北京X3一共使用了四款變速箱，分別是5速手自一體變速箱、6速手自一體變速箱、4at變速箱、cvt變速箱。

AT變速箱和cvt變速箱是比較常見的自動(dòng)變速箱。

AT變速箱技術(shù)相對(duì)成熟，應(yīng)用廣泛。

AT變速箱也叫液力變矩器變速箱，通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。

AT變速箱內(nèi)部全是行星齒輪。這種變速箱通過行星齒輪改變速度和扭矩。這款變速箱換擋的平順性還是比較不錯(cuò)的。

cvt變速箱也叫無級(jí)變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。

cvt變速箱里面只有兩個(gè)錐輪和一條鋼片鏈條。該齒輪箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動(dòng)，從而使齒輪箱變速和扭轉(zhuǎn)。

cvt變速箱可以在一定的速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，這種變速箱在換檔時(shí)沒有頓挫感。

由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件數(shù)量相對(duì)較少，因此cvt變速箱的生產(chǎn)成本相對(duì)較低。

但是cvt變速箱也不是沒有缺點(diǎn)。這種齒輪箱依靠鋼鏈和錐輪之間的摩擦來傳遞動(dòng)力。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩太大，鋼板鏈條會(huì)打滑，所以cvt變速箱不能搭配大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。