行車路上，安全第一。很多車主表示在行車過(guò)程中有時(shí)候會(huì)聽到輪胎傳出“啪啪啪”的響聲。究其原因，可能是輪胎扎了釘子或者卡了小石頭，如果是釘子，可能會(huì)面臨補(bǔ)胎的需要，但是如果遇到輪胎卡小石頭的情況應(yīng)該怎么辦呢？

不少車主認(rèn)為，卡了幾個(gè)小石頭無(wú)所謂，不影響行駛就不用管，真的是這樣嗎？

輪胎為什么會(huì)卡小石頭？

輪胎表面會(huì)有一條條溝槽，其實(shí)這些溝槽的用處是排水，下雨天及時(shí)清除輪胎表面的水，以此來(lái)增加輪胎的地抓力。車輛在行駛過(guò)程中，地面上很多小石頭會(huì)卡輪胎表面的溝槽里面。輪胎，越新越容易卡，反而是老胎不容易卡，一是因?yàn)槔咸サ募y路經(jīng)過(guò)磨損已經(jīng)不比新胎深了，二是老胎本身也會(huì)卡有一定石子，再要卡著實(shí)不是很容易...雖然卡石子證明輪胎還新，但如果某一天輪胎一點(diǎn)都不卡石子了，也就證明這個(gè)輪胎就該換了。

輪胎卡石頭的危害？

最直觀的影響就是卡在輪胎里面的小石頭響聲真的很大，會(huì)在行車過(guò)程中產(chǎn)生異響，影響車主行車的好心情哦！

更為嚴(yán)重的是有的石頭很鋒利，或者一些鐵片等金屬類的東西也會(huì)卡在輪胎里面，當(dāng)車輛行駛速度較快時(shí)，這些“小東西”會(huì)有很大的可能將輪胎外層的橡膠刺破，假如外層輪胎刺破，也就加大了爆胎的幾率。

輪胎里的“石頭君”應(yīng)該怎么處理？

很多時(shí)候，車輪壓到石子的時(shí)候，石子都會(huì)飛出去，但是也不可能全飛出去。

對(duì)于也有飛不出去的，可以再安全的前提下，停車用用鑰匙或者螺絲刀，也可以用手工做一個(gè)鉤子講石頭“摳出來(lái)”。但是注意工具都不要太尖利，以免刮傷輪胎或者車身漆面。

如果輪胎被卡滿石子，這個(gè)就比較麻煩了，一個(gè)個(gè)清理，肯定很慢。直接去汽修的地方給輪胎放棄，氣一放，這些石子就會(huì)全部掉下來(lái)。清理完在打足氣就好了。輪胎總扎釘子咋回事

首先我們應(yīng)該了解一下如何才能最大限度的減少扎釘子，如果是平整的大馬路上，一般來(lái)說(shuō)扎釘子的概率非常小，因?yàn)槊刻於加星鍧嵐ぷ龃驋撸碌氖悄切o(wú)人清潔的羊腸小道，所以開車的時(shí)候盡量避免走這種道路；

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如果不可避免的一定得走這種崎嶇不平的道路，那就盡量往中間開，而不是走路的兩邊，因?yàn)橐话銇?lái)說(shuō)路的中間位置較高，隨著風(fēng)吹雨淋，比如釘子或者玻璃這類對(duì)輪胎有傷害的物體都會(huì)被沖刷到路兩邊；

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再者那就是大馬路上如果出現(xiàn)了坑洼的地段，那么一定要在確保行車安全的前提下將其繞開，道理和以上原因是一樣的，釘子什么的都會(huì)滾落到這些坑里，車輪壓過(guò)去很輕易就扎進(jìn)去了；

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最后就是開車一定要遠(yuǎn)離工地，城市中到處都是施工場(chǎng)所，因此地面上都會(huì)散落著各種大小不一的螺絲釘，開車壓過(guò)去不扎釘子幾乎是不可能的，有時(shí)候還會(huì)扎很多呢；

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雖然我們可以盡可能的遠(yuǎn)離以上這些危險(xiǎn)區(qū)域，但是依舊會(huì)有扎上釘子的可能，那么一旦出現(xiàn)了這種情況，應(yīng)該怎么辦呢？如果就在市區(qū)內(nèi)，那么較低車速開到最近的汽修店將釘子拔出來(lái)然后根據(jù)需要進(jìn)行補(bǔ)胎；

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如果是身處荒郊野外，那么就要使用車內(nèi)自帶的隨身工具和千斤頂，然后將后備箱的備胎更換上了，更換方法其實(shí)很簡(jiǎn)單，大家百度一下會(huì)有很多教學(xué)視頻，實(shí)在不會(huì)的話只能打救援電話了；

