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發(fā)達(dá)國家與汽車工業(yè)

對(duì)于發(fā)達(dá)國家來說，汽車產(chǎn)業(yè)是許多工業(yè)強(qiáng)國的支柱產(chǎn)業(yè)。汽車制造涉及行業(yè)眾多，是經(jīng)濟(jì)和技術(shù)競爭力的體現(xiàn)。日本、德國、美國、英國、意大利、法國、韓國、瑞典是傳統(tǒng)燃油車的八大強(qiáng)國。中國在新能源汽車方面取得了長足進(jìn)步，大有迎頭趕上之勢。未來，電動(dòng)汽車將逐漸超越燃油汽車。

發(fā)達(dá)國家和汽車品牌

德國——大眾、奔馳、寶馬、保時(shí)捷、奧迪、邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、魏茨曼、巴博斯、MAN、歐寶（通用旗下）等；

日本—— 豐田、本田、日產(chǎn)、三菱、鈴木、斯巴魯、五十鈴、馬自達(dá)、大發(fā)、雷克薩斯、英菲尼迪等；

美國——雪佛蘭、別克、凱迪拉克、GMC、福特、林肯、克萊斯勒、吉普、道奇、特斯拉、悍馬、北極星、克爾維特、公羊等；

英系—— 阿斯頓馬丁、邁凱倫、羅孚、賓利（德國大眾旗下）、MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、勞斯萊斯、（德國寶馬旗下）、捷豹、路虎（印度塔塔旗下）、MG（華南汽旗下） ， ETC。

意大利系列——菲亞特、藍(lán)旗亞、依維柯、法拉利、帕加尼、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐、蘭博基尼（德國大眾旗下）等；

法國—— Peugeot、Renault、Citroen、DS、Talbot、Bugatti（德國大眾旗下）等；

韓系—— 現(xiàn)代、起亞、大宇、雙龍、捷恩斯、三星；

瑞典系列—— 沃爾沃、薩博、斯塔尼亞、科尼賽克；

其他發(fā)達(dá)國家的汽車品牌

Czech/Skoda（德國大眾旗下）；西班牙/西雅特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）；荷蘭/Spyker（超級(jí)跑車）；奧地利/KTM（強(qiáng)力摩托車）。歐洲流行德系車，加拿大流行美系車。

中國汽車品牌：紅旗、比亞迪、吉利、長城、哈弗、奇瑞、長安、東風(fēng)、一汽等。新能源領(lǐng)域涌現(xiàn)出比亞迪、小鵬、理想、蔚來、五菱等一大批新的汽車品牌。

發(fā)達(dá)國家與汽車工業(yè)

第一梯隊(duì)——是德國、日本、美國，也是世界汽車工業(yè)強(qiáng)國前三；第二梯隊(duì)——是英國、法國、意大利、韓國、瑞典。除了二戰(zhàn)后崛起的韓國，其他都是老牌汽車強(qiáng)國。瑞典小野雖然品牌不多，但汽車工業(yè)技術(shù)相對(duì)獨(dú)立完整；第三梯隊(duì)——西班牙、荷蘭、捷克，部分國家在汽車行業(yè)有實(shí)力，品牌尚存；第四梯隊(duì)—— 比利時(shí)、奧地利、瑞士，曾經(jīng)有汽車品牌但沒落第五梯隊(duì)—— 波蘭、斯洛伐克、匈牙利、斯洛文尼亞有一定的汽車工業(yè)基礎(chǔ)，現(xiàn)在多為其他汽車大國提供汽車零部件，尤其是德系車，可以說是西歐的汽車裝配車間。

在發(fā)展中國家中，中國表現(xiàn)出色，尤其是新能源電動(dòng)汽車，而印度也表現(xiàn)出色，發(fā)展了很多汽車品牌，塔塔還收購了捷豹和路虎。其他發(fā)達(dá)國家提供汽車零部件，甚至沒有汽車工業(yè)部門。汽車是純進(jìn)口的。

世界汽車產(chǎn)量排名

第一梯隊(duì)是——中國；第二梯隊(duì)是——個(gè)日本、美國、德國；第三梯隊(duì)是韓國、巴西、印度、西班牙、法國——個(gè)；第四梯隊(duì)為——個(gè)墨西哥、加拿大、英國、捷克、泰國、波蘭、土耳其；第五梯隊(duì)梯隊(duì)——意大利、伊朗、俄羅斯、比利時(shí)、阿根廷、馬來西亞、印度尼西亞、斯洛伐克、南非；第六梯隊(duì)—— 羅馬尼亞、澳大利亞、斯洛文尼亞、匈牙利、瑞典；第七梯隊(duì)—— 葡萄牙、烏茲別克斯坦、荷蘭、奧地利、烏克蘭、埃及、芬蘭、塞爾維亞。

全球汽車銷量排名TOP30

第一組——中國；第二組——美國；第三組—— 日本、印度、德國；第四組——英國、法國、巴西、韓國、俄羅斯、意大利；第五組——墨西哥、西班牙、澳大利亞、伊朗；第六組——印度尼西亞、土耳其、泰國；第七組——沙特、波蘭、馬來西亞、比利時(shí)、南非；第八組—— 智利、荷蘭、阿根廷、越南、瑞典。

瑞典的科尼賽克超級(jí)跑車

2022年最具價(jià)值汽車品牌100強(qiáng)

1-10：豐田、奔馳、泰斯特、大眾、寶馬、保時(shí)捷、本田、福特、日產(chǎn)、沃爾沃；

11-20：奧迪、現(xiàn)代、雪佛蘭、雷克薩斯、路虎、雷諾、法拉利、斯巴魯、比亞迪、哈弗；

21-30：凱迪拉克、起亞、吉普、別克、吉利、鈴木、吉米（GMC）、迷你（MINI）、北極星、公羊；

31-40：斯柯達(dá)、五十鈴、Stagna、馬自達(dá)、標(biāo)致、理想、林肯、捷豹、蔚來、長城；

41-50：日野（日本）、賓利、巴賈吉（印度）、馬恒達(dá)（印度）、瑪魯?shù)兮從荆ㄓ《龋⑿※i、曼恩、HERO（印度）、大發(fā)、菲亞特；

51-60：蘭博基尼、依維柯、歐寶、FISKER（美國）、福田汽車（北汽中國）、解放、比亞迪宋、哈雷戴維森（美國）、雪鐵龍、勞斯萊斯；

61-70：東風(fēng)、謳歌（日本本田）、邁凱倫、長安、肯沃斯（美國）、瑪莎拉蒂、雅馬哈（日本摩托超牛）、西雅特、塔塔（印度）、阿斯頓馬丁；

71-80：中國重汽、彼得比爾特（美國）、江淮、宇通（客車）、達(dá)契亞（羅馬尼亞）、道奇、KTM、五菱、DAF（荷蘭）、榮威；

81-90：Ashok Leyland（印度）、GAC、Vauxhall（英國）、TVS（印度）、Oshkosh（美國）、Paka（美國）、Royal Enfield（印度）、比亞迪唐、WEY（長城）、Mark （美國）;

91-100名：英菲尼迪、裕?。ń疸y島）、MG/MG（原上汽英資）、拉達(dá)（俄羅斯）、比亞迪秦、比亞喬（意大利）、三星雷諾、UD（日本）、寶駿、ELMS（美國） )

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