柴油機(jī)難啟動(dòng)原因較多，主要有六個(gè)方面：一是起動(dòng)系統(tǒng)自身因素；二是燃油系統(tǒng)因素；三是氣缸壓力因素；四是機(jī)械或者調(diào)整因素；五是環(huán)境因素；六是電控系統(tǒng)因素。低壓油路故障：故障現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)，松開(kāi)噴油泵放氣螺釘，提壓手油泵，放氣螺釘處無(wú)油流出，或冒出大量氣泡。導(dǎo)致低壓油路不來(lái)油的原因有：燃油箱開(kāi)關(guān)未打開(kāi)或油箱通氣閥失靈、燃油箱上油管堵阻或漏氣、燃油箱內(nèi)無(wú)油或存油不足；燃油箱至輸油泵間的油管破裂、漏氣或堵阻；輸油泵工作不良或其濾網(wǎng)堵塞；油路中有空氣(氣阻)。高壓油路故障：故障現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)，松開(kāi)噴油泵放氣螺釘，提壓手油泵，放氣螺釘出油雖正常，但各缸噴油器無(wú)油噴出。導(dǎo)致高壓油路不來(lái)油的原因有：聯(lián)軸器主動(dòng)盤或從動(dòng)盤連接鍵損壞；噴油泵本身有故障；調(diào)速器與噴油泵的供油齒桿連接部分脫開(kāi)；噴油器故障；高壓油管破裂或其接頭松動(dòng)、高壓管路中有空氣。在起動(dòng)時(shí)，造成起動(dòng)機(jī)起動(dòng)無(wú)力的情況。相關(guān)診斷為：利用汽車上的儀表板所顯示的儀表燈顯示或采用萬(wàn)用表進(jìn)行檢測(cè)，如在沒(méi)有萬(wàn)用表的情況，可采用鳴喇叭，聽(tīng)其聲音大小，聲音小或是沒(méi)有聲音，在接線良好的基礎(chǔ)上，可認(rèn)為蓄電池電量不足或是沒(méi)電；或是開(kāi)車大燈，看燈光強(qiáng)弱進(jìn)行判斷；或采用蓄電池的正極對(duì)地跳火所濺出的電火花進(jìn)行判斷，如火花較弱，則認(rèn)為蓄電池電量不足，此時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)蓄電池進(jìn)行充電處理；

?供油系統(tǒng)存在故障：　1.內(nèi)無(wú)油或油箱開(kāi)關(guān)未打開(kāi)，油箱開(kāi)裂、碰癟；2.油品質(zhì)差，柴油中含水較多；3.環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，采用的機(jī)、柴油牌號(hào)不當(dāng)，造成機(jī)、柴油粘度較大，柴油機(jī)曲軸起動(dòng)阻力矩較大，難以起動(dòng)；4.油機(jī)柴油濾清器堵塞；5.油系統(tǒng)中有空氣，造成供油不暢；6.油提前角不正確，供油量不足，無(wú)法起動(dòng)；7.油器損壞，噴油壓力低，滴油、霧化不良；8.壓油管接頭密封不嚴(yán)或高壓油管損壞漏油，無(wú)法起動(dòng)；9.油泵存在故障：如出油閥、柱塞偶件磨損、出油閥彈簧、柱塞彈簧斷裂等造成噴油泵不供油。