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時間不長，最新版緊湊型SUV和大型SUV車系質(zhì)量榜2019年5月，今天我們就來為大家解讀一下這份汽車品質(zhì)榜。筆者認為，雖然這份榜單的記載很真實，但筆者也有問題，就不多說了。我們來看看這份榜單的投訴失敗率。第十是日產(chǎn)的奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為一款緊湊型SUV，是日產(chǎn)賣得很好的一款車型，絕對是家族中的一員。其實這款奇駿車型還是很受中國消費者歡迎的，銷量也比較好。 Stable 的故障率為100，在前十名中墊底。

排在第九位的是長安歐三X7車型，說這款歐鋪索普還是很驚艷的，故障率達到了98，要知道這是一款絕對小眾的車型。銷量不多，沒想到能上榜，不過是去年和新年的事了。由此可見，這款歐尚X7車型確實是讓車主頭疼的問題，故障率就在這里。

第八位，凱迪拉克XT4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這款凱迪拉克XT4車型，因為降價的緣故，在去年迅速火了一把，價格低但大氣的外觀，凱迪拉克XT4很快在ChinaForce上打出了不小的影響，不過筆者確實不要想到凱迪拉克XT4 車型凱迪拉克XT4 車型高達89 短褲。是因為質(zhì)量下降嗎？

第七位，日產(chǎn)的乘用車型，Nissan Hacker的整體排名低于七村，但故障率明顯低于七九車型。當然，Hacker和奇駿都是很老的車型，是車內(nèi)的常青樹。第六位，天逸C5這個車型其實沒說，消費者買的不多，很典型，好聽的名字。大家都說雪鐵龍的底盤舒服，其實買的人不多。

但是天逸C5的故障率還真是不小。很多朋友都沒有聽說過這款天智C5車型。其實就是東風雪鐵龍，大家可以看看這款天逸C5的銷量，銷量不是很多，但是名氣還是有的，筆者還是比較偶然的。

排在第五位的RAV4榮譽車型是RAV4，說這款車型的故障率為80，不算高。筆者認為，RAV4的實力還是很強的，不僅在國內(nèi)銷量上，在國際SUVFIELD冠軍車型中也是如此。 RAV4是一款很火的車型，國內(nèi)有很多錢，但是RAV4的故障率還是比較好，才80，質(zhì)量還是不錯的，質(zhì)量和口碑都很好。排在第四位的帝豪GS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），其實也是吉利很火的一款車型，也是不菲。它的故障率僅為47，比豐田RAV4的故障率還要低?？梢钥闯?，新吉利現(xiàn)在對自己的汽車品牌非常嚴格，這是非常好的。我覺得以后會變成類似豐田，全球化的車企，品質(zhì)會提升。

第三名是威馬EX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型。在筆者看來，這款威馬EX5車型排在第三位，純粹是因為銷量少。當然，投訴率比較低，可能很多人不了解這款威馬EX5車型，而筆者也是一個奇葩。第二名是雪佛蘭的振興車型，這款低價SUV，沒想到它的故障率，很好，第一時間線。目前這款失效機型處于清關(guān)狀態(tài)，價格實惠，有興趣的小伙伴可以去了解一下，質(zhì)量還是比較好的。

首先是馬自達CX-4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型，雖然馬什菲爾德整體做工比較粗糙，質(zhì)量更談不上，但筆者認為這是一款小車型，樣本數(shù)據(jù)太少，所以將其放在質(zhì)量榜第一名有點肆無忌憚。筆者認為這個榜單有很大的問題，榜單中很多車型的銷量數(shù)字都很小，所以排在前面，其實是不準確的，或者說是不嚴格的。首先不一定是質(zhì)量第一，可能樣本數(shù)據(jù)太少，導致還沒有上訴率。同樣是不知名的合作伙伴，可以查到車榜上沒有一個，由此可見大眾的故障率還是比較高的。

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