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最近接到一個范哥的咨詢，說是想換車。交流之后，覺得范哥是一個很重感情的人。他覺得自己是犯錯的典范。他買第一輛車時特別喜歡帕薩特。畢竟是B級車里的標桿。人也多，所以在2019年年中毫不猶豫的買了帕薩特。

但是大眾帕薩特在中保研出名之后，我或多或少有些慌了。花近20萬買的高端B級車，還不如稍微便宜一點的國產(chǎn)車，甚至還被網(wǎng)友嘲笑開車記得戴頭盔，一怒之下把車賣了。

既然買新車不靠譜，大哥就想買個二手車找找感覺。他照他說的做了。賣完車在網(wǎng)上逛了一圈，他選擇了這臺15年車齡的英菲尼迪Q70。安頓下來，又忙于工作，對車又不是很懂，就委托我們?nèi)タ疾欤缓罄贤蹙蜕下妨恕?p>檢查前，簡單介紹一下車輛的基本情況：

該車為2015年2月上牌的英菲尼迪Q70L 2.5L優(yōu)雅版，新車當年指導(dǎo)價為44.88萬。現(xiàn)在里程61000公里。其他都還好。至于汽車的最終狀況，則取決于測試結(jié)果。

看到實車的時候，快速的看了一眼車子的外觀，有很多細小的劃痕。如果您更在意美觀細節(jié)，您可能需要在購買后進行維修。內(nèi)飾沒有明顯的嚴重磨損。

漆膜測試儀的外觀還不錯。車頭部分前保險杠與兩側(cè)翼子板的縫隙明顯不一致。從零件的邊角來看，有明顯的噴漆修復(fù)痕跡。車身多處用油漆膩子修補過。好在價值不算太大。

右前門值異常。內(nèi)漆面其實和原車的外漆面是一樣的。它成功地引起了我的注意。我仔細檢查了門螺絲、內(nèi)飾板和鎖塊。必須更換右前門。通過。對于這種鋁制車身，后期如果出現(xiàn)破損變形，對修復(fù)工藝要求還是比較高的，所以變形點有輕微的劃痕就會更換。

車身框架柱修復(fù)無損，門檻內(nèi)側(cè)漆膜儀數(shù)據(jù)均正常。

大燈、前框結(jié)構(gòu)正常，無拆修、更換痕跡。

翼子板兩側(cè)肋骨原有焊點正常，肋骨表面無變形修復(fù)痕跡，漆面測量值也在正常范圍內(nèi)。

兩側(cè)縱梁主要結(jié)構(gòu)件目測正常，未發(fā)現(xiàn)變形和修理痕跡。以后在檢查底盤時，還需要再檢查一次縱梁底部，以防遺漏。

后備箱的后備箱蓋已修復(fù)，油漆表面有劃痕，并已檢查內(nèi)部踝鏈螺釘。沒有拆裝痕跡。出廠焊點全部到位，內(nèi)外均未發(fā)現(xiàn)變形和返修。

在檢查過程中，由于汽車前后是碰撞事故多發(fā)的地方，因此需要檢查各個角落的位置。外觀檢查完畢，主要是對部分覆蓋件進行了鈑金噴漆修復(fù)，但未發(fā)現(xiàn)傷及骨架的重大事故。

發(fā)動機部分，氣門室蓋件的固定螺絲沒有拆卸痕跡，周圍的密封件也比較干凈。沒有明顯的漏油現(xiàn)象，也沒有對進排氣歧管等配件進行大范圍的拆卸和維修。機腳和變速箱腳螺絲都沒有拆開，可以排除吊裝維修發(fā)動機和變速箱的可能性。后期底盤檢查還需要檢查底部保養(yǎng)，是否漏油。

這個表顯示6萬多公里。從內(nèi)飾磨損來看，差別不大。結(jié)合檢修記錄，基本可以排除大范圍調(diào)表的嫌疑。

座椅底部的滑軌固定螺絲沒有拆下的痕跡，滑槽內(nèi)也沒有明顯的泥沙銹跡，座椅底部的線束插頭和金屬框架也很干凈。儀表盤內(nèi)部和轉(zhuǎn)向柱表面非常干凈，沒有明顯的銹跡。從地毯的一角可以看到地板比較干凈，沒有因為水而生銹。點煙器的安全帶扣也很干凈，沒有水銹。

電腦讀取OBD故障碼，所有電控系統(tǒng)正常無故障碼。電池仍可使用一段時間。油和水是沒有問題的，但是記得根據(jù)使用周期及時更換。

舉起車輛檢查底盤，底部無劃痕，所有懸架部件正常，無拆卸拆裝，無漏油痕跡。

下面的檢查完成后，我們來對這輛車做一個簡單的總結(jié)。經(jīng)過目前的檢查，可以確定這輛車的外觀有不少油漆修復(fù)，而鈑金主要集中在車身右側(cè)，右前門也進行了更換。檢查發(fā)動機艙時，發(fā)現(xiàn)正時蓋漏油，底盤只是更換了一些易損件，其他部分正常，車子整體狀況還是比較好的。

回來的路上，我查了一下這款Q70的市場價。如果不考慮情感溢價，這臺車的條件至少要砍個幾千。過了幾天，大哥回了信息，說砍了5K阿諛帶回家，開了幾天感覺不錯?？磥泶蟾缡呛芟矚g這輛車的。當然，不同地區(qū)的二手車價格可能會有所不同。今天你覺得這款車怎么樣？

以上就是關(guān)于英菲尼迪q70L怎么樣以及2013款英菲尼迪q70l怎么樣的內(nèi)容。