2.0t的寶馬7系真的不行嗎,先別著急下結(jié)論
在如今這個(gè)時(shí)代,搭載大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是非常少的,使用大排量發(fā)動(dòng)機(jī)變成了一個(gè)非常奢侈的事情。
隨著全球各個(gè)國(guó)家都在出臺(tái)更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),全球各大車企都在大規(guī)模使用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
有很多d級(jí)轎車都已經(jīng)用上了2.0t發(fā)動(dòng)機(jī),例如寶馬7系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。
在寶馬7系剛推出2.0t車型時(shí),廣大消費(fèi)者為一片嘩然,大家都認(rèn)為使用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的d級(jí)豪華車不配做豪華車。
事實(shí)真的是這樣嗎?2.0t的寶馬7系就真的不行嗎?
我們先來看一下賬面數(shù)據(jù),寶馬730使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為b48b20b,這是寶馬集團(tuán)旗下的模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有265馬力和400牛米的最大扭矩,并且在1550轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)就可以輸出最大扭矩。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來自采埃孚的8at變速箱。
這套動(dòng)力總成可以讓寶馬730在6.3秒內(nèi)完成百公里加速。
說實(shí)話,這個(gè)成績(jī)和這個(gè)動(dòng)力并不差,實(shí)際駕駛起來的感受也是如此。
寶馬730駕駛起來給人的感覺非常輕快,并且動(dòng)力響應(yīng)非常迅速,這雖然是一臺(tái)2.0t的寶馬7系,但你絲毫不會(huì)感覺這款車慢或笨重。
如今的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力早已超越以前的3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)了。
用更低的排量更高的效率換來更低的油耗和更高的燃油經(jīng)濟(jì)性這是一舉兩得的事情。
在寶馬推出搭載2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的7系后,奔馳也推出了搭載2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的s級(jí)。
s級(jí)的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更加強(qiáng)勁,這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有299馬力。
隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)格,汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量必然會(huì)越來越小,但是雖然內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展,內(nèi)燃機(jī)的效率一定會(huì)越來越高,動(dòng)力一定會(huì)越來越強(qiáng),并且燃油消耗和尾氣排放量也會(huì)越來越低。
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