所謂的大包圍其實(shí)就是一個(gè)空氣擾流組件。它起源于賽車運(yùn)動(dòng)，因?yàn)楦咚傩旭偟能囕v會(huì)遇到較大的空氣阻力，大包圍可以改善車身周圍的氣流，提高車身穩(wěn)定性。

汽車包圍是一種玻璃鋼制品。噴涂與車身同色油漆后，與車身融為一體。與車上原裝保險(xiǎn)杠相比，檔次要高很多。

加裝大包圍時(shí)，車主先根據(jù)自己的喜好確定改裝方案，再由專業(yè)的改裝公司進(jìn)行施工。一般需要經(jīng)過成型、刷鋼、修模、刮膩?zhàn)?、噴漆等工序?p>加裝大圍欄時(shí)，需要從表面光潔度和牢固度兩個(gè)方面來考慮大圍欄產(chǎn)品的選擇。另外需要注意的是，玻璃鋼的抗沖擊能力較差，所以在選擇大圍欄時(shí)一般不要拆掉原車保險(xiǎn)杠。這樣一來，車輛的安全性就不會(huì)因?yàn)樵黾恿艘粋€(gè)大包圍而降低。

業(yè)內(nèi)人士表示，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的包圍大多是為了美觀而設(shè)計(jì)的，對(duì)提升整車空氣動(dòng)力性能的作用不大。因此，車主在安裝時(shí)需要考慮自身的需求，慎重選擇改裝公司。根據(jù)檔次不同，市面上大圍攻的價(jià)格也從三四百元到兩千元不等。

加裝尾翼

現(xiàn)在很多車的尾部都有一個(gè)像鳥尾一樣的突起物。這是汽車的尾翼，學(xué)名擾流板。不要以為尾翼只是裝飾。

事實(shí)上，空氣作用于尾翼所產(chǎn)生的下壓力，可以控制車子飄起來，使車子貼地行駛，從而提高行車安全，節(jié)省燃油。

目前，大部分汽車的尾翼采用玻璃纖維或碳纖維制成。材質(zhì)輕盈堅(jiān)韌，其形狀和尺寸均由設(shè)計(jì)師精確計(jì)算而定。過大或過小的尾翼都起不到應(yīng)有的作用，甚至可能增加車輛的行駛阻力。

汽車上的尾翼也是多種多樣的，一般賽車的尾翼都安裝得比較高。這是為了防止作用在尾翼上的下壓力再次作用在車身上，抵消尾翼的作用。對(duì)于低速車輛，后擾流板更多地起到了美觀的作用。

根據(jù)后擾流板的材質(zhì)和質(zhì)量，價(jià)格從數(shù)百元到數(shù)千元不等。

此外，天窗的加入也是以往車輛外觀的常見改裝。但根據(jù)新出臺(tái)的規(guī)定，車主自行安裝天窗的車輛無法通過年檢。好在現(xiàn)在很多汽車廠商都推出了帶天窗的車型，滿足了車主對(duì)陽光的渴望。