市面上的電動(dòng)車大多是自動(dòng)擋，但也有少數(shù)專用純電動(dòng)車是手動(dòng)擋，比如比亞迪e3駕考版就是一款手動(dòng)擋的電動(dòng)車，這款車型的誕生主要是為了解決傳統(tǒng)客車運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)、行駛速度低帶來的能耗和排放問題。

目前，比亞迪e3駕考版專供駕考市場(chǎng)使用，不面向大眾消費(fèi)市場(chǎng)。車輛的手動(dòng)變速器實(shí)際上是通過電子控制技術(shù)模擬的。雖然需要手動(dòng)換擋，但也有離合踏板，需要油離配合。這種模擬手動(dòng)變速器并不是真正意義上的手動(dòng)變速器。

今天的電動(dòng)汽車仍然主要使用自動(dòng)變速箱。電動(dòng)汽車的變速箱都是單速變速箱，齒輪比固定。只有一個(gè)齒輪。通過改變變速箱的傳動(dòng)比，可以將電機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪上。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、制造成本低，因此在電動(dòng)汽車中得到廣泛應(yīng)用。

雖然手動(dòng)擋確實(shí)有自動(dòng)擋無法比擬的駕駛樂趣，但是把電動(dòng)車設(shè)計(jì)成手動(dòng)擋就有點(diǎn)沒必要了，因?yàn)殡妱?dòng)車的電機(jī)轉(zhuǎn)速很高，而且調(diào)速范圍很廣，即使是在低速范圍。產(chǎn)生很大的扭矩。

一般電動(dòng)車只需要將電機(jī)的轉(zhuǎn)速從靜止到起步，再到后續(xù)的加速，不需要改變傳動(dòng)比，所以不需要所謂的換檔。