輪胎的檢查，主要是兩個方面，一個是胎壓，一個是輪胎的磨損程度。

受熱脹冷縮的影響，冬天輪胎胎壓也會降低，若不適當(dāng)?shù)匮a(bǔ)充胎壓，不僅會增加汽車的油耗，還會加速汽車輪胎的非正常磨損，不利于安全駕駛。同時亦應(yīng)避免胎壓過高影響抓地力，對汽車的操控特別是制動性產(chǎn)生影響。

在冬季，輪胎胎壓不需刻意調(diào)低。過去人們普遍認(rèn)為冬天車輪的胎壓應(yīng)該低一些，以加大輪胎和地面的接觸面積，認(rèn)為這樣摩擦力就會增大，比較安全。其實(shí)，這種想法已經(jīng)不適合現(xiàn)在的情況了?，F(xiàn)在的車輛由于舒適性的需要，正常的胎壓已經(jīng)略微偏低了，如果再降壓，輪胎就很容易受損傷。所以進(jìn)入秋冬季車輛的輪胎只需要補(bǔ)充胎壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值即可。

至于輪胎的檢查，一定要每月定期檢查。汽車的輪胎包括備用輪胎，檢查時，要同時觀察輪胎表面是否有裂痕或劃傷。最好戴上手套伸到輪胎內(nèi)側(cè)，檢查是否有可疑的痕跡。假如發(fā)現(xiàn)輪胎表面磨損情況不正常，應(yīng)想到可能車輪的前束調(diào)校有問題，要去修理。

每天早上出門之前，能夠觀察下輪胎的情況也是比較必要的，這種肉眼觀察的方式，一是看輪胎有沒有明顯缺氣，而是看輪胎表面有無附著異物，比如釘子之類的，一旦發(fā)現(xiàn)，就需要盡快處理了。

磨損程度的檢查，主要就是留意輪胎的花紋磨損程度，輪胎一旦花紋已經(jīng)磨干，說明輪胎的壽命已盡，必須更換。

下面這個習(xí)慣可以延長輪胎使用壽命20%

在冬季來臨之際，還要對輪胎進(jìn)行一些必要的操作。其中最重要的就是輪胎的前后交叉互換。

即使不考慮車輛前后重量分配的差異，任何車輛、任何情況下，前后車輪的磨損程度都是不一樣的。以前驅(qū)車來說，引擎的扭力會直接把力道加在前面輪上，導(dǎo)致輪胎磨損比后面的輪快。再加上前面輪有用上轉(zhuǎn)向，更是加劇輪胎磨損。

所以輪胎要定時做前后調(diào)換，來達(dá)到前后輪胎磨損程度一致。定期換位，延長輪胎使用壽命可達(dá)20%。調(diào)換方式分為：前輪驅(qū)動交叉換位、單導(dǎo)向輪胎換位、后輪或四輪驅(qū)動換位。

一般來說，輪胎每行駛8,000-10,000千米，需要進(jìn)行一次換位。對于城市通勤為主要用途的私家車而言，缸哥建議大家在每年的夏季和冬季之初進(jìn)行調(diào)換，因?yàn)檫@兩個季節(jié)交替的時節(jié)，需要對輪胎進(jìn)行全方位的檢查，輪胎的調(diào)換可以順便進(jìn)行，省時省力。

四季胎也不萬能

現(xiàn)在，大多數(shù)的車主使用的都是四季輪胎，四季輪胎也可以稱作是“全天候”型的輪胎，由于其可以全年使用而受到廣大車主的喜愛。

有些種類的四季輪胎綜合了冬季輪胎和夏季輪胎的性能，要是在一般路段上行駛的話是可以全年使用的，但前提是胎面設(shè)計和配方更適用于普通的行駛條件和氣候狀況。因此，在光滑冰面和積雪路面上行駛，四季胎就不能夠勝任了。

在溫度較低的路面上行駛時，四季輪胎的抓地力會減弱，特別是在冬季冰雪、濕滑路面制動效果表現(xiàn)一般。有專家建議，當(dāng)溫度達(dá)到-7℃以下時，最好是更換冬季輪胎。

很多駕駛員都認(rèn)為冬季輪胎就是雪地胎，實(shí)際上這樣理解冬季輪胎是不對的，因?yàn)閷Χ据喬サ亩x是適合低于7℃溫度下使用的輪胎，并非適用于雪地的輪胎。

