9月27日，東風(fēng)日產(chǎn)全新純電動(dòng)汽車(chē)ARIYA愛(ài)麗雅正式上市。新車(chē)中文名為“ARIYA”，四款車(chē)型售價(jià)分別為27.28萬(wàn)元至34.28萬(wàn)元。至此，“日本三駕馬車(chē)”拿出了電動(dòng)化時(shí)代的最新“作品”。如果算上德系品牌，基本走在前列的主流合資車(chē)企在純電動(dòng)領(lǐng)域已經(jīng)有了自己的旗艦產(chǎn)品。

其實(shí)在純電動(dòng)車(chē)這件事上，日產(chǎn)其實(shí)起得很早，趕上了遲到的插曲。如果要倒退，日產(chǎn)75年來(lái)一直在研究純電動(dòng)技術(shù)。

1947年，日產(chǎn)第一輛電動(dòng)車(chē)TAMA問(wèn)世。當(dāng)時(shí)這款車(chē)型使用的是可更換的鉛酸電池，續(xù)航為96.3km。 1983 年，日產(chǎn)March EV 成為世界上第一款使用異步電動(dòng)機(jī)的純電動(dòng)汽車(chē)。 1996年，世界上第一輛搭載圓柱形鋰離子電池的純電動(dòng)汽車(chē)草原喜悅問(wèn)世，并作為日本北極科考隊(duì)的公務(wù)用車(chē)。 1997 年，日產(chǎn)推出了一款名為Hypermini 的微型純電動(dòng)汽車(chē)。 2010 年，日產(chǎn)聆風(fēng)面世，一時(shí)間成為全球最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)。截至目前，全球累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)65萬(wàn)輛。

如今，作為日產(chǎn)電動(dòng)化戰(zhàn)略下的首款純電動(dòng)車(chē)型，基于“云途”專(zhuān)業(yè)純電平臺(tái)打造的ARIYA艾麗雅ARIYA顏值不值一提。其產(chǎn)品力能否成為東風(fēng)日產(chǎn)在純電動(dòng)領(lǐng)域的第一槍?zhuān)吭谶@里，我盡量提煉精華，將Ariya ARIYA的核心亮點(diǎn)和最重要的信息傳遞給大家。

艾瑞雅ARIYA不同版本的長(zhǎng)寬高分別為4603/1900/1658（1654）毫米，軸距為2775毫米。這是一款緊湊型SUV。其車(chē)身寬度和高度在目前幾款合資純電競(jìng)產(chǎn)品中具有優(yōu)勢(shì)。雖然在長(zhǎng)度上略遜于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但日產(chǎn)在Ariya的垂直方向上創(chuàng)造了1844mm的巨大空間。此外，前排貫穿式的設(shè)計(jì)和可移動(dòng)的電控中央扶手箱，讓Ariya ARIYA無(wú)論是縱排還是橫排，在車(chē)內(nèi)前后排都擁有充裕的自由空間。

設(shè)計(jì)方面，Ariya ARIYA雖然采用封閉式車(chē)頭，但依然保留了日產(chǎn)家族的“V-Motion”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。它采用大塊黑色亮面材質(zhì)打造V字型格柵，內(nèi)飾采用日本木雕工藝。工藝“久美子”與目前純電動(dòng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格截然不同。車(chē)內(nèi)幾乎都是按照電動(dòng)車(chē)的風(fēng)格設(shè)計(jì)的，比如雙12.3英寸的雙屏，在一些高端豪華品牌中比較常見(jiàn)。另外值得一提的是中控木紋燈的隱藏式觸控面板。常見(jiàn)的觸控面板多采用鋼琴烤漆塑料材質(zhì)，而木紋面板則比較少見(jiàn)，不僅特別，也提升了車(chē)內(nèi)的格調(diào)。

在配置上，延續(xù)了日產(chǎn)一貫的優(yōu)勢(shì)，比如號(hào)稱(chēng)“大沙發(fā)”的0重力人體工學(xué)座椅，更不用說(shuō)日產(chǎn)目前的ProPILOT超級(jí)智能Pro、超級(jí)智聯(lián)2.0等功能。也就是說(shuō)，你在東風(fēng)日產(chǎn)燃油旗艦車(chē)型上能體驗(yàn)到的核心配置，在阿瑞雅ARIYA上也能體驗(yàn)到。值得一提的是，日產(chǎn)還為Ariya配備了FAP雙模智能泊車(chē)系統(tǒng)，可支持平行泊車(chē)、倒車(chē)泊車(chē)和正向泊車(chē)。

