一汽豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）夏普基于TNGA-C平臺打造，定位緊湊型SUV。外觀延續(xù)了美版卡羅拉Cross的設(shè)計。以往，豐田品牌生產(chǎn)的每一款車產(chǎn)品幾乎都獲得了市場和口碑，那么這次的卡羅拉夏普到底值不值得買呢？

通常，說到值不值得買，最好的辦法就是參考豐田卡羅拉瑞芳真實車主的口碑評價。不過由于豐田卡羅拉夏普上市時間不長，相關(guān)車主的口碑基數(shù)較少，不具備普遍的參考價值。今天，我們主要從產(chǎn)品力的角度來說說它的表現(xiàn)，先說說它的優(yōu)勢：

1.底盤的防震性能非常好?？_拉夏普的懸架靈活性比較強，有高級感。另外，前后橋懸架的濾震效果比較一致，沒有脫節(jié)的感覺，也沒有多余的震動，可以一次性吸收震動。

2.出色的發(fā)動機NVH?？_拉夏普的胎噪和路噪其實并不突出，但是發(fā)動機的聲音和震動都被抑制的很好。試駕的時候，發(fā)動機已經(jīng)啟動了，我以為還在啟動，真的很安靜。

3、轉(zhuǎn)向手感同類最佳。無論是速度和角度的增益特性，線性度和變化幅度都特別好。唯一遺憾的是低速大角度輸入時，轉(zhuǎn)向阻尼會突然變大。一般來說，高速時會有很強的穩(wěn)定感和居中感，低速時會比較輕盈。

4.制動性能也很好。在30攝氏度的環(huán)境溫度下，100小時制動歸零的距離為37米，對于這款小型SUV來說已經(jīng)很不錯了，剎車手感還不錯。

5、變速箱性能絕對好評?？_拉夏普的變速箱無論在車速還是負荷下，換擋動作都接近于絕對順暢，動力響應(yīng)也超快。其次，變速箱手動模式的響應(yīng)甚至達到了超跑級別的速度，非常出色。

先說說它的缺點：

1、配置不高。只有頂配才有大液晶儀表盤、真皮方向盤、自動空調(diào)、側(cè)氣囊、駐車雷達、全景天窗等，中低配車型的配置就很寒酸了。

2、后排空間和同級相比沒有優(yōu)勢。車輛后部除了可調(diào)節(jié)座椅靠背角度外，沒有亮點。 172cm的中型男人坐進去，頭部和腿部的空間有些局促，加上座墊長度的短板，加劇了乘坐的不適感。

3、動力性能一般。在30攝氏度的室外環(huán)境下，零到百加速時間為10.6秒，確實慢了點。在整個加速過程中，可以明顯看出中段發(fā)動機的動力輸出偏弱。即使在日常駕駛中，如果需要很大的動力需求，發(fā)動機也必須達到很高的轉(zhuǎn)速才能滿足動力需求。

4、中控液晶屏畫質(zhì)一般。首先，只有第二頂配配備了9英寸的中控屏，其余配置均為8英寸。視覺效果很一般，屏幕的清晰度、流暢度、屏占比都遠遠落后于競品。

5、內(nèi)飾缺乏新鮮感?？_拉瑞放的內(nèi)飾設(shè)計布局與卡羅拉、雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）無異，與年輕運動的外觀設(shè)計格格不入。

總結(jié)：豐田卡羅拉夏普上市時間不長，相關(guān)車主的口碑基數(shù)較少，不具有普遍的參考意義。論產(chǎn)品力，豐田卡羅拉瑞芳被普遍認為是一款比較有競爭力的車型。如果你不是很經(jīng)常使用后排，比較喜歡開車，對配置要求不高的話，卡羅拉銳還是一款值得選擇的車型。如果說卡羅拉瑞放是家庭的第一臺車，承載全家人的出行需求，小編覺得不太合適，空間和動力都未必能滿足需求。