1、汽車二次空氣供給是為了改善尾氣排放，多工作于怠速和啟動時，因為在此時，氣缸內(nèi)的混合氣燃燒不充分，廢氣中的CO和NO的含量較多，因此需要額外的空氣進(jìn)入排氣管，讓它們進(jìn)行二次燃燒，從而達(dá)到改善尾氣排放。

2、二次進(jìn)氣是指除了原有從空氣濾清器吸入的空氣外，另外再利用進(jìn)氣歧管的真空壓力差，從發(fā)動機(jī) PCV( 曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng) ) 管路外接另一進(jìn)氣裝置，導(dǎo)入適量的新鮮空氣來達(dá)到提高容積效率的目的。

3、倆渦輪一個接排氣管一個接進(jìn)氣管，發(fā)動機(jī)有廢氣排出時推動渦輪轉(zhuǎn)動，增大進(jìn)氣管的氣流，氣流加大氣壓增加實現(xiàn)增壓的目的。

4、汽車的二次進(jìn)氣，除了常規(guī)的從空氣濾清器吸入空氣外，另外再利用進(jìn)氣歧管的真空壓力差，從引擎PCV閥（曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)）管路外接一個可調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的進(jìn)氣裝置，導(dǎo)入適量的新鮮空氣來達(dá)到提高容積效率的目的。

5、在一定工況下，將新鮮空氣送入排氣管，促使廢氣中的一氧化碳和碳?xì)浠衔镞M(jìn)一步氧化，從而降低一氧化碳和HC的排放量，同時加快三元催化轉(zhuǎn)換器的升溫。

6、二次空氣是指為了補(bǔ)充一次空氣的不足， 向燃料供給的輔助空氣。