節(jié)氣門怠速噠噠聲音怎么回事 節(jié)氣門 油耗高
這個問題:
1、油門傳感器壞了會不會影響油耗?
2、發(fā)動機(jī)空氣濾清器盒上的傳感器是什么?
3. 插入進(jìn)氣歧管的傳感器有什么作用?
1、油門壞了怎么辦?修理它需要多少錢?
目前大部分家用車的油門已經(jīng)從傳統(tǒng)的線控油門升級為電子油門;
但它們的原理并沒有改變,節(jié)氣門中進(jìn)氣門的開度是由駕駛者的腳踩在油門踏板上的深度決定的。
進(jìn)氣門旁邊有一個節(jié)氣門位置傳感器,用于將氣門的開度以電信號的形式傳送給行車電腦;
然后行車電腦根據(jù)電信號調(diào)整最佳噴油量;
因此,油門失靈的原因有兩種:
1、節(jié)氣門位置傳感器損壞,或傳感器插頭接觸不良;
這樣會導(dǎo)致行車電腦接收不到節(jié)氣門開度的信號!
然后行車電腦會啟動應(yīng)急預(yù)案,直接加大噴油量,保證發(fā)動機(jī)不會熄火;
這樣會導(dǎo)致缸內(nèi)混合氣過濃,油耗會大大增加!
這時候汽車可能還是動力十足,但會出現(xiàn)怠速高、尾味重等問題;
當(dāng)然,噴油過多可能會導(dǎo)致燃燒不良,從而出現(xiàn)怠速抖動、加速無力等一系列問題;
解決方案:
先通過汽車OBD插頭讀取行車電腦數(shù)據(jù),確認(rèn)油門位置傳感器損壞后更換;
但不要被騙去更換節(jié)氣門組件!畢竟,一個傳感器只需要幾十美元,但節(jié)氣門總成要貴得多;
2、節(jié)流閥表面被積碳污染;
這其實是一種很常見的情況。畢竟家用轎車的發(fā)動機(jī)都會將曲軸箱內(nèi)的廢氣進(jìn)行二次燃燒。
因此,這些廢氣通過曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥的管路返回到進(jìn)氣系統(tǒng);
但廢氣中的膠體會粘附在節(jié)氣門及其旁邊的管壁上,影響節(jié)氣門的關(guān)閉和發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣。
解決方案:
定期清洗節(jié)流閥;
在發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)良好的情況下,對于一般的家用車來說,每5萬公里清洗一次油門就完全足夠了;
所以不用每次保養(yǎng)都清洗節(jié)氣門!
當(dāng)然,如果你想自己清洗,可以看《擼車師兄》(《車哥》)第37集。不要讓4S店幫你清洗節(jié)氣門。自己清理超級容易! ),里面有很詳細(xì)的操作方法,一定能幫到你;
2、空氣流量計為什么會壞?更換它需要多少錢?
該傳感器通常位于空氣濾清器外殼和節(jié)氣門之間。汽車出現(xiàn)故障后,會出現(xiàn)怠速抖動和加速無力的現(xiàn)象。
但其實這個傳感器的工作原理比較簡單;
它的感應(yīng)頭有一根可以加熱的鉑絲,行車電腦會給傳感器一個可變電流,將鉑絲加熱到設(shè)定溫度;
當(dāng)進(jìn)氣系統(tǒng)吸入的空氣通過鉑絲時,流動的空氣會降低鉑絲和內(nèi)部熱敏電阻的溫度;
這時行車電腦需要調(diào)節(jié)電流以保證鉑絲的溫度;
因此,行車電腦可以通過這個電流的變化來判斷空氣流量,從而調(diào)整噴油量的大??;
空氣流量計損壞的原因:
多數(shù)情況下,空氣濾清器長期不更換、使用劣質(zhì)空氣濾清器或長期使用含油的空氣濾清器,導(dǎo)致傳感頭處的鉑絲或熱敏電阻損壞;
解決方案:
直接改就行了;
3、進(jìn)氣壓力傳感器壞了怎么辦?更換它需要多少錢?
該傳感器通常插入發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管中;
其工作原理是通過內(nèi)部的硅膜判斷節(jié)氣門后進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣壓力值,再加上信號放大器和溫度補償器;
從而幫助行車電腦調(diào)節(jié)噴油量!
壞了之后,行車電腦就失去了判斷噴油量的一個很重要的依據(jù);
然后,為了保證發(fā)動機(jī)不熄火,行車電腦會增加噴油量;
這導(dǎo)致了油耗高、發(fā)動機(jī)怠速抖動、排氣冒黑煙等一系列問題。
進(jìn)氣壓力傳感器故障的原因有兩種:
1、真空軟管漏氣;
就像我的舊吉普發(fā)動機(jī)上的進(jìn)氣壓力傳感器;
不是直接安裝在進(jìn)氣歧管上,而是安裝在防火墻上,通過真空軟管與進(jìn)氣歧管相連;
因此,如果將傳感器連接到進(jìn)氣歧管的軟管發(fā)生泄漏,傳感器將無法接收到正確的壓力;
最后,錯誤判斷傳感器的進(jìn)氣壓力;
解決方案:
直接更換一根軟管即可;
2、傳感器電路有問題,或傳感器本身有故障;
發(fā)動機(jī)艙內(nèi)溫度很高,時間久了電路容易老化;
進(jìn)氣壓力傳感器均為高靈敏度元件,時間長了容易出現(xiàn)故障;
解決方案:
更換新的進(jìn)氣壓力傳感器;
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