大家好！本文主要是為大家詳細(xì)介紹一下“這臺(tái)江鈴福特車怎么樣”的核心內(nèi)容以及“試駕江鈴福特野外”的相關(guān)信息。

隨著國(guó)產(chǎn)SUV產(chǎn)品的激增，以及該細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，我們作為消費(fèi)者在選車時(shí)有了更多的選擇。但是，如果我們沿著時(shí)間軸往前數(shù)，可以發(fā)現(xiàn)15萬(wàn)元似乎是一個(gè)比較明顯的分水嶺。 15萬(wàn)元以上的市場(chǎng)多為合資品牌占據(jù)，而自主品牌大部分車型以10款為主。-15萬(wàn)元價(jià)位段居多。

如今，江鈴福特領(lǐng)銳的到來(lái)，正式吹響了合資品牌降維的號(hào)角。參考此前14.88萬(wàn)元-18.88萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，福特領(lǐng)銳13.98萬(wàn)元-16.58萬(wàn)元的售價(jià)較預(yù)售價(jià)降低近1萬(wàn)元，其中頂配車型降價(jià)2萬(wàn)余元.當(dāng)時(shí)很多人都很驚訝，那么在極具性價(jià)比的售價(jià)背后，這款車的實(shí)際表現(xiàn)究竟如何呢？今天我們就來(lái)看看吧。

#關(guān)于動(dòng)態(tài)

動(dòng)力方面，福特領(lǐng)銳搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力，峰值扭矩260牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳GLA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），同樣來(lái)自麥格納的第三代濕式7DCT雙離合變速箱。底盤方面，新車采用前麥弗遜后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，處于同級(jí)別車型的正常水平?？上禌](méi)有四驅(qū)系統(tǒng)。

靈銳前期的加速感還是比較輕的。基本上是一點(diǎn)就走，不會(huì)有跳的跡象。它不會(huì)像一些德國(guó)汽車那樣輕油。低速換檔時(shí)感覺(jué)不到。什么挫折感，總體感覺(jué)還是蠻舒服的。升檔動(dòng)作方面，得益于雙離合變速箱的加持，整車的換檔動(dòng)作相當(dāng)迅猛。值得一提的是，新車在低速升檔時(shí)并沒(méi)有出現(xiàn)明顯的頓挫感。

如果深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)瞬間升的很高。想要獲得更好的力量，就得等一段時(shí)間才能爆發(fā)出來(lái)。出現(xiàn)比較平滑的加速效果。

整車的NVH表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，除了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。車速保持在100km/h的時(shí)候，車外的風(fēng)噪控制的不錯(cuò)，甚至比很多同價(jià)位的主力合資車型都要好，但是胎噪表現(xiàn)一般，高轉(zhuǎn)速下還是有一點(diǎn)點(diǎn)噪音-速度條件。送到車上。

領(lǐng)銳的電子助力轉(zhuǎn)向能夠給人很好的印象。車速低時(shí)，同向掉頭省力，轉(zhuǎn)向半徑也不大。隨著車速的增加，功率逐漸增大，車速變成100km/h左右。比較重，指向性還不錯(cuò)。

前麥弗遜式前懸架和后多連桿懸架的組合，整體調(diào)校偏向于舒適性，面對(duì)路面輕微的顛簸也能很好的優(yōu)化。經(jīng)過(guò)減速帶等障礙物后，只要控制好車速，車尾基本感覺(jué)不到跳動(dòng)。

#關(guān)于靜態(tài)

福特領(lǐng)銳的外觀延續(xù)了老大哥領(lǐng)馭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的整體設(shè)計(jì)，采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，福特標(biāo)志性的大尺寸多邊形熏黑前格柵沒(méi)有缺席，內(nèi)飾采用極具視覺(jué)沖擊力的格柵設(shè)計(jì)，長(zhǎng)而寬窄長(zhǎng)的日間行車燈和分體式燈組，前臉十分吸睛。

新車側(cè)面采用了上揚(yáng)的腰線，與后輪拱上方的線條營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。車窗頂部的鍍鉻條也給車身帶來(lái)了更加修長(zhǎng)的視覺(jué)效果。福特領(lǐng)銳定位在領(lǐng)捷和領(lǐng)馭之間。這是一款中型SUV。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4630/1935/1706mm，軸距為2726mm。與同價(jià)位的緊湊型SUV本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和吉利星越L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，福特領(lǐng)銳幾乎處于中間位置，寬度和高度都有些優(yōu)勢(shì)。從車身尺寸來(lái)看，可以算是入門級(jí)中型SUV的水平。

車尾的設(shè)計(jì)與前臉呼應(yīng)，風(fēng)格基本相似，只是沒(méi)有采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈。尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較獨(dú)特，點(diǎn)亮后辨識(shí)度不錯(cuò)。下部采用鍍鉻飾條裝飾，采用隱藏式排氣設(shè)計(jì)，整體性更強(qiáng)。

內(nèi)飾部分配置方面，凌銳將搭載福特Co-Pilot360智能駕駛輔助系統(tǒng)和騰訊TAI4.0汽車智能系統(tǒng)，可與福特App和手機(jī)連接，OTA在線升級(jí)等功能。

福特領(lǐng)銳的內(nèi)飾采用了比較熟悉的布局。 12.3英寸的全液晶儀表和12.3英寸的懸浮式中控屏組成的聯(lián)動(dòng)屏帶來(lái)了極強(qiáng)的科技感。作為首款搭載騰訊TAI 4.0智能系統(tǒng)的車型，福特領(lǐng)銳提供車載微信、騰訊智駕地圖、CarLife/華為HiCAR等功能，并支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。

輔助駕駛方面，新車搭載福特Co-Pilot360智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供包括ACC自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)功能。

在這款實(shí)拍機(jī)型中，還配備了具有無(wú)線充電功能的充電板。

12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸懸浮式中控屏組成的聯(lián)動(dòng)屏帶來(lái)了極強(qiáng)的科技感，搭配觸控式空調(diào)面板和旋鈕式電子檔桿，顯得相當(dāng)前衛(wèi)。

中控臺(tái)下方，凌銳設(shè)計(jì)了獨(dú)立的儲(chǔ)物空間和多個(gè)電源接口。

后排配置方面，除了后排出風(fēng)口，新車還設(shè)計(jì)了USB電源接口。

在乘坐空間方面，定位中型SUV的領(lǐng)銳的表現(xiàn)還是值得肯定的。圖中體驗(yàn)者身高178cm，前后排乘坐空間都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

新車的后備箱設(shè)計(jì)較為規(guī)整，加長(zhǎng)的縱深和平度賦予了更多的后備箱空間。第二排座椅完全放倒后，將與后備箱平齊的平面，進(jìn)一步拓展整車的儲(chǔ)物空間。

#編輯總結(jié)

對(duì)于這樣一款定位于中型SUV的合資車，從13.98萬(wàn)元的起售價(jià)與本文提到的整車表現(xiàn)來(lái)看，可以說(shuō)領(lǐng)睿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有著十分強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。而它的到來(lái)也將對(duì)一眾近幾年較為暢銷的自主品牌車型形成強(qiáng)有力的降維打擊，如果你手握15萬(wàn)元預(yù)算并且考慮買一輛SUV的話，這輛車確實(shí)也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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