電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不需要使用動(dòng)力轉(zhuǎn)向油。這種動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒有液壓機(jī)構(gòu)，也沒有動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)直接依靠電動(dòng)機(jī)提供轉(zhuǎn)向助力，豪華轎車和跑車大多采用這種助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

汽車上常見的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)三種。

電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)都有液壓機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向助力泵。這兩種轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)都需要使用轉(zhuǎn)向輔助油。

電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向手感偏重，但路感反饋更清晰。

電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向手感比較輕，但路感反饋不清晰，所以很多熱愛駕駛的消費(fèi)者還是更喜歡使用液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。

但是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以通過電腦控制改變轉(zhuǎn)向比和轉(zhuǎn)向力，這是液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)做不到的。大多數(shù)豪華車和跑車都使用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。