2022 年1 月20 日： Toyota Gazoo Racing 將派出全新的Hilux 參加2022 年達(dá)喀爾拉力賽。令人驚訝的是，它繼承了全新第十代豐田陸地巡洋艦的3.5 升雙渦輪增壓V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，并進(jìn)行了更多定制修改。豐田最新的達(dá)喀爾拉力賽將于2022 年1 月2 日在沙特阿拉伯的沙漠中舉行。

盡管有更輕的V6（去年的達(dá)喀爾Hilux GR 有一個(gè)中置5.0 升V8 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)），豐田GR DKR Hilux T1+（是的，這就是它的名字）稍重一些，重4,409 磅（2,000 千克），以滿足FIA的最新規(guī)定。是的，V6 發(fā)動(dòng)機(jī)仍然安裝在后部以提供近乎完美的重量分配。

此外，豐田聲稱V6 發(fā)動(dòng)機(jī)將在競(jìng)爭(zhēng)中提供更多動(dòng)力，但實(shí)際數(shù)字仍然未知。相比之下，2022 Land Cruiser 的V6 發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生409 馬力，更重要的是，在低至2,000 rpm 時(shí)可產(chǎn)生479 磅-英尺的扭矩。

在其他市場(chǎng)，最新的陸地巡洋艦也配備了雙渦輪增壓柴油V6，可產(chǎn)生304 馬力和516 磅- 英尺的扭矩，但汽油版在更高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下具有更大的沖擊力。我們認(rèn)為GR Hilux T1+ 將產(chǎn)生450+ 馬力，或多或少。

其他變化包括更多的懸架行程，從之前型號(hào)的11.0 英寸（280 毫米）現(xiàn)在增加到13.8 英寸（350 毫米）。它還具有更大的37 英寸越野輪胎（從32 英寸增加），現(xiàn)在寬度為12.6 英寸（320 毫米）。當(dāng)然，這輛卡車閃耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）著Toyota Gazoo Racing 的紅、白、黑三色涂裝。

Toyota Gazoo Racing 繼續(xù)開發(fā)其最新的Dakar Hilux T1+，為2022 年的拉力賽季做準(zhǔn)備。我們的新GR DKR Hilux T1+ 進(jìn)展順利，我們相信這款新車將在今年1 月將我們提升到一個(gè)新的水平。豐田Gazoo 車隊(duì)負(fù)責(zé)人Glyn Hall。

在即將到來(lái)的達(dá)喀爾拉力賽中，GR 加入了由資深沙漠賽車手Nasser Al-Attiyah 和領(lǐng)航員（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Mathieu Baumel 率領(lǐng)的四人車隊(duì)。 2022年達(dá)喀爾拉力賽將于1月2日從北部城市海爾出發(fā)，1月14日在吉達(dá)結(jié)束，順時(shí)針在沙特阿拉伯的沙漠中舉行。