其次是以“電”為核心的純電動(dòng)汽車(chē)。擁有75年純電動(dòng)技術(shù)積累的日產(chǎn)，顯然在這方面有著不同的想法。此次，日產(chǎn)在Ariya上創(chuàng)造性地使用了電勵(lì)磁同步電機(jī)，據(jù)說(shuō)是兼顧了目前主流的永磁同步電機(jī)和交流異步電機(jī)各自的優(yōu)勢(shì)，即高性能和低能耗。雙電機(jī)版的綜合扭矩可達(dá)600nm，最大功率為320kw，可以說(shuō)是相當(dāng)給力了。同時(shí)，日產(chǎn)還強(qiáng)調(diào)了1/10000秒的超高精度電機(jī)扭矩控制和e-4ORCE雪狐電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)，稱(chēng)可以減少我們以往乘坐純電動(dòng)車(chē)時(shí)的頭暈感。

Ariya阿里亞長(zhǎng)續(xù)航版CLTC的續(xù)航里程為623km，兩款高性能版CLTC的續(xù)航里程分別為559km和533km。從數(shù)值上看是中規(guī)中矩，但日產(chǎn)表示，基于全球用戶(hù)210億公里大數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)計(jì)算，結(jié)合之前行駛里程的耗電量比，可以算出剩余里程實(shí)時(shí)，無(wú)需擔(dān)心里程焦慮。

最后一點(diǎn)是發(fā)布會(huì)上公布的用戶(hù)權(quán)益。東風(fēng)日產(chǎn)宣布首位車(chē)主可享受“兩大質(zhì)保升級(jí)、三大購(gòu)車(chē)優(yōu)惠、四大免費(fèi)福利”。 2022年11月1日前（不含11月1日），大單、鎖單用戶(hù)還可享受廠家限時(shí)獨(dú)家權(quán)益。其中，定長(zhǎng)續(xù)航版尊享價(jià)值2萬(wàn)元以上福利大禮包，免費(fèi)升級(jí)至長(zhǎng)續(xù)航頂配版；高性能四驅(qū)版尊享價(jià)值3萬(wàn)元以上的福利大禮包，免費(fèi)升級(jí)至高性能四驅(qū)頂配版。同時(shí)，在大部分城市，還可以額外享受限時(shí)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。其中，長(zhǎng)續(xù)航版和長(zhǎng)續(xù)航頂配版可享2萬(wàn)元返現(xiàn)；返回。

這個(gè)權(quán)利包含的信息量很大，對(duì)用戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)決定影響很大。如何理解最大的亮點(diǎn)？簡(jiǎn)單理解，第一點(diǎn)是低端版本可以升級(jí)到對(duì)應(yīng)的高端版本；第二點(diǎn)是可以享受返現(xiàn)，本質(zhì)上是一種現(xiàn)金折扣。

以27.28萬(wàn)元的長(zhǎng)續(xù)航版為例。 11月1日前決定，可免費(fèi)升級(jí)至長(zhǎng)續(xù)航頂配版，同時(shí)可享2萬(wàn)元返現(xiàn)。也就是說(shuō)，消費(fèi)者實(shí)際花25.28萬(wàn)元買(mǎi)到了售價(jià)28.48萬(wàn)元的長(zhǎng)續(xù)航頂配版。這個(gè)權(quán)益的吸引力可以說(shuō)是相當(dāng)大了，直接提升了ARIYA艾麗雅的性?xún)r(jià)比，也讓用戶(hù)更容易選擇。也就是說(shuō)，在11月1日之前，兩款前驅(qū)版和兩款四驅(qū)版都可以毫不猶豫的選擇適合自己的低配版。

結(jié)論：

雖然和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，阿麗亞阿瑞亞可以說(shuō)是晚了一步。但遲到不一定是壞事。從最終產(chǎn)品來(lái)看，Ariya ARIYA避開(kāi)了此前純電動(dòng)車(chē)踩過(guò)的一些“坑”，同時(shí)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、配置、性能等方面都有自己的創(chuàng)新思路。整個(gè)發(fā)布會(huì)結(jié)束后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)際上是在強(qiáng)調(diào)Ariya如何在體驗(yàn)上更好地滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。而不是簡(jiǎn)單的羅列參數(shù)，堆砌配置。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)在純電領(lǐng)域有著更成熟、更長(zhǎng)遠(yuǎn)的思考。再加上用戶(hù)權(quán)益加入后凸顯的性?xún)r(jià)比，如果你之前擔(dān)心合資品牌的純電動(dòng)車(chē)，現(xiàn)在真的可以上車(chē)了。(文/優(yōu)士汽車(chē)?yán)蠘?

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