東風(fēng)本田CRV從2004年開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，售價(jià)一直在20萬(wàn)到25萬(wàn)元左右。而且，本田CRV的定位是家用產(chǎn)品和勤勞的移動(dòng)伙伴。再加上東風(fēng)本田品牌沒(méi)有溢價(jià)能力，開(kāi)不開(kāi)本田CRV也不是面子問(wèn)題。至少在廣東，不管是一線城市還是偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，還是農(nóng)村，本田CRV夸張地說(shuō)無(wú)處不在。

本田CRV給人的感覺(jué)就是一輛普通的家用車(chē)，一款能見(jiàn)度很高的家用車(chē)。本田CRV是一款暢銷的經(jīng)典車(chē)型，在北美、亞洲、歐洲和世界其他地區(qū)打造了全新而獨(dú)特的SUV系列。遠(yuǎn)銷全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。今天順便跟大家聊聊2021款本田CRV的優(yōu)缺點(diǎn)。本田CRV的名氣太大了。讓我們從它的缺點(diǎn)開(kāi)始：

1、純電狀態(tài)發(fā)送功率請(qǐng)求大，響應(yīng)慢。這個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)在CRV混動(dòng)版。本田的混合動(dòng)力系統(tǒng)采用雙電機(jī)串聯(lián)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。當(dāng)使用動(dòng)力電池輸出電能給驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，且車(chē)輛需要快速加速輸出大功率時(shí)，需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)參與動(dòng)力輸出，電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率一起。

整個(gè)過(guò)程是這樣的：踩下油門(mén)后，動(dòng)力電池將輸出功率降低到驅(qū)動(dòng)電機(jī)，將部分功率送至啟發(fā)一體電機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)再對(duì)動(dòng)力進(jìn)行充電電池一方面通過(guò)起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)集成電機(jī)，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛加速。這種工況下，響應(yīng)有點(diǎn)慢，不夠及時(shí)，可以優(yōu)化一下。

2、車(chē)內(nèi)噪音很大。事實(shí)上，本田的車(chē)型似乎比同級(jí)別車(chē)型噪音更大，CRV當(dāng)然也不例外。風(fēng)噪和路噪尤為明顯。如果是混合動(dòng)力車(chē)型，可以抑制發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。如果是搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，在行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也特別明顯。

3、懸架的小振動(dòng)濾波器不夠好。當(dāng)駕駛本田CRV 行駛在崎嶇不平的道路或相對(duì)較小的減速帶上時(shí)，懸架系統(tǒng)似乎沒(méi)有經(jīng)過(guò)太多過(guò)濾就進(jìn)入機(jī)艙，這并不是特別舒適。

4、方向盤(pán)的調(diào)節(jié)范圍比較小。如果你喜歡低矮的后向駕駛姿勢(shì)，那么很難將方向盤(pán)調(diào)整到合適的位置。如果司機(jī)個(gè)子高一些，他會(huì)覺(jué)得用方向盤(pán)開(kāi)車(chē)，就像開(kāi)公交車(chē)一樣。

5、后視鏡視野狹窄。本田CRV的后視鏡位置比較高，比較靠前。后視鏡不僅視野范圍小，而且一定程度上遮擋了左前行車(chē)視線。這是需要批評(píng)的。

接下來(lái)我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)2021款本田CRV的優(yōu)點(diǎn)，看看本田CRV是不是真的像傳聞中的那么好：

1、動(dòng)力強(qiáng)勁?；靹?dòng)版零百加速時(shí)間為8.1秒，汽油版零百加速時(shí)間為7.8秒。在緊湊型家用SUV陣營(yíng)中，除了電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)，加速時(shí)間真的非?？?。

2.急剎車(chē)。百速制動(dòng)距離為37.1米，對(duì)于這個(gè)尺寸的SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了，制動(dòng)力輸出是線性的。這里我主要想談?wù)劵旌蟿?dòng)力汽車(chē)的制動(dòng)性能。其制動(dòng)系統(tǒng)具有CRBS功能，即與制動(dòng)踏板踩下深度相關(guān)的動(dòng)能回收強(qiáng)度增益。優(yōu)點(diǎn)是可以自由調(diào)節(jié)車(chē)輛的動(dòng)能回收強(qiáng)度，最大限度的節(jié)能。也就是說(shuō)，踩下制動(dòng)踏板，先把動(dòng)能回收調(diào)到最大，如果制動(dòng)力不夠再加上機(jī)械制動(dòng)。

3.座椅舒適度超好。本田CRV的前后排座椅是我這一段時(shí)間坐過(guò)最舒服的座椅。座椅材質(zhì)的柔軟度和乘坐的中心感恰到好處，坐墊的長(zhǎng)度和靠背的角度也很合適。

4、后備箱開(kāi)啟高度比較低。后備箱開(kāi)口高度可能不是消費(fèi)者特別在意的，但是對(duì)于家用SUV來(lái)說(shuō)卻是一個(gè)非常重要的指標(biāo)。 SUV車(chē)型本身底盤(pán)就比較高，家用車(chē)后備箱使用頻率高。較低的后備箱開(kāi)口更方便攜帶行李。

以上就是從一個(gè)大維度來(lái)評(píng)判2021款本田CRV，對(duì)小編的影響還是很不錯(cuò)的。產(chǎn)品在很多方面的表現(xiàn)確實(shí)非常強(qiáng)勁，目前的銷量也體現(xiàn)了它不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。很感動(dòng)，雖然自主品牌在這個(gè)級(jí)別的銷量上依然是大佬，搶占了很多合資車(chē)型的市場(chǎng)份額。而自主品牌車(chē)型往往憑借性價(jià)比優(yōu)勢(shì)取得不錯(cuò)的銷售成績(jī)。小編非常期待我們自主品牌的產(chǎn)品力。