推薦你買德龍或者豪沃。紅巖也是。配件便宜又方便

2，陜汽德龍工程車

5800車是10速10JSD140變速箱

3，陜汽德龍雙橋自卸車330馬力2013報價

200萬康樂

4，14年的德龍四橋車值多少錢

看你保養(yǎng)的好不好，車的年限。 350馬力應該在9萬到13萬之間。兄弟，現(xiàn)在二手貨車真的不值錢了。金額

5，跑了三年到四年的陜汽德龍后八輪自卸車290匹馬力的現(xiàn)在一般

20萬左右！但這取決于它通常做什么！不管是二手車！還是要看車子的整體配置，車況，車子的外觀新舊！平時干活比較少，換個新造型的估計能賣個高價！因為工作不同，即使是同齡的車也有很大的不同，當然價格會有點高！ 28萬.配濰柴，快~牛x.15萬左右

6，陜汽德龍f3千自卸車后八輪多少錢

德龍F3000中長平頂駕駛室，濰柴EGR310馬力發(fā)動機，曼科技16T后橋，12.00R20鋼絲輪胎，電控自動恒溫空調(diào)、300L鋁合金油箱、汕頭法士特10擋變速箱等標準配置。 7600*2300*1130，底14邊10，后門高1130MM，后立柱高（1130+400），后門框槽鋼期待看到有用的解答！

7，09年二手德龍前四后八自卸車86米長的多少錢

歐曼車長跑比較好。歐曼出租車更好。主要配置是ETX高頂270W濰柴發(fā)動機9擋迅捷變速箱485后橋原裝空調(diào)350升油箱歐曼27 售價28萬多前四后八自卸車，二手，德龍歐曼車是長途更好，歐曼駕駛室更好主要配置是ETX高頂270W濰柴發(fā)動機9速快變速箱485后橋原廠空調(diào)350升油箱價格28萬多。阿曼約為270,000。阿曼車更適合長跑。阿曼出租車更好。主要配置是etx高頂270w濰柴發(fā)動機9速快速變速箱485后橋原裝空調(diào)350升油箱價格28萬多。阿曼大約有270,000 人。

8，我想賣臺2手翻斗車干工程活 前2后8輪的什么車比較好 價錢20萬左右

如果買二手車，盡量買3年以內(nèi)的國產(chǎn)車，最好有前支撐，輪邊減速橋，發(fā)動機260馬力以上，大排量tank（至少8邊10底），輪胎最好是鋼胎（輪胎在使用過程中占了很大一部分成本），只要你覺得外觀還可以，這些車大多都是15W左右！按市場份額，權重為： 斯太爾（王）、豪沃、金太子、陜汽奧龍、德龍、德宇一汽奧威、大威、漢威（J5、J6）福田歐曼、雄獅、昆侖紅巖金剛、新達康東風大力士，霸王龍北方奔馳系列，買歐曼。 3年后，車15萬左右，就下來了。強勢依舊，但趕不上德龍德龍和歐曼。我認為他們可以購買。買車要小心。如果便宜就不要買。主要看的是發(fā)動機、橋架和變速箱。檢查大框架是否焊接。這是很新的。至于怎么選這種車，建議大家找開過這種車的司機幫你選，讓他開著試駕，但是一定要找有經(jīng)驗的人。工作越來越難做，賬單也不好付。如果你能保證更多的工作，你可以購買它。如果你工作更多，你可以賺錢。日均純收入1455元。但如果你活不長，我建議你不要掉以輕心。有的花那么多錢去冒險，有的只是在做，有的是在賺錢，祝你成功！打字不易，采納吧！

9，陜汽德龍X3000自卸車故障碼4360是什么意思

處理下游溫度傳感器時，can接收的dm1dcu幀數(shù)據(jù)量錯誤。 dcu 中與嚴重故障因素相關的立即轉(zhuǎn)矩限制。一般是尿素后處理dcu模塊故障。請檢查維修相關dcu后處理部分的電源、保險絲、接頭等。發(fā)動機燃燒不良是發(fā)動機故障燈亮的主要原因。拓展： 1.發(fā)動機（Engine）是能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括內(nèi)燃機（汽油機等）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、電動機等。例如，內(nèi)燃機通常將化學能轉(zhuǎn)化為機械能。發(fā)動機不僅適用于發(fā)電裝置，也指包括動力裝置在內(nèi)的整機（如：汽油機、航空發(fā)動機）。發(fā)動機最早誕生于英國，所以發(fā)動機的概念也來源于英文，其本義指的是那種“產(chǎn)生動力的機械裝置”。

二、技術特點1、發(fā)動機配氣機構(gòu)采用液壓支撐的滾珠搖臂結(jié)構(gòu)。與一般汽油機常用的液壓挺桿氣門驅(qū)動機構(gòu)相比，這種新型氣門驅(qū)動機構(gòu)具有摩擦力矩。優(yōu)點比較小，所以需要的驅(qū)動力也小，可以有效降低發(fā)動機功率消耗，降低油耗。 2、為了有效減輕整車重量，1.4升汽油發(fā)動機采用了鋁合金缸體，取得了非常明顯的減重效果。 3、采用特殊材料和特殊工藝加工的塑料進氣管代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬進氣管，不僅達到了輕量化的效果，還能有效降低進氣管壁的阻力，提高進氣效率，增加發(fā)動機功率. 4、采用先進工藝加工的分體式連桿采用專用破斷設備對加工后的連桿大端孔進行破斷，代替了以往的鋸磨工藝。這利用折斷鏈節(jié)的鋸齒狀“Huff”面確保絕對準確的緊固定位，減少摩擦并延長鏈節(jié)壽命。 5、采用冷縮配合凸輪軸。與原來的凸輪軸相比，不僅可以減輕凸輪軸的重量，而且發(fā)動機還可以獲得更高的凸輪輪廓精度和更精確的配氣正時。 6、油門采用電子控制裝置，又稱E-GAS電子油門。該控制裝置能夠協(xié)調(diào)和合理管理汽車在各種工況下，如駕駛員加速、超車、空調(diào)啟動等對發(fā)動機扭矩和輸出功率的瞬時要求。等，可使發(fā)動機在各工作點的運行狀態(tài)始終處于最佳范圍內(nèi)，既能滿足低排放、低油耗的要求，又能優(yōu)化整車的行駛性能。