哈弗H4 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(109條)

??如果是新胎，放置一年再裝是無問題的，除非新胎存在質(zhì)量故障。

??如果是舊胎，就算擺放不用，其也會(huì)因周圍的大氣環(huán)境（酸堿度）、存放位置（如潮濕）、或接觸一些化學(xué)類物質(zhì)、油污等情況而發(fā)生膠質(zhì)老化現(xiàn)象，只是老化腐蝕的速度比使用時(shí)略低。

??當(dāng)發(fā)生異響時(shí)，建議直接送售后或?qū)I(yè)的輪胎服務(wù)中心進(jìn)行檢測(cè)，確保行車安全。哈弗H4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車停放半個(gè)月剛起步上路輪胎異響怎么回事 哈弗H4長(zhǎng)期停放起步輪胎異響咋辦

1、哈弗H4長(zhǎng)時(shí)間停放輪胎的異響聲有可能是因?yàn)檩喬ヌ哼^低或者過高，這一點(diǎn)很多車主應(yīng)該早已深有體會(huì)。因?yàn)樘哼^高會(huì)讓輪胎變得特別硬，韌性大大下降，所以胎壓過高的輪胎走在路面上聲音也大。

2、要解決輪胎異響還是得先找找輪胎發(fā)出異響的原因，首先輪胎表面布滿了錯(cuò)亂縱橫的溝槽，這些溝槽內(nèi)空氣流動(dòng)混亂，相互摩擦擠壓就會(huì)發(fā)成聲音，溝槽越大聲音也會(huì)越多，當(dāng)然也和汽車的行駛速度有關(guān)，車速越快，異響聲越大。然后還有一點(diǎn)，從正面看汽車，輪胎是嵌在車身內(nèi)的，這樣輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)排開的空氣第一時(shí)間會(huì)被輪罩擋住，然后空氣摩擦輪罩發(fā)出異響聲。如果是這兩種因素導(dǎo)致開車時(shí)輪胎異響的話，沒必要花錢修，車主可以花點(diǎn)錢更換溝槽小的輪胎，或者不要花錢，給輪罩內(nèi)襯訂上一塊絨布就安靜了。

3、哈弗H4是哈弗旗下一款緊湊型SUV，于2018年3月25日正式上市，新車推出1.3T+7DCT和1.5T+7DCT兩種動(dòng)力組合，共計(jì)4種車型，售價(jià)區(qū)間為10.6-11.6萬元。汽車長(zhǎng)時(shí)間不開，啟動(dòng)后感覺輪胎有異響

胎噪大于正常值。

平常在路上開車的時(shí)候難免會(huì)聽到胎噪聲，但是胎噪也有一個(gè)正常值范圍，在2.4bar左右。如果我們?cè)陂_車的時(shí)候能夠聽到很大的胎噪聲，并且汽車方向好像變輕發(fā)飄了，這說明汽車輪胎胎壓太高了，我們需要把輪胎里面的氣放掉一些。輪胎胎壓過高是非常危險(xiǎn)的，尤其是在高速公路上行駛的時(shí)候很有可能會(huì)導(dǎo)致爆胎。

輪胎注意事項(xiàng)

遠(yuǎn)離馬路道牙子：除了會(huì)導(dǎo)致輪胎受到很大壓縮和沖擊外。因離地間隙有限，萬一輪胎沒考驗(yàn)成，先蹭了車頭或者車底，就麻煩了。

減速通過惡劣路段：路面大坑和突起，簡(jiǎn)直是輪胎殺手，還會(huì)因?yàn)闆_擊讓輪圈變形。遇到惡劣的路況時(shí)一定要減速行駛。汽車停久了啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)出異響怎么回事？

1.車身異響

車身異響是最為常見的，一般是因?yàn)檐嚿韯偠炔粔?，長(zhǎng)期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會(huì)導(dǎo)致車身鋼架發(fā)生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產(chǎn)生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風(fēng)噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關(guān)。

解決辦法：

這些異響并不可怕，不會(huì)對(duì)車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。

2.車內(nèi)異響

車內(nèi)的異響是最常見的，而且發(fā)生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴(yán)、副駕駛手套箱松動(dòng)、安全帶卡扣撞擊等。

解決辦法：

自動(dòng)動(dòng)手重新歸位或者用軟性物體填充解決。

3.剎車異響

踩剎車時(shí)如果出現(xiàn)“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產(chǎn)生了不應(yīng)有的空隙所致。當(dāng)然，剎車盤的材料使用不當(dāng)或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導(dǎo)致異響。

一般來說，前制動(dòng)摩擦片的壽命為3萬公里，后制動(dòng)摩擦片為12萬公里。

解決辦法：

剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時(shí)要注意型號(hào)等問題，否則不匹配依然會(huì)出現(xiàn)異響。

4.懸掛異響

懸掛系統(tǒng)在行駛過程中是保持持續(xù)運(yùn)作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會(huì)發(fā)生損耗，當(dāng)襯套老化或脫落時(shí)，就會(huì)傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會(huì)在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。