我國幅員遼闊，南北差異巨大，為一輛車準(zhǔn)備多種輪胎也并非完全需要。因此，在北方多雨雪地區(qū)，配備一套冬季胎要視具體情況而定，至于雪地胎則無完全必要，畢竟還有一種東西叫防滑鏈。

冬季天氣寒冷干燥，所以許多時候冬季的愛車保養(yǎng)和其他季節(jié)是不一樣的，在寒冷的冬季，輪胎橡膠也會較夏季變硬，即使很多車上都配有全季節(jié)輪胎，但冰凍濕滑的路面也會對輪胎的抓地力形成考驗(yàn)。需注意輪胎的保養(yǎng)和安全使用。下面就簡單介紹幾種冬季輪胎的保養(yǎng)方法。

1、保證充氣壓力

冬季氣溫低，根據(jù)熱脹冷縮的原理，冬季車主應(yīng)該適當(dāng)增加輪胎充氣壓力減少輪胎磨損消耗。但與此同時，如果是在路面結(jié)冰打滑的情況下，輪胎的充氣壓力過高會影響輪胎的抓地力。一般情況下，在寒冷的冬季，推薦使用比標(biāo)準(zhǔn)高 10～15％的充氣壓力，但不能超過 產(chǎn)品手冊規(guī)定的最大充氣壓力。另外，在寒冷的冬季，車主要經(jīng)常檢查輪胎的充氣壓力，當(dāng) 輪胎的充氣壓力不足時，應(yīng)及時給予補(bǔ)充。冬季輪胎使用于其他季節(jié)不同，對于輪胎胎壓和花紋深度的要求都有所變化。

2、控制行駛速度

在寒冷的冬季，如果是停車后重新啟動，由于輪胎較為僵硬，必須在啟動后以較低的速度行駛一段時間，才能按普通速度行駛。當(dāng)然，冬天要安全行駛最重要的控制行駛速度。特別是在高速公路駕駛時，都要注意控制車速，切勿急加速、急剎車，這樣才能確保安全，才能在寒冷的季節(jié)里，有效地保護(hù)愛車和輪胎、從而規(guī)避交通事故的發(fā)生。

3、加強(qiáng)防護(hù)清潔

在寒冷的冬季駕車前、后都要特別注重輪胎的清潔。駕車前，要檢查輪胎花紋溝里是否被冰雪覆蓋，如果是，則要清理干凈。如果夾在花紋溝里的冰很硬，則不能強(qiáng)行撬挖，也不能往輪胎表面澆燙水。用常溫水澆輪胎花紋的表面即可，然后啟動愛車，低速行駛一段時間后在按普通速度行駛。駕車后，要檢查輪胎花紋溝里是否夾有石頭、鐵塊或釘子等硬物，如果有，要馬上清理干凈。

4、安全磨耗標(biāo)記

新輪胎與舊輪胎的牽引力和抓地力的差別很大。那些磨損很厲害的輪胎，即使是冬季輪胎，也無法在冰雪路面上發(fā)揮作用。因此，輪胎要根據(jù)磨損情況及時更換。所有輪胎在花紋深度 1.6 毫米處都有磨耗標(biāo)記， 凡是有磨耗標(biāo)記的地方都有一個小凸臺， 這個凸臺稱為“胎 面磨耗標(biāo)記”，凸臺旁邊有“胎面磨耗標(biāo)記”的英文縮寫“TWI”。在正常使用的前提下， 輪胎磨損達(dá)到這個凸起的地方就說明需要更換輪胎了。 千里之行始于足下， 要想讓車子安全正常的行駛是離不開輪胎的， 好好愛護(hù)我們的輪胎， 保證我們的安全，以上的做法是必須和必要的。汽車輪胎涉及安全行駛，那日常該怎樣去保養(yǎng)輪胎？

汽車輪胎涉及安全行駛，那日常該怎樣去保養(yǎng)輪胎？

現(xiàn)在許多型號具有輪胎壓力監(jiān)測的安全配置。業(yè)主只看著使用汽車時的時間，你可以掌握輪胎壓力是在正常范圍內(nèi)，所有者不需要太多擔(dān)心。對于那些沒有輪胎壓力監(jiān)測設(shè)備的那些車輛，他們也應(yīng)該經(jīng)常檢查以檢查汽車或?qū)⑤喬毫ΡO(jiān)測工具放在車上，至少每月一次以確保安全駕駛。輪胎壓力的正常范圍為2.2至2.5。當(dāng)然，不同的型號標(biāo)準(zhǔn)輪胎壓力會不同。建議所有者與指令中的輪胎數(shù)不可分割，過高或太低，并且不會改變輪胎壓力。輪胎壓力過高，這可能導(dǎo)致意外穿刺，這將提高燃料消耗并降低車輛的舒適度。通常，由于高溫原因，輪胎壓力略低于冬季。

