許多朋友問小編發(fā)動機(jī)上的黃燈怎么了，是什么原因造成的。以下是小編發(fā)現(xiàn)的一些原因和解決方法。跟大家分享一下吧。

汽車發(fā)動機(jī)黃燈的原因及解決方法：

汽油質(zhì)量差，不合標(biāo)準(zhǔn)；

估計(jì)大部分車主都有這種經(jīng)歷。汽車加完油不久，汽車儀表盤上的發(fā)動機(jī)故障燈亮了；一般這是因?yàn)椴灰?guī)范的加油站加了劣質(zhì)汽油，導(dǎo)致油氣混合氣燃燒不完全，發(fā)動機(jī)故障燈。這樣不會影響行車安全，但多多少少會對發(fā)動機(jī)造成傷害。

氧傳感器故障：

現(xiàn)在的汽車都安裝了兩個氧傳感器，一個在三元催化器之前，一個在三元催化器之后。前氧傳感器的作用是檢測發(fā)動機(jī)在不同工況下的空燃比，ECU電腦根據(jù)信號調(diào)整噴油量，計(jì)算點(diǎn)火時間。后方主要是測試三元催化器的工作狀態(tài)！因此，如果氧傳感器損壞或傳感器插頭損壞或松動，混合氣就會過稀或過濃，導(dǎo)致故障燈亮起。其實(shí)氧傳感器是一個非常耐用的部件，只要燃油質(zhì)量達(dá)標(biāo)，可以使用3年甚至更長時間。所以新車的故障燈是亮的，所以檢查一下氧傳感器插頭是否松動。

空氣流量傳感器故障：

空氣流量傳感器，也稱為空氣流量計(jì)，檢測吸入的空氣量，將其轉(zhuǎn)換為電信號，并傳輸?shù)诫娮涌刂茊卧狤CU。根據(jù)最佳空燃比，ECU可以間接決定噴射多少燃油。如果空氣流量傳感器或電路出現(xiàn)故障，ECU將無法獲得正確的進(jìn)氣信號，控制正常的燃油量，導(dǎo)致混合氣過稀或過濃，發(fā)動機(jī)無法正常工作?？諝饬髁總鞲衅鞴收想m然不會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法啟動，但是很有可能會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，加速不暢，進(jìn)氣管回火，排氣管冒黑煙的情況。

火花塞積碳：

市場上的燃油質(zhì)量參差不齊，城市交通擁堵，汽車火花塞容易產(chǎn)生積碳。火花塞積碳會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，如起動困難、怠速不穩(wěn)、加速不暢、加油過快和回火、排氣過多、油耗增加等。

發(fā)動機(jī)爆震：

發(fā)動機(jī)吸入空燃混合氣時，在壓縮沖程還沒有達(dá)到預(yù)期的點(diǎn)火位置，但各種無法控制的因素導(dǎo)致空燃混合氣自行點(diǎn)火燃燒。此時燃燒產(chǎn)生的巨大沖擊力與活塞運(yùn)動方向相反，引起發(fā)動機(jī)振動。這種現(xiàn)象叫做爆震。說明車弱，發(fā)動機(jī)噪音太大，嚴(yán)重時還伴有敲缸聲。

水溫傳感器損壞：

水溫傳感器內(nèi)部有一個熱敏電阻。溫度越低，電阻越高，溫度越高，電阻越低。當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫較低時，水溫表的水溫傳感器的水溫信息輸入ECU，使空燃比更濃，從而使發(fā)動機(jī)穩(wěn)定工作。如果此時水溫傳感器沒有產(chǎn)生冷機(jī)狀態(tài)信息，空燃比會被稀釋，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作異常。同樣，如果暖機(jī)后發(fā)送冷機(jī)信息，空燃比會變濃，發(fā)動機(jī)無法正常工作。

發(fā)動機(jī)氣缸缺失：

顯然，發(fā)動機(jī)缺缸會導(dǎo)致油耗高、冒黑煙、加速無力、震動嚴(yán)重、發(fā)動機(jī)噪音增大、車輛容易熄火。發(fā)動機(jī)缺缸主要來自點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)，包括火花塞積碳和高壓油泵損壞。

無論是什么原因?qū)е掳l(fā)動機(jī)故障燈亮起，都需要使用電腦測試儀進(jìn)行診斷。如果是假故障碼，直接清除就好了。如果是真正的故障，就要根據(jù)故障碼排除故障。如果只有發(fā)動機(jī)故障燈亮，說明車運(yùn)行正常，沒有明顯區(qū)別，可以繼續(xù)行駛。如果你有時間，去4S商店看看。如果水溫過高或油壓警告