首先性能上沒有區(qū)別。 ENKEI版搭載ENKEI鍛造輪輞，BBS版搭載BBS輕量化鍛造輪輞。此外，還安裝了更適合激烈駕駛的運動型座椅。其他方面，兩款車沒什么區(qū)別

2，g37s輪轂enkei為什么沒標

無標簽。 1. G37s hub enkei 不是標配。 2、g37s輪轂恩凱質量標準不完善導致輪轂市場缺乏相應的監(jiān)管。 3、汽配城、改裝店出現(xiàn)各種假冒、無標輪轂。

3，ENKEI輪轂是不是很便宜起碼比RAYS的便宜一半一千多的ENKEI

ENKEI一般要3500以上的。僅比OZ 低半個等級。阿凡提不錯雖然是國產(chǎn)，但也算是大品牌了。 Toro Rosso 使用這個品牌的車輪。 18寸的一般1200-1800一個?；蛟S。

4，enkei18寸mat旋壓輪轂重量

8.4公斤。 enkei 18寸從最小孔距5*100開始，最小寬度8.5J。對應的最窄輪胎寬度已經(jīng)是235，涵蓋5*100等四種PCD（孔距）。也就是說，這款戒指可以適配斯巴魯、JDM全系、寶馬、奧迪、奔馳等德系車。

5，Evolution X BBS輪轂版和ENKEI輪轂版有什么不同

你好，輪胎本身是軟體，輪胎的內輪廓支撐著輪胎的鼓形部分，鼓形部分的中心安裝在軸上，稱為輪轂。 Evolution X BBS輪組版本和ENKEI輪組版本來自兩家廠商。簡單來說，只是前后輪的規(guī)格不同而已。

6，enkei pf01是鍛造的嗎

首先確定輪圈款式，ENKEI（恩凱輕合金）RS05RR款式。不錯。為了考慮以后升級動力后使用更寬的輪胎，選擇了18寸10J的寬度。理論上最大可以安裝315mm的輪胎。前輪ET30重9.6kg，后輪ET22重9.3kg。

7，本田原廠ENKEI輪轂自己車上的要不要出掉

這個問題我已經(jīng)回答過很多次了。很多朋友喜歡改輪轂的顏色。 DIY工具1.膠帶2.買自己喜歡的顏色自己畫。把膠帶貼在輪轂表面，露出要噴的地方，噴上自噴漆。讓它自然干燥2 小時以上或根據(jù)使用說明書進行。如果你覺得自己做不對，可以往外看。 1.這個輪轂的et號是多少？上面說了BBS確實比Enkei好，因為從單品的銷售價格來看，EVO X上裝的一套BBS輪轂的價格已經(jīng)是幾萬人民幣了，雖然EVO的BBS版本是1萬比Enkei 貴，但仍然很劃算！目前BBS好像破產(chǎn)了~~~ 你好！當然輪子不一樣！ BBS版使用的BBS鍛造輪轂比enkei版的鍛造輪轂輕很多！具體可以去百度看看這兩款機型的參考配置！對我的回答滿意嗎~~

8，LANCER evolution的 enkei版和BBS版是什么意思哪里不一樣

注音？ nkei的直譯是：英文和中文是兩種不同的語言。每種語言都有自己獨立鮮明的體系，在形態(tài)和句法上也有很大差異。但是，這兩種語言之間有一些相似之處。例如，主謂順序和動賓順序是一致的。正是因為英漢兩種語言既有相同點也有不同點，所以在翻譯實踐中，我們不能采用統(tǒng)一的方法進行翻譯。直譯和意譯是重要的翻譯理論和基礎研究課題。直譯是一種既保持原文內容，又保持原文形式的翻譯方法或譯文。意譯，又稱意譯，是一種只保持原文內容而不保持原文形式的翻譯方法或譯文。直譯與意譯相互關聯(lián)、相得益彰，同時又相互協(xié)調、相互滲透，密不可分。通過對直譯與意譯關系的正確研究，我們可以進一步了解什么時候用直譯什么時候用意譯，以及在使用直譯時應遵循的技巧、原則和應注意的問題和免費翻譯。最終達到提高翻譯能力和水平的目的。這就是“enke”的發(fā)音！你好！ 1. ENKEI的中文讀音是：Enke。 2、ENKEI是日本ENKEI輪轂的簡稱，其特點是材質堅硬，輪轂設計獨具個性。輪轂又叫輪輞、車輪、胎鈴。它是一個桶形、中心安裝的金屬部件，在輪胎的內輪廓上支撐輪胎。輪轂按直徑、寬度、成型方法和材料有很多種。打字不易，采納吧！