前驅(qū)還是后驅(qū)？在很多人的印象中，后輪驅(qū)動(dòng)是豪華和高性能的代表。有的車(chē)定位很高，卻經(jīng)常因?yàn)榍拜嗱?qū)動(dòng)而被人嗤之以鼻。真的是這樣嗎？是因?yàn)楹篁?qū)的技術(shù)含量更高嗎？那為什么早期的汽車(chē)都采用后輪驅(qū)動(dòng)呢？雪鐵龍剛剛研發(fā)出前輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，為什么就火了起來(lái)？后輪驅(qū)動(dòng)和前輪驅(qū)動(dòng)哪個(gè)更省油？更高，前輪驅(qū)動(dòng)的油耗更低，因?yàn)榍拜嗱?qū)動(dòng)的傳動(dòng)效率更高，后輪驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)效率沒(méi)有前輪高——輪驅(qū)動(dòng)。前置前驅(qū)一般用于一些家用車(chē)。經(jīng)濟(jì)也比較好。前輪驅(qū)動(dòng)相對(duì)較好。這只是相對(duì)的。從理論上講，前輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力是直接從變速箱驅(qū)動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的。后輪驅(qū)動(dòng)是動(dòng)力先經(jīng)過(guò)傳動(dòng)軸再到達(dá)后輪，相對(duì)要消耗一些動(dòng)力。 正在推車(chē)，所以會(huì)多消耗一點(diǎn)油。

這是因?yàn)閭鲃?dòng)效率的問(wèn)題，因?yàn)楝F(xiàn)在的車(chē)型大多是前置發(fā)動(dòng)機(jī)，后驅(qū)需要比較長(zhǎng)的傳動(dòng)軸來(lái)傳遞動(dòng)力。這樣一來(lái)，不僅整車(chē)重量增加，傳動(dòng)效率也提高了。它沒(méi)有前驅(qū)那么高；此外，前驅(qū)還存在固有的轉(zhuǎn)向不足問(wèn)題。前橋既是轉(zhuǎn)向橋又是驅(qū)動(dòng)橋。結(jié)構(gòu)和工藝復(fù)雜，制造成本高。很難維護(hù)。四驅(qū)的缺點(diǎn)比較明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力從傳動(dòng)軸傳到后橋驅(qū)動(dòng)后輪，工作距離比較長(zhǎng)；一般來(lái)說(shuō)，后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)比同檔次的前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)更穩(wěn)定，價(jià)格更高的四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)更適合冰雪路面，但油耗略低。高，分時(shí)四驅(qū)是為了減少一些油耗。你說(shuō)的豐田RAV4的驅(qū)動(dòng)模式按鈕，按一下就變成全時(shí)四驅(qū)了。不按就是分時(shí)四驅(qū)。優(yōu)于后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)布局和匹配的底盤(pán)結(jié)構(gòu)也比后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)簡(jiǎn)單。因此，前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的制造和使用成本會(huì)更低。駕駛通常更昂貴的原因之一是前輪驅(qū)動(dòng)。通常，前輪驅(qū)動(dòng)比后輪驅(qū)動(dòng)更省油，前輪驅(qū)動(dòng)的機(jī)械部件更少更簡(jiǎn)單，省略了驅(qū)動(dòng)軸裝置，車(chē)身重量減輕了很多，但是油耗受很多因素的影響，比如車(chē)況、路況、駕駛習(xí)慣等，需要車(chē)主從多方面考慮前輪驅(qū)動(dòng)。前輪驅(qū)動(dòng)的前輪為主動(dòng)輪，后輪為從動(dòng)輪。后輪來(lái)了，它的傳動(dòng)比前輪驅(qū)動(dòng)復(fù)雜。動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞，能量損失會(huì)比前輪驅(qū)動(dòng)多。在后面的用車(chē)過(guò)程中，后驅(qū)的油耗會(huì)比前驅(qū)高一點(diǎn)點(diǎn)，后驅(qū)。

后輪驅(qū)動(dòng)和前輪驅(qū)動(dòng)的油耗幾乎相同。前驅(qū)一般是普通家用車(chē)，后驅(qū)一般是高檔豪車(chē)。比如奔馳、寶馬、保時(shí)捷四驅(qū)比前驅(qū)和后驅(qū)重很多，所以四驅(qū)的油耗略高。采用；前輪驅(qū)動(dòng)的機(jī)械部件更少，重量更輕，而且更省油。前驅(qū)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)靠近驅(qū)動(dòng)輪，動(dòng)力傳遞效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好。因此，與后驅(qū)車(chē)相比，前驅(qū)車(chē)更省油，后驅(qū)車(chē)在開(kāi)始加速或爬坡時(shí)，前輪的負(fù)荷減少，導(dǎo)致?tīng)恳档?，后?qū)需要的動(dòng)力傳遞通過(guò)；具體要看具體機(jī)型對(duì)比，否則沒(méi)有意義。

而且后驅(qū)很容易漂移，前驅(qū)也很難做到。從燃油經(jīng)濟(jì)性的角度來(lái)看，一般來(lái)說(shuō)，前驅(qū)車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性要比后驅(qū)車(chē)高很多。軸，因此前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)的動(dòng)力傳遞效率更高，但從駕駛上來(lái)說(shuō)；同時(shí)，前輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)還可以減輕車(chē)輛重量，提高車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，因?yàn)檐?chē)輛的大部分質(zhì)量都集中在車(chē)頭，可以增加車(chē)頭的附著力車(chē)輪，提高制動(dòng)能力，緊急制動(dòng)時(shí)不易抱死。驅(qū)動(dòng)器不需要像后驅(qū)動(dòng)一樣在地板上為后驅(qū)動(dòng)設(shè)備留出空間，所以空間的利用； 1 后驅(qū)比前驅(qū)車(chē)的馬力更大，因?yàn)楹篁?qū)車(chē)可以承受更大的馬力，而前驅(qū)車(chē)不能承受更大的馬力。而且速度也不快。 2后驅(qū)汽車(chē)在加速時(shí)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。

后驅(qū)的油耗較高，而前驅(qū)的油耗較低，因?yàn)榍膀?qū)的傳動(dòng)效率較高，后驅(qū)的傳動(dòng)效率沒(méi)有前驅(qū)高.前輪一般是一些家用車(chē)使用的，一般家用車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性也比較好。這輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力將直接傳遞到水平布置的變速箱。