爆震傳感器電壓過高的原因及解決方法：檢查發(fā)動機(jī)是否明顯過熱，找出原因。（發(fā)動機(jī)過熱有很多相關(guān)原因，請注意分析）檢查點(diǎn)火系統(tǒng)故障時發(fā)動機(jī)是否爆震。點(diǎn)火提前角過大時，混合氣燃燒速度過快，發(fā)動機(jī)爆震燃燒。

如果爆震傳感器檢測到振動模式，電子控制單元確定發(fā)動機(jī)爆震，然后延遲點(diǎn)火提前角。目前，先進(jìn)的爆震傳感器甚至可以判斷哪個氣缸正在爆震，并分別延遲該氣缸的點(diǎn)火提前角。爆震傳感器安裝在發(fā)動機(jī)氣缸體的中間。

適當(dāng)選用高品質(zhì)的燃油添加劑。比如含PNF原液類的燃油添加劑可以在一定的程度上解決發(fā)動機(jī)爆震問題。

其輸出信號為電壓，電壓值的大小表示爆震的強(qiáng)度。我們來看看如何用示波器測量爆震傳感器的信號波形。首先用一根BNC轉(zhuǎn)香蕉頭線連接示波器的通道一，香蕉頭黑色接頭接鱷魚夾，紅色接頭接刺針。將鱷魚夾連接到蓄電池負(fù)極上接地。

在汽車電路維修中，經(jīng)常會遇到傳感器信號電壓過高的故障碼。根據(jù)傳感器的供電電路可以發(fā)現(xiàn)，如果傳感器負(fù)極開路，傳感器失去負(fù)極，輸出信號電壓始終為5V。

當(dāng)機(jī)體振動時，磁心受振偏移，使感應(yīng)線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化，而在感應(yīng)線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。