大家好！本文主要是為大家詳細(xì)介紹“中國(guó)品牌汽車十大排行榜”的核心內(nèi)容以及“汽車分類及對(duì)應(yīng)汽車品牌”的相關(guān)信息。希望對(duì)您有所幫助，請(qǐng)繼續(xù)閱讀。

自主品牌的陣營(yíng)劃分一直存在諸多爭(zhēng)議，但僅限于個(gè)別品牌。總體而言，梯隊(duì)劃分較為明確。不過(guò)，從外媒近日發(fā)布的一份中國(guó)汽車品牌分類報(bào)告來(lái)看，外媒同行似乎對(duì)一些自主品牌存在很深的誤解。

圖注：評(píng)級(jí)報(bào)告來(lái)源Car Industry Analysis，插圖由汽車翻譯

先來(lái)個(gè)概覽吧。上榜的自主品牌分為高技術(shù)、中高端、中上游、中游、低成本、老技術(shù)六個(gè)檔次。就分級(jí)本身而言，并無(wú)不妥。

那么具體來(lái)說(shuō)，列為高科技/高端陣營(yíng)的品牌有：嵐圖、紅旗、理想、蔚來(lái)、小鵬、拜騰、法拉第未來(lái)和高禾。這個(gè)劃分很混亂。制表師好像只參考了各個(gè)品牌的售價(jià)和PPT。這是一個(gè)簡(jiǎn)單的例子。法拉第未來(lái)沒(méi)有量產(chǎn)車，就被歸類為高科技梯隊(duì)？嵐圖、拜騰、高禾情況類似，還需進(jìn)一步觀察。說(shuō)實(shí)話，“電動(dòng)車=高科技”的邏輯太感人了，這種分類也不合理。

值得一提的是，紅旗是高科技/高端陣營(yíng)中唯一的傳統(tǒng)燃油車品牌。當(dāng)然，紅旗絕對(duì)有資格獨(dú)當(dāng)一面。燃油車傳統(tǒng)自主品牌敢賣30萬(wàn)元。是的，當(dāng)之無(wú)愧。

再來(lái)看看中高端陣營(yíng)品牌。第一個(gè)是展示這輛車看起來(lái)很愚蠢的圖片。 ——，你沒(méi)有看錯(cuò)，是寶沃！同陣營(yíng)的還有比亞迪、騰勢(shì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、EXEED、捷途、領(lǐng)克、天際、賽力斯、WEY和奇點(diǎn)。好家伙，我不能再抱怨這個(gè)了。

“德系老牌豪華品牌”寶沃就不說(shuō)了，大家都心知肚明。已經(jīng)被抬到了不屬于它的高度，理應(yīng)分到低成本陣營(yíng)。比亞迪、EXEED、領(lǐng)克、WEY都沒(méi)什么爭(zhēng)議。其他品牌呢？主打10萬(wàn)級(jí)家用SUV的捷途為何做中高端？像奇點(diǎn)汽車這樣的PPT車企能做什么？天機(jī)汽車的邊緣化程度有目共睹。某品牌賦能的Celes產(chǎn)品力真的符合中高端定位嗎？

與EXEED、領(lǐng)克、WEY相比，長(zhǎng)安汽車處于劣勢(shì)的是沒(méi)有將UNI系列獨(dú)立成中高端品牌。比如在品牌梯隊(duì)劃分上，吉利、長(zhǎng)城、奇瑞都有自己的高端品牌。很壞?，F(xiàn)在看來(lái)，長(zhǎng)安并不打算在燃油車領(lǐng)域發(fā)展自主高端品牌。長(zhǎng)安將在年內(nèi)推出自主高端純電動(dòng)品牌。

看到這里的畫面，小車似乎發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的現(xiàn)象?；臼褂眉冏帜窵OGO的品牌，可以歸入比較高的陣營(yíng)。在老外眼里，JETOUR和EXEED相差無(wú)幾。

然后是中上游陣營(yíng)。入圍品牌有：廣汽愛(ài)安、一汽奔騰、幾何（吉利）、吉利、哈弗、名爵、漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）龍。

本以為中上游陣營(yíng)是最不容易出錯(cuò)的，沒(méi)想到國(guó)外同行又一次讓我們失望了。廣汽愛(ài)安和幾何都是純電動(dòng)品牌。公司的宣傳定位是高端純電動(dòng)，應(yīng)該屬于高科技/高端陣營(yíng)。奔騰和名爵私下認(rèn)為應(yīng)該分給中端陣營(yíng)。至于漢龍汽車，被列入這份榜單，頗為讓人摸不著頭腦。

中游陣營(yíng)也很混亂。據(jù)說(shuō)，長(zhǎng)安、奇瑞這兩家老牌車企，要與吉利、哈弗并列上市。不過(guò)，這兩家公司與眾泰、Idea、Luxgen屬于同一個(gè)陣營(yíng)。

低成本陣營(yíng)沒(méi)有錯(cuò)。典型代表有海馬、五菱、東風(fēng)、東南、陸風(fēng)。不過(guò)，前途汽車對(duì)此應(yīng)該是非常不滿的。我，一家年產(chǎn)70萬(wàn)輛純電動(dòng)超跑的工廠，我憑什么給你們列為低價(jià)品牌？向上？最搞笑的是，在老年代步車市場(chǎng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的兩個(gè)品牌必威和雷丁，竟然混入了捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、五菱、福田的同一陣營(yíng)，而且還被提升到了一個(gè)不屬于的高度他們。

上個(gè)老技術(shù)陣營(yíng)沒(méi)毛病。海馬、東南、華晨中國(guó)、漢騰、斯威、北汽環(huán)速、華泰、昌河、比速等品牌早已失去存在感。智捷、眾泰、Idea、漢龍、陸風(fēng)也應(yīng)該屬于這個(gè)陣營(yíng)。上面提到的這些品牌已經(jīng)很久沒(méi)有發(fā)布新車了，在新能源領(lǐng)域也沒(méi)有任何動(dòng)作。他們被市場(chǎng)淘汰只是時(shí)間問(wèn)題。

這么一圈來(lái)看，可見(jiàn)外媒同行對(duì)中國(guó)車市和自主品牌的誤解很深。做好PPT的新品牌，很容易被舉上云霄。然而，品牌已經(jīng)被埋在地下。建議下次在對(duì)自主品牌進(jìn)行分級(jí)之前，結(jié)合市場(chǎng)銷量，看看誰(shuí)在裸泳。

以上內(nèi)容就是關(guān)于中國(guó)品牌汽車十大排行榜，汽車的分類以及對(duì)應(yīng)的汽車品牌。由小編精心編輯整理。如果對(duì)您有幫助，請(qǐng)收藏轉(zhuǎn)發(fā)……謝謝支持！