吉利豪越發(fā)動(dòng)機(jī)是沃爾沃的嗎
吉利豪越(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)并沒有使用沃爾沃的發(fā)動(dòng)機(jī)。吉利豪越是吉利旗下的一款中型suv,這款車全系都使用了1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。吉利豪越的長(zhǎng)寬高分別是4835毫米,1900毫米,1780毫米,軸距為2815毫米。
吉利豪越的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135kw,最大扭矩為300牛米,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。
雙離合變速箱是一種基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來的產(chǎn)品,這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱是比較相似的。
雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。
雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的,另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。
雙離合變速箱的換擋速度快,傳動(dòng)效率高。
吉利豪越的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。
后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間,并且還可以降低汽車的制造成本。
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