三缸機和四缸機的結(jié)構(gòu)是不同的。三缸機與四缸機相比，少了一個汽缸，少了一個活塞，少了一個連桿，少了一組進氣門，少了一組排氣門，少了一個火花塞，少了一個點火線圈，少了一個進氣歧管，少了一個排氣歧管，少了一個噴喲嘴。

三缸機與四缸機相比，重量更輕，體積更小。

所以使用三缸機是可以提高汽車的燃油經(jīng)濟性的。

但是三缸機也有自己的缺點，三缸機的運轉(zhuǎn)平順性是不如四缸機好的，并且運轉(zhuǎn)時的噪音也要比四缸機更大。

這是由于先天的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的。

所以工程師也在通過很多手段來彌補三缸機的不足。

很多三缸機都會使用平衡軸，平衡軸可以提高三缸機的運轉(zhuǎn)平順性。

并且很多使用三缸機的汽車也都會使用特制的機腳墊，這樣可以防止車內(nèi)乘客感受到抖動。

隨著排放法規(guī)越來越嚴格，越來越多的車企都開始使用三缸機了。

三缸機是未來的趨勢，不過隨著技術(shù)的發(fā)展，三缸機的運轉(zhuǎn)平順性也一定會越來越好。

并且三缸機的噪音也一定會越來越小的。

很多使用三缸機的汽車nvh做的都是比較好的。

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