解決辦法：

懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現(xiàn)一定要盡快解決，最好是在日常保養(yǎng)中加強(qiáng)檢查，杜絕異響發(fā)生。

5.輪胎異響

輪胎造成的異響一般多為胎噪，產(chǎn)生的響聲也會(huì)根據(jù)汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產(chǎn)生各種強(qiáng)弱不同的噪音。當(dāng)出現(xiàn)低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘?shù)取?p>如果在行駛過程中車輪部分發(fā)出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當(dāng)碰到這些問題時(shí)應(yīng)引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險(xiǎn)。

解決辦法：

發(fā)現(xiàn)胎面夾雜小石子等，可以自己動(dòng)手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業(yè)人員處理。

6.方向盤異響

方向盤在左右打輪時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)異響，當(dāng)方向打到一半出現(xiàn)異響時(shí)，可以基本判斷為轉(zhuǎn)向機(jī)異響，如果是方向盤打死后出現(xiàn)異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測(cè)得到的最多答案是轉(zhuǎn)向拉桿球頭膠套摩擦。

此外，方向機(jī)防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。

解決辦法：

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、轉(zhuǎn)向機(jī)出問題都需要及時(shí)更換。

7.發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響

發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響的情況比較復(fù)雜，需要大家仔細(xì)的排查。

如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因?yàn)槠Т蚧斐傻?。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統(tǒng)、真空管出現(xiàn)堵塞、斷裂等問題；如果是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)外部金屬件發(fā)生摩擦異響，一般就可能是發(fā)電機(jī)、水泵等損壞造成的。

解決辦法：

盡快找專業(yè)人員修理

8.變速箱異響

如果車子在行駛過程中變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，換擋時(shí)有會(huì)有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點(diǎn)所致。

提速換擋時(shí)變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動(dòng)帶、離合器之類部件過度磨損。

解決辦法：

變速箱是精密設(shè)備，所以無論出現(xiàn)什么情況的異響，都需要及時(shí)維修。

望采納！車子輪胎有異響，怎么回事？

您好，可能造成汽車輪胎異響的原因主要有以下幾個(gè)方面: 第一個(gè)方面:汽車輪胎表面粘黏了許多東西，讓你在開車的時(shí)候“噗嗤”作響； 第二個(gè)方面:汽車輪胎縫隙里塞滿了許多小石子，開車的時(shí)候就出現(xiàn)咔嚓的聲音，如果你及時(shí)的把石子取出來就好了。 第三個(gè)方面:汽車輪胎扎有許多釘子之類的東西。就是說扎胎了，四個(gè)輪子的胎壓不一樣，就出現(xiàn)異響。 第四個(gè)方面:如果你的汽車已經(jīng)好多年了?？赡苁莿x車片已經(jīng)變得很薄，這個(gè)時(shí)候要及時(shí)更換剎車片。 第五個(gè)方面:汽車的輪胎胎壓過于大，導(dǎo)致于路面產(chǎn)生大的摩擦，而發(fā)出的異響。 第六個(gè)方面:汽車輪胎可能是表面老化，造成輪胎表面不平整，而造成的異響。 最后一個(gè)方面:可能是在補(bǔ)輪胎，或者是說修車的時(shí)候輪胎的輪胎螺絲沒有擰緊而導(dǎo)致車輪出現(xiàn)偏逛發(fā)出的異響！ 總而言之，如果發(fā)現(xiàn)汽車輪胎出現(xiàn)異響情況，自己又不能判別，應(yīng)該及時(shí)的去4s店或者維修的地方進(jìn)行處理。以免造成不必要的損失，以免造成不必要的損失。小車長(zhǎng)時(shí)間停車倒車后車輪嘎嘣響咋回事？

車輪異響：車輪異響很可能是車輛保養(yǎng)不及時(shí)，或經(jīng)常在爛路行駛，導(dǎo)致輪胎不均勻磨損，同時(shí)輪胎軸承也磨損嚴(yán)重造成。

普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測(cè)異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型著區(qū)別;安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的車型，也可能會(huì)因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因?yàn)樽陨砣狈?duì)機(jī)械知識(shí)的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學(xué)習(xí)分辨汽車異響，避免浪費(fèi)時(shí)間和精力。

二、汽車響聲的鑒別方法：

在實(shí)際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進(jìn)行測(cè)量，只能用日常生活中對(duì)聲音的判斷來對(duì)汽車的響聲進(jìn)行形容和比較。例如軸承干摩擦發(fā)出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發(fā)出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。

1、 正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。

汽車在工作時(shí)各機(jī)構(gòu)存在的振動(dòng)，會(huì)發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動(dòng)聲(如發(fā)動(dòng)機(jī)表面的噪聲)，換檔時(shí)齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進(jìn)氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對(duì)汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動(dòng)軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機(jī)件磨損程度不大，較長(zhǎng)時(shí)間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。

3、 在診斷汽車異響時(shí)，應(yīng)注意創(chuàng)造良好的聽診條件，設(shè)法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準(zhǔn)確性。

最好能有意識(shí)地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應(yīng)診斷需要。聽診現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。