國內(nèi)q8用的什么發(fā)動機(jī)
這個問題問的就有問題。奧迪Q8(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)全部都是純進(jìn)口的,沒有國產(chǎn)的。因此也就談不上“國內(nèi)Q8”這一說。
截至2019年11月7日,奧迪Q8在售的最新車型是2019款,以2019款奧迪Q8為例,使用的發(fā)動機(jī)有兩種,一種是2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),另一種是3.0升V型6缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
渦輪增壓發(fā)動機(jī)是發(fā)動機(jī)的一種類型。發(fā)動機(jī)有很多種類型,目前最常見的就是自然吸氣發(fā)動機(jī)和渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其他類型的發(fā)動機(jī)還有機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)等。
奧迪Q8的動力組合分為兩種,分別是:
45TFSI車型搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),匹配8擋手自一體變速箱,最大功率180KW,最大扭矩370N·m。
55TFSI車型搭載3.0升V型6缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),匹配8擋手自一體變速箱,最大功率250KW,最大扭矩500N·m。
驅(qū)動方式全部為全時四驅(qū),而且是配備了托森差速鎖的quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
懸架方面,前懸架為多連桿式獨立懸架,后懸架同樣為多連桿式獨立懸架。
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