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排除被人惡意報(bào)復(fù)的情況?？偨Y(jié)下來(lái)還是和自身駕駛習(xí)慣有關(guān)：

1，以前喜歡靠邊行駛，可能壓到很多路邊一些細(xì)碎的雜物，尤其上班路上一些支路，環(huán)衛(wèi)工人都不太去清理的。

2，停車一定不要停在附近雜物的地方，堆積雜物的地方有更高的概率掉落螺絲釘這些雜物。3，路上如果看到有木條/木板，盡量不要壓過(guò)去。因?yàn)檫@種掉在馬路上的木料通常都是木箱上脫落的，會(huì)帶釘子。所以首先請(qǐng)先減速，確定能變道再變道。不能變道就“跨”過(guò)去。

4，還有就是定期自己檢查輪胎，至少一個(gè)星期一次，拿手電筒照著，花5分鐘摳一下胎紋里的石子，順便看看有沒(méi)有扎了半截釘子/玻璃之類的隱患。

5，這些最好每天開車之前都養(yǎng)成習(xí)慣，駕校教的，上車前需要繞車一周，這是有道理的。讓你看看車胎癟不癟，看看車牌有沒(méi)有被遮擋，看前后攝像頭是否正常等等。駕校教你繞一圈真的是有用的為什么輪胎容易扎釘子

1、喜歡靠邊行駛，可能壓到很多路邊一些細(xì)碎的雜物，尤其上班路上一些支路，環(huán)衛(wèi)工人都不太去清理的。

2、停車一定不要停在附近雜物的地方，堆積雜物的地方有更高的概率掉落螺絲釘這些雜物。

3、路上如果看到有木條/木板，盡量不要壓過(guò)去。因?yàn)檫@種掉在馬路上的木料通常都是木箱上脫落的，會(huì)帶釘子。所以首先請(qǐng)先減速，確定能變道再變道。不能變道就“跨”過(guò)去。

4，還有就是定期自己檢查輪胎，至少一個(gè)星期一次，拿手電筒照著，花5分鐘摳一下胎紋里的石子，順便看看有沒(méi)有扎了半截釘子或者玻璃之類的隱患。

5，看看車胎癟不癟，看看車牌有沒(méi)有被遮擋，看前后攝像頭是否正常等等。

擴(kuò)展資料；

處理方法；

1、發(fā)現(xiàn)輪胎被扎要果斷停車，換上備胎，但這時(shí)候要注意的東西就比較多了，由于備胎不是全尺寸，換備胎之后行駛速度要相對(duì)降低點(diǎn)兒，特別是后期改裝過(guò)輪胎尺寸的發(fā)燒友。

2、找到扎釘處之后檢查輪胎是否漏氣，如果沒(méi)有肥皂水，就用唾液代替，抹在釘子周圍，看是否有氣泡漏出，如果有，就證明絕對(duì)有漏氣現(xiàn)象，需要立馬補(bǔ)胎，如果沒(méi)有，就說(shuō)明扎得不深，輪胎是不會(huì)漏氣的。

但也不要因此置之不理，還是要盡快開到附近的維修店，將釘子安全取出，否則跑高速時(shí)很容易出現(xiàn)爆胎等安全隱患。

3、一般情況下，備胎會(huì)存放在轎車的后備箱下，越野車的尾門上。在松螺絲的時(shí)候，一定要使螺絲對(duì)角線受力均勻，以免接口變形。輪胎扎了幾個(gè)很細(xì)的鐵絲釘子，會(huì)出現(xiàn)什么影響嗎？

一般情況下，輪胎正面被扎很常見。基本上每個(gè)人都碰到過(guò)，有時(shí)是鐵器，有時(shí)是尖銳石頭。而輪胎側(cè)面被扎很少，這種情況主要是側(cè)面被擠壓或者被劃破情況較多。如果說(shuō)是胎壁被普通的鋼釘扎了，那么它只是一個(gè)普通的貫穿孔，破壞的也只是鋼絲帶束一個(gè)結(jié)構(gòu)布局，不容易扎斷帶束層的鋼絲，如果是那種麻花鋼釘，它不僅破壞帶束層的的鋼絲布局，更有可能會(huì)傷害到帶束層的鋼絲。

汽車的車壁是輪胎最薄弱的的部分，在輪胎行駛過(guò)程中會(huì)有可能使膠貼脫落，如果是蘑菇釘修補(bǔ)的話，可能會(huì)造成簾子線斷裂，可能會(huì)出現(xiàn)鼓包。個(gè)人建議！胎冠被穿透直徑大于6毫米建議換胎！現(xiàn)在有些輪胎店推出的胎側(cè)修補(bǔ)，可以把胎壁有很大的洞修補(bǔ)好，甚至可以修補(bǔ)胎側(cè)的紋路。下面我們從輪胎胎壁的結(jié)構(gòu)材料，胎壁修補(bǔ)的邏輯，胎壁作用邏輯上說(shuō)下為什么修補(bǔ)好之后行駛起來(lái)不安全。

