奔馳G級憑著個性化的造型設(shè)計、強勁的性能及其高雅的市場價變成了許多年青人心中中的理想，殊不知互聯(lián)網(wǎng)上卻總是能發(fā)生“花心男開大G”的語匯，這就在所難免令人造成疑慮，到底奔馳大G為什么叫渣男車？

實際上奔馳G級變成“花心男車”的首要因素便是很貴，買起這新款車的人通常都擁有非常好的經(jīng)濟實力，而看好奔馳大G的一般也是年青人，在大家記憶中既青春又金多的人在情緒層面通常都非常渣，因此很多人就造成了開大G的便是花心男的假象。

但實際上以上觀點全是斷章取義，并不嚴格的，毫無疑問的確有很多“花心男”喜愛開大G去夜店解悶，但這只是是一小部分人，像捷豹汽車、馬薩拉蒂等車系也是夜店的熟客，我們不能由于某些人的行為去斥責(zé)全部買車人，終究汽車僅僅交通工具，并無法意味著一個人的個性。

奔馳G500的缺陷是啥？

1、外型太個性化

奔馳G級全系列車系均選用傳統(tǒng)的方小盒子造型設(shè)計，那樣的制定針對一部分人而言有可能會感覺尤其好看，十分合乎追求完美個性化的使用者的要求；但有時過度個性化也是一種缺陷，并并不是每個人都能受到這類復(fù)古時尚外觀的，以致于喜愛大G的人非常喜歡，而不太喜歡的人則會尤其厭煩。

2、后排座舒適度差

奔馳大G自身的市場定位便是輛硬派越野車，因此車子的設(shè)計方案重心點好像放到了驅(qū)動力及其越野車性能層面，促使汽車的后座室內(nèi)空間相對比較小，尤其是腳部室內(nèi)空間，個子略微高一點的人長期搭乘大G會較為壓抑感。

3、車子重心點高

硬派越野必須維持較高的離地面空隙才可以有著比較好的路面根據(jù)性，可是買奔馳大G的人大部分都僅僅在市政道路行車，這就促使車子不但長期搭乘非常容易累，并且駕車時的視覺盲點擴大，較高的車體在出入地下車庫的過程中也很不方便，一不小心就很有可能會產(chǎn)生碰擦、磕磕碰碰。

4、汽車方向盤過重

汽車方向盤側(cè)重應(yīng)當(dāng)算得上奔馳G級的一大特性了，很多人也許會覺得較為重的汽車方向盤開的時候更有歸屬感，與此同時還有更高的駕車快樂。但有時候感受一下很有可能沒有什么覺得，如果你長期開的情況下一天出來手臂肯定夠爽爆，除非是你是個運動健身發(fā)燒友，不然絕對不會覺得這也是個優(yōu)勢。

5、價錢很貴

奔馳G級現(xiàn)階段最便宜的車型為起市場價1五十萬上下的奔馳G350，即便在千萬之上但依然存有抬價的狀況，因而絕大多數(shù)買車人提G350都用掉了近200萬元，性能更強的G500也是達到三百多萬。那樣的價錢是大多數(shù)顧客都無法企及的，自然賣得貴幾乎都并不是車的難題，要不然大G也不會變成千萬少年的夢想。

之上就是奔馳G級的缺陷所屬了，實際上在這個價格下汽車早已不會是簡易的代步車了，大量的是一個真實身份的代表。因而買大G的人并不會在乎它有多少缺陷，只需它是“大G”，那麼就充足了。