大眾Polo 有四個汽缸。動力方面，這款車全系采用15升自然吸氣四缸發(fā)動機。這臺發(fā)動機的最大馬力為113馬力，最大扭矩為145牛米。發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘3900轉(zhuǎn)，發(fā)動機配備多點電噴技術(shù)，發(fā)動機匹配5速手動變速箱。

大眾波羅目前是四缸發(fā)動機。以下是大眾波羅的更多信息。 1、大眾Polo誕生于1975年，此后30年，經(jīng)過五代產(chǎn)品進化，總產(chǎn)量突破700萬輛。 2.新款POLO搭載EA211系列發(fā)動機，依然提供14L16L兩種排量的自然吸氣發(fā)動機。

大眾波羅搭載15L自然吸氣發(fā)動機。大眾波羅采用水冷直列四缸四氣門電控多點噴射汽油發(fā)動機。該發(fā)動機最大的優(yōu)點是噪音低、油耗低。動力方面，這款車的發(fā)動機最大功率為83kw，最大扭矩為145nm。傳動系統(tǒng)方面，發(fā)動機匹配。

大眾波羅搭載15L自然吸氣發(fā)動機。大眾波羅采用水冷直列四缸四氣門電控多點噴射汽油發(fā)動機。發(fā)動機最大功率83kw，最大扭矩145Nm。

大眾波羅搭載15L自然吸氣發(fā)動機。大眾波羅采用水冷直列四缸四氣門電控多點噴射汽油發(fā)動機。該發(fā)動機最大的優(yōu)點是噪音低、油耗低。功率83kw，最大扭矩145nm。

Polo配備了四缸發(fā)動機。動力方面，這款車推出了搭載15L發(fā)動機的動力車型。該發(fā)動機最大功率83kw，最大扭矩145Nm。大眾Polo的定位是小型車。這款車是上汽大眾2002年引入中國的，開始在中國生產(chǎn)。值得一提的是，為了。

動力方面，全新Polo將搭載10L汽油發(fā)動機，最大馬力65Hp，15T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力150Hp，兩款16升柴油發(fā)動機，最大馬力分別為80Hp和95Hp ，兩者都達到了歐六的排放標準，新POLO配備了排放標準。

大眾Polo配備15L發(fā)動機。發(fā)動機型號為EA211DMB。配氣機構(gòu)是DOHCEA。

一般家用車是4缸的，好一點的是6缸或者8缸的，跑車是10缸或者12缸的，有的跑車是16缸或者18缸的，豪華車12缸的更多一些，因為同樣的排氣量測得缸數(shù)更多，操作越流暢。經(jīng)濟型汽車或微型汽車也使用3 缸發(fā)動機。 Polo 是一款直列4 缸發(fā)動機。

三缸發(fā)動機的數(shù)據(jù)還不錯。 10T三缸版的最大功率分別為95馬力和115馬力。數(shù)據(jù)表現(xiàn)已經(jīng)超越了現(xiàn)款Polo 15L自然吸氣發(fā)動機的113馬力。一看就不錯。大眾計劃在EA211 EVO的基礎(chǔ)上推出15T四缸和10T三缸。

POLO之所以比朗逸更省油，是因為POLO車型體積更小，重量更輕。在設(shè)計上，發(fā)動機可以充分燃燒汽油，可以充分發(fā)揮動力，使用起來非常省油。

它是一款四缸90馬力的新POLO，是一款保值率不錯，值得擁有的家用車。

10款大眾polo車型搭載EA111系列16升直列四缸自然吸氣發(fā)動機。

搭載EA111系列16升直列四缸自然吸氣發(fā)動機，亮點技術(shù)是有助于提升動力和降低油耗的“可變氣門正時技術(shù)”。最明顯的效果是低轉(zhuǎn)速加速的改善。

看到有人還在說polo是ea111引擎。事實上，這是一個古老的日歷。首先，從2013年開始，大眾捷達桑塔納和朗逸率先搭載EA211發(fā)動機。之后，不遲于2015年到2010年，所有國產(chǎn)大眾車型，也就是帶有VW標志的車型，都已經(jīng)使用了EA211發(fā)動機。

2008年，大眾Polo發(fā)動機質(zhì)量不錯。相關(guān)資料顯示，大眾Polo采用水冷直列四缸四氣門電控多點噴射汽油發(fā)動機，并匹配六速自動變速箱。發(fā)動機是一樣的，150牛米的峰值扭矩只是1比。

以2021款POLOPlus15L自動炫彩科技版為例。這款車的長寬高分別為4053mm1740mm1449mm，軸距為2564mm。車架型式為麥弗遜式獨立懸架，后置。

一些車主還抱怨發(fā)動機燒機油，發(fā)動機噪音不正常。自動變速器車型在低檔時通常會有頓挫感。要想開起來平穩(wěn)，就需要準確地控制油門。大眾Polo發(fā)動機噪音大，低速時發(fā)動機噪音很小，但提速后，聲波回歸小排量發(fā)動機本色。