一般情況下，車胎胎壁扎了釘子漏氣的話，不是很建議補(bǔ)胎后繼續(xù)使用。因?yàn)槭芰γ嫜a(bǔ)胎的話內(nèi)側(cè)是彎曲的，貼片會(huì)因?yàn)槭芰?wèn)題而產(chǎn)生變形甚至脫膠，一旦脫落的時(shí)候，可能會(huì)形成爆胎事故，會(huì)引起安全隱患，有內(nèi)胎：釘子沒(méi)有貫穿胎面骨架結(jié)構(gòu)，也就是鋼絲簾布層，沒(méi)有傷到內(nèi)胎造成失壓。無(wú)內(nèi)胎采用的輪胎氣密層和結(jié)構(gòu)原因，在釘子刺穿胎體時(shí)，氣壓會(huì)給氣密層壓力，可以暫時(shí)保證輪胎不失壓，或失壓減慢。

只要不是胎壁破了，輪胎扎釘子補(bǔ)好后還是安全的，我開車幾十年，輪胎被釘子扎破很正常，補(bǔ)好后從來(lái)沒(méi)有發(fā)生危險(xiǎn)，即使是裝載幾十噸的大貨車輪胎也沒(méi)事。只是補(bǔ)胎的方法一定要靠譜。輪胎被釘子扎了冒白色液體怎么辦

常在路上走，輪胎不小心被扎?，F(xiàn)在的小車輪胎大都是低壓胎，輪胎被扎后，一般漏氣不會(huì)太嚴(yán)重。很多人說(shuō)，如果釘子扎進(jìn)去了，選擇不拔的話，只怕釘子越來(lái)越深，一旦拔掉了又怕輪胎氣漏完，這真的有點(diǎn)為難。

如果有備胎，換上備胎就不用考慮要不要立即拔掉釘子的問(wèn)題了。當(dāng)然，沒(méi)有備胎那就另說(shuō)了。而且，輪胎漏氣也分情況。如果扎進(jìn)去釘子，手摸著傷口處，能感覺(jué)到氣流，則說(shuō)明情況有點(diǎn)嚴(yán)重，等待救援最好。如果感受不到氣流，慢速開到最近的維修店比較靠譜。

能否漏氣可以用泡沫水涂抹在被釘子扎進(jìn)去的中央，要是呈現(xiàn)冒泡的情況就是曾經(jīng)漏氣了，否則就是沒(méi)有。不過(guò)要是暫時(shí)沒(méi)有泡沫水的話，也可以用自己的唾沫檢驗(yàn)的呢。普通情況下，只需釘子沒(méi)有扎的特別深的話，就是不用擔(dān)憂輪胎會(huì)漏氣的。漏氣要是輪胎漏氣比較慢的話，不用把釘子拔出來(lái)的，否則就會(huì)漏氣更快了，但這時(shí)分在駕駛的時(shí)分就一定要留意降低車速，否則會(huì)埋下爆胎的隱患。要是漏氣很快的話，就一定不能繼續(xù)駕駛了。

可以灌補(bǔ)胎液。使用時(shí)需先將補(bǔ)胎液充分搖動(dòng)，補(bǔ)胎液氣管連接至車胎充氣口，按下補(bǔ)胎液閥門開關(guān)，就可以看見補(bǔ)胎液進(jìn)入輪胎當(dāng)中。補(bǔ)胎液當(dāng)中的高分子聚合物，會(huì)隨著氣流作用，凝聚在輪胎破口出。一般釘子扎口不大的情況下，補(bǔ)胎液足以在車輪內(nèi)部行程一層保護(hù)膜，從而實(shí)現(xiàn)補(bǔ)胎目的。建議購(gòu)買自帶高壓氣體的補(bǔ)胎液，對(duì)于車上沒(méi)帶氣泵的同學(xué)們，瓶?jī)?nèi)高壓氣體，也能充當(dāng)氣泵的作用，這樣足夠保證行駛到修車店了。輪胎扎了東西，這樣要不要緊？

要緊，如果是正面被扎了，換上備胎，及時(shí)補(bǔ)胎就可以，如果是側(cè)面被扎了，需要更換輪胎。側(cè)面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無(wú)法修補(bǔ)，因?yàn)樾扪a(bǔ)要磨去部分橡膠，會(huì)變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側(cè)面。