定期檢查輪胎的磨損除了輪胎壓力來檢查標(biāo)準(zhǔn)范圍，定期檢查，還有必要檢查輪胎磨損的使用。由于四個輪胎經(jīng)常在不同的條件下操作，因此由于輪胎異常引起應(yīng)力不均勻。作為使用最常用的汽車所有者的示例，前輪大大作為定向力，耐磨性較大，并且對于前后輪的磨損的平衡，建議所有者是第一保險，每個駕駛前輪和后輪7000公里。此外，在每天使用車輛時，如果車輛運(yùn)行或轉(zhuǎn)向異常，我們必須小心并且及時的車輪定位，確保輪胎均勻地壓力，避免由于輪胎損失過度損失而避免了車輛的安全性。

溫帶輪胎損壞日常使用輪子，觸摸，你需要走路，業(yè)主需要注意駕駛車輛時的道路狀況，盡量避免經(jīng)常在不平的道路上行駛，減慢，緩慢，最小化的道路表面，輪胎損壞。當(dāng)輪胎在驅(qū)動過程中與地面接觸時，很容易附著諸如沉積物的異物，有時它會刺傷，劃傷。當(dāng)你看到輪胎上的石頭等石頭時，你應(yīng)該及時清理，以避免輪胎的額外損失。如果你發(fā)現(xiàn)輪胎有泄漏現(xiàn)象，則必須盡快將汽車能夠修復(fù)，減少穿刺。可能性。只有通過掌握正確使用維護(hù)輪胎方法，才能延長輪胎壽命，降低駕駛的安全危險，并確保汽車人員的安全性。關(guān)于輪胎安全需要注意些什么？

1、經(jīng)常檢查輪胎氣壓：每個輪胎都有其標(biāo)準(zhǔn)胎壓值。如果提高輪胎氣壓25％，輪胎壽命將降低15％－20％；如果降低氣壓25％，壽命將縮短30％左右。因此需要經(jīng)常檢測輪胎氣壓，保持氣壓正常。自備優(yōu)質(zhì)的胎壓計或打氣泵有利于行車安全。配置風(fēng)勁霸的車載打氣泵LG500S，充氣速度快，不僅可以隨時隨地檢測胎壓，還可以在輪胎出現(xiàn)漏氣虧氣、胎壓異常時進(jìn)行處理，保證胎壓正常，減少油耗，延長輪胎壽命，避免行車路上發(fā)生安全隱患。

2、避免輪胎超負(fù)荷工作：車輛的負(fù)荷越大，則輪胎的使用壽命越短。輪胎超負(fù)荷工作會使輪胎過度發(fā)熱、橡膠老化、輪胎壽命縮短。一般情況下，超載20%則輪胎壽命減少30%，超載40%則輪胎壽命減少50%；建議車主應(yīng)盡量減輕車身重量，車上擺放的不必要物品可免則免。

3、發(fā)現(xiàn)輪胎不規(guī)則磨損應(yīng)查找原因：如果輪胎兩肩快速磨損，原因是氣壓不足或換位不夠；如果中間快速磨損，則是氣壓太高或換位不夠；如果胎面有裂紋，就是氣壓不足或超速；如果單邊磨損，原因是前輪過度外傾；如果產(chǎn)生羽邊形磨損，原因是前束不當(dāng)；如果胎面有禿斑，則是車輪不平衡或者輪胎歪斜；如果產(chǎn)生扇形磨損，原因是輪胎換位不夠或者懸架校準(zhǔn)不好。

4、及時清理輪胎胎紋內(nèi)的雜物：車輛在行駛中，輪胎表面會嵌入一些雜物，如釘子、石塊、玻璃、鐵片等，如果不及時進(jìn)行清理，雜物將一步一步插入胎體內(nèi)，造成簾線強(qiáng)度降低，引起脫層甚至爆胎。

5、正確的駕駛方式：行車時應(yīng)注意選擇良好的路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體，避免油類等對輪胎的粘附腐蝕。行駛在拱度較大的路面時，要盡量居中行駛，減少一側(cè)輪胎負(fù)荷增大而使輪胎磨損不均。另外急速轉(zhuǎn)彎、緊急制動、高速起步以及急加速等都將對輪胎的損壞產(chǎn)生影響，是車主在行車中要避免的。