C級C260L、奔馳E級E260L和E350L，以及奔馳S級S560e奔馳GLE。 1 輛梅賽德斯-奔馳C 級C260L。更換為與海外版相同的15T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48V輕混。

2019年廣州車展，奔馳E級發(fā)布了插電混動版E 300 eL，其性能能否吸引消費者？首先我們來看看大家最關(guān)心的電源配置。 20T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)+三元鋰電池組成的插電式混合動力系統(tǒng)，功率最高。

E200、E300和GLC260發(fā)動機(jī)型號一樣是M274，E320是M276 樓主您好，這是奔馳M274系列發(fā)動機(jī)的最新型號，屬于20T高功率版。奔馳E級使用的20T是M274發(fā)動機(jī)，截至2019年6月28日30T是M276發(fā)動機(jī)。

e-Benz 插電式20 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)可在1200 rpm 時輸出最大扭矩，最高可達(dá)4000 rpm。這臺發(fā)動機(jī)還配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并采用了鋁合金缸蓋和缸體，匹配這款奔馳E插電式混合動力的底盤結(jié)構(gòu)，第一臺發(fā)動機(jī)匹配的是9at變速箱。