這是我考駕照用的車。當然，駕校用的車省油，配置也不錯。做工一般，有塑料感，不過可以接受。

2，東風悅達起亞千里馬

東風、悅達、起亞是三個獨立的公司。東風總部、湖北悅達總部、鹽城起亞總部、韓國（與現(xiàn)代起亞同屬現(xiàn)代起亞集團）三方合資成立東風悅達起亞起亞，it car生產的第一款車型，最成功的車型是千里馬。

3，起亞千里馬 2005款 16L GLS自動怎么樣優(yōu)點缺點

2005 款起亞Maxima 1.6L GLS 自動擋車型已停產近十年。這款車的優(yōu)點是省油，質量好。缺點是占地面積小，維修麻煩。您好，很高興回答您的問題。東風悅達起亞獅跑gls沒有停產，還在生產

4，東風悅達起亞千里馬的具體介紹

千里馬好像早就停產了吧？你說的是RIO，對吧？這是一輛不錯的車。精致實用，就是價格好像高了點。不好。 RIO，你可以去汽修店，去東南的靈月。東風、悅達、起亞是經常出現(xiàn)在那里的三個獨立企業(yè)。合資成立東風悅達起亞起亞。它生產的第一輛也是最成功的汽車是千里馬。老實說，選擇捷達，如果覺得丑，領悅V3

5，東風悅達起亞千里馬的標志的意義是什么

RIO千里馬的上市，標志著東風悅達起亞產品體系進一步豐富，將更有效提升企業(yè)品牌核心競爭力，擴大市場份額. RIO Maxima的主要目標人群是20-35歲的消費群體。這是一群智慧、熱情、享受生活、進取、追求自我個性的都市“i世代”。只要你喜歡，什么車都可以買。我覺得他很舒服，很容易駕駛，而且很熱情。如果自己不喜歡，買什么感覺都不好。意思就是從韓國引進的起亞標志。 KIA是韓國小型車的標志。起亞的標志RIO是千里馬的新車型標志。 KIA是韓國小型車的標志，KIA起亞的標志RIO是千里馬的新車型標志。

6，東風悅達起亞RIO千里馬性能好嗎

此次體驗的RIO Maxima搭載1.4升雙頂置凸輪軸發(fā)動機，不僅符合歐III標準，而且最大功率可達70千瓦，這讓RIO Maxima的起步加速性能充滿自信滿的。為了體驗RIO的起步，記者與并排等紅燈的速騰進行了一次起步比賽。推入D擋輕踩油門后，發(fā)動機立刻有了反應，換擋柔和平順，提速過程平順順暢。 RIO果然沒有讓我失望。雖然得不到推背的窒息感，但也不會輕易輸給同級車的其他人。但畢竟是一臺排量只有1.4升的小車，連續(xù)加速可望而不可即。當需要超車并猛踩油門時，變速箱會立即降檔，發(fā)動機轉速會迅速提升至4000rpm，直到接近6000rpm才會再次換檔。這時，原本安靜的“小綿羊”立刻變成了咆哮的“怪物”。引擎的聲音雖然很大，但是很純凈，沒有任何嘶啞的噪音。整個超車過程很順利，就是時間有點長。

7，東風悅達起亞千里馬13L手動擋性能咋樣請求內行詳解

千里馬搭載的1.3升排量發(fā)動機采用了每缸3氣門的技術，這在今天已經不太常見了。每個氣缸有兩個進氣門和一個排氣門。和那些每缸4氣門的發(fā)動機一樣，3氣門的設計也起到了提高進排氣效率的作用，從而提高動力性和經濟性。而它的優(yōu)點是結構比4氣門設計更簡單，成本也相應更低，可謂兩全其美。其最大功率達到61kW/5500r/min，最大扭矩為114Nm/3000r/min。可以說它的動力指標在1.3排量的國產車型中是非常強悍的。如果保持在3000r/min以上，還是對得起“Maximum”的美譽。廠家提供的性能數據為最高時速174km/h，0-100km/h加速時間為12.8秒。說實話，很一般！哪款車早就停產了！我的看法和樓上的一樣，那車真的不是很好。在韓系車中，算是比較差的了。您還不如加點錢，買任何一輛起亞汽車。或者也可以選擇小排車。至于千里馬，主要是懸掛系統(tǒng)很差，內飾也很普通！身體柔軟。

8，新款東風悅達起亞千里馬好嗎

新東風悅達起亞千里馬油耗低，車內空間較大，市場占有率較高，消費者口碑較好；從車身性能、實際使用、騎行、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面進行綜合評價；在這個價格范圍內，各有特色，應該是最好的；汽車的外觀和內飾各不相同，智者見智，可以根據自己的喜好選擇；但技術指標和綜合性能不同。綜合評價、綜合考慮；應該通過集思廣益和向他人學習來完成；買車要考慮綜合因素。在此過程中，采購成本僅占四分之一；大部分費用都在后續(xù)的使用、維修和保養(yǎng)過程中。因此，除了汽車本身的性能外，在購買車輛時，還應考慮以下幾個方面： 1、首先看你的目的（不要說“開車”）；它是用作交通工具還是用于商業(yè)用途？ 2. 預算及價格；太高或太低都不合適；駕乘舒適性和實用性； 3.車輛性能；安全、控制、能耗、維護成本等；看廠家實力；不要像國內的一些公司，干了N年就銷聲匿跡了。倒霉的自然是消費者。方便； 6. 市場占有率；有的產品本身不錯，但市場占有率極低，其他產品還過得去，車肯定不行（普桑、捷達車型老了，但還能賣得很好，就是一個例子）；因為不是三年二年的耗材，五年了就找不到配件了的車別說自用，連二手車都賣不上價。油耗肯定不會很高，但是鈑金做工太垃圾，開不好幾年就可能爛開了，內飾一般，塑料感超強，舒適性比較差，坐5個人基本就沒避震了，直接壓沉下去。另外我也不喜歡那種內飾的風格別買破車我覺得還可以！節(jié)能千里馬早就停產了吧？替代車型RIO都要面臨停產了。很省油的一款車，品質在這么便宜的車型里還是不錯的，畢竟出租車都有使用的，出租車使用強度那么大，車如果不行早就淘汰了