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與奔馳GLE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，寶馬X5也是中國(guó)汽車市場(chǎng)豪華中大型SUV的代表車型。他們的整體銷量其實(shí)并不高，但是他們是品牌實(shí)力的象征，所以一直受到很高的關(guān)注。為了保持車型尊嚴(yán)，寶馬X5一直堅(jiān)持進(jìn)口內(nèi)銷。近日，2022款寶馬X5正式上市。

新車共有3款車型，售價(jià)為69.99萬(wàn)元至83.49萬(wàn)元。新車屬于年度改款車型，外觀和內(nèi)飾基本保持不變，但部分配置有所調(diào)整。同時(shí)，部分車型指導(dǎo)價(jià)較現(xiàn)款下調(diào)5000元。目前車市很多車型都在加價(jià)銷售，但寶馬X5等豪華車型還沒(méi)有加價(jià)銷售。這或許是新能源車型帶來(lái)的巨大壓力。經(jīng)過(guò)兩年的快速發(fā)展，新能源汽車開(kāi)始逐步蠶食BBA占據(jù)的高端市場(chǎng)。

外部的

新車與現(xiàn)款車型基本保持一致，依舊采用經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。雙腎型進(jìn)氣格柵是整個(gè)前臉最具辨識(shí)度的部分。需要注意的是，目前寶馬多款車型的中網(wǎng)都進(jìn)行了擴(kuò)容。 M 系列的某些車型和最近推出的電動(dòng)車型BMW iX 就是這種情況。他們的中網(wǎng)占據(jù)了前臉面積的一半以上，但作為品牌旗艦車型的寶馬X5并沒(méi)有效仿。

新車車身長(zhǎng)度為4930mm，軸距為2975mm。作為一款中大型SUV，這個(gè)尺寸其實(shí)并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，軸距也沒(méi)有達(dá)到3米的標(biāo)準(zhǔn)線。側(cè)面看，新車的車身略微呈俯沖姿態(tài)，看上去還是頗具動(dòng)感的。這個(gè)級(jí)別的車型，整體風(fēng)格沉穩(wěn)大氣，寶馬X5也是如此，并沒(méi)有采用特別夸張的設(shè)計(jì)線條。

車尾的設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，看起來(lái)井井有條，甚至有些凌亂。采用大尺寸分體式尾燈，夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。同時(shí)，新車還采用了大尺寸的后包圍，兩側(cè)的排氣口也充滿了力量感。

內(nèi)部的

新車內(nèi)飾與現(xiàn)款車型基本保持一致。它采用了寶馬家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但與寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等低配車型相比，它的中控臺(tái)更加簡(jiǎn)潔，做工和用料也有了很大的提升。 12.3英寸懸浮式中控屏支持衛(wèi)星導(dǎo)航、車載電話、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等多種常用功能。與擅長(zhǎng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的奔馳相比，寶馬X5的內(nèi)飾比較平淡，沒(méi)有什么特別的亮點(diǎn)。

新車全系真皮座椅，支持腿托調(diào)節(jié)、腰托、主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等多種功能。包裝也比較結(jié)實(shí)。

寶馬X5是一款5座車型，后排空間還是比較寬敞的。同時(shí)，這款車還支持自動(dòng)空調(diào)、后排風(fēng)口、溫區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、負(fù)離子發(fā)生器等多種常用功能，進(jìn)一步提升了用戶的舒適度.

力量

BMW X5搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。前者最大功率195kW，最大扭矩400Nm；后者最大功率250kW，最大扭矩450Nm。此外，全系車型均搭載8AT變速箱和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)更好的操控體驗(yàn)，提升車輛的越野性能。

型號(hào)概覽

作為一款年度改款車型，全新BMW X5的綜合實(shí)力并沒(méi)有太大的提升，但在同級(jí)別車型中還是比較領(lǐng)先的。新推出的三款車型中，低配車型售價(jià)最低，控制在70萬(wàn)元以下，但配置相對(duì)寒酸；高端機(jī)型配置豐富，但價(jià)格偏高；中配版2022 xDrive40i M運(yùn)動(dòng)套裝售價(jià)75.49萬(wàn)元，配置高，動(dòng)力強(qiáng)勁，價(jià)格也比較合理，是三款車中最值得購(gòu)買的。

2022 xDrive30i M 運(yùn)動(dòng)套裝

受到推崇的：

推薦理由：配置低

售價(jià)69.99萬(wàn)元，全系最低配車型，搭載2.0T+8AT動(dòng)力組合，還具備主動(dòng)剎車和疲勞駕駛提醒、定速巡航、倒車影像、自動(dòng)泊車等駕駛輔助功能。同時(shí)，這款車擁有可開(kāi)啟全景天窗、感應(yīng)后備箱、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、方向盤(pán)換檔、方向盤(pán)記憶、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、主副駕駛腿托調(diào)節(jié)、主副駕座椅加熱等各項(xiàng)常用功能配置較為豐富，但與中配車型相比，差距還是比較明顯的。

2022 xDrive40i M 運(yùn)動(dòng)套裝

受到推崇的：

推薦理由：配置豐富，價(jià)格合理

售價(jià)75.49萬(wàn)元，搭載3.0T+8AT動(dòng)力系統(tǒng)。新增360度全景視頻、內(nèi)置行車記錄儀、哈曼卡頓音響、激光遠(yuǎn)光燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等功能。動(dòng)力系統(tǒng)有了很大的升級(jí)，配置也有了明顯的提升，所以是三款車中最值得入手的。

2022 xDrive40i 獨(dú)家M 運(yùn)動(dòng)套裝

受到推崇的：

推薦理由：價(jià)格偏高，性價(jià)比低

售價(jià)83.49萬(wàn)元，全系頂配21寸輪胎、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)志識(shí)別、倒車側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、HUD抬頭數(shù)顯、無(wú)線充電前排手機(jī)、座椅肩托腿托調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)、后排獨(dú)立空調(diào)、星空全景天窗、高性能卡鉗等配置，配置級(jí)別同級(jí)別最高整個(gè)系列，不過(guò)超過(guò)80萬(wàn)元的售價(jià)讓其吸引力大打折扣。

總結(jié)：從全新BMW X5的表現(xiàn)可以看出，BMW依然是憑借在燃油車時(shí)代積累的優(yōu)勢(shì)打天下，并沒(méi)有表現(xiàn)出太大的誠(chéng)意。型上才提供了手機(jī)無(wú)線充電、車道保持等早已普及的高端配置。在燃油車領(lǐng)域，大概沒(méi)有哪個(gè)品牌能沖擊BBA們的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位，因此這種高高在上的產(chǎn)品設(shè)計(jì)態(tài)度沒(méi)什么問(wèn)題。但在新能源時(shí)代，它們將會(huì)受到越來(lái)越大的壓力。

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