起亞智跑和現(xiàn)代ix35哪個(gè)比較好2021款 北京現(xiàn)代ix35與起亞智跑誰(shuí)更值得買?
如果說(shuō)韓系車正在迎來(lái)“第二春”,你信不信?從剛剛過(guò)去的6月銷量來(lái)看,韓系車的增速有目共睹。比如,上市不到三個(gè)月的全新智跑,6月銷量9469輛,環(huán)比增長(zhǎng)近30%。有望成為起亞最暢銷的車型之一。
其實(shí)在韓系車的隊(duì)伍里,現(xiàn)代比起亞更勝一籌。不得不承認(rèn),現(xiàn)代汽車目前在中國(guó)的產(chǎn)品規(guī)劃非常合理,也很專注。比如15萬(wàn)元到20萬(wàn)元的SUV,途勝、勝達(dá)將獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷;而在10萬(wàn)元到15萬(wàn)元的SUV市場(chǎng),全新一代ix35可以說(shuō)是極具競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),新推出的恩西諾個(gè)性化車型也提升了品牌定位。
反觀起亞,多年來(lái),從KX3到KX5,基本沒(méi)有“一炮而紅”。在高端市場(chǎng),KX7單月三位數(shù)的銷量讓起亞更加受挫。因此,在目睹了哥哥全新ix35的風(fēng)波之后,全新智跑將帶著重振起亞的使命再次啟程。從目前來(lái)看,雖然銷量仍不及ix35,相差2000臺(tái),但整體而言,新智跑還是呈現(xiàn)出一定的回暖勢(shì)頭。在江哥看來(lái),這種勢(shì)頭主要靠的是新智跑最關(guān)鍵的兩個(gè)特點(diǎn):
第一,全新霸氣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言依然讓不少消費(fèi)者找到了“自我”。
從設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)看,全新智跑一改老款設(shè)計(jì)的平庸。全新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,讓全新智跑多了幾分霸氣。比如加大的虎式前進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)造型犀利的大燈,同時(shí)嵌入電鍍燈眉,還有四點(diǎn)式日間行車燈。整個(gè)前臉看起來(lái)更加粗獷和運(yùn)動(dòng)。
側(cè)面方面,與臃腫的老款不同,新款智跑只能用“干凈利落”來(lái)形容。整體來(lái)看,電鍍條裝飾的鋁制行李架和拋光的五輻輪圈都顯得格外醒目。細(xì)節(jié)的提煉。
二是超高的性價(jià)比,讓您在合資和獨(dú)資之間難以取舍。
全新智跑售價(jià)區(qū)間為11.99萬(wàn)元至13.99萬(wàn)元,較上一代車型售價(jià)降低5萬(wàn)元。
從11.99萬(wàn)元的全新智跑手動(dòng)版開始,這款基礎(chǔ)款基本都有必要的配置,從多功能方向盤到ESP,還有側(cè)面安全氣囊。至于13.99萬(wàn)元的自動(dòng)版,雖然貴了2萬(wàn)元,但在配置上卻是更大的收獲。比如18英寸的輪轂、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、全景天窗、全套多媒體系統(tǒng)等等,這些實(shí)用的配置如果換成大眾車標(biāo),可能要2萬(wàn)多元。
從這樣的價(jià)格和配置來(lái)看,全新智跑相比競(jìng)品車型還是有一定優(yōu)勢(shì)的。以逍客或柯珞克為例,它們的起售價(jià)為13.99萬(wàn)元,這個(gè)價(jià)格可以買到全新AT版的智跑。關(guān)鍵是這樣的價(jià)格。全新智跑可提供前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警及保養(yǎng)、疲勞駕駛提醒等安全功能,全景天窗也不在話下。所以從這個(gè)對(duì)比來(lái)看,新智跑的核心賣點(diǎn)還是性價(jià)比。而這也是其銷量逐漸攀升的主要原因。
但是在對(duì)新智跑整篇文章都點(diǎn)贊之后,在文末,江哥還是想辯證的說(shuō),新智跑的性價(jià)比是真的,越來(lái)越多的消費(fèi)者購(gòu)買也能反映出來(lái)市場(chǎng)合理化趨勢(shì)。但它肯定不會(huì)出售現(xiàn)代ix35。
因?yàn)樵俸玫漠a(chǎn)品也掩蓋不了新智跑的一個(gè)致命缺點(diǎn),那就是車型配置的簡(jiǎn)化。很多讀者都知道,新款智跑只推出兩款,手動(dòng)版11.99萬(wàn)元,自動(dòng)版13.99萬(wàn)元,在業(yè)內(nèi)比較少見(jiàn)。因此,與同門ix35的5款配置車型相比,同價(jià)位、同平臺(tái)下的全新智跑相比ix35競(jìng)爭(zhēng)力稍遜一籌。所以,未來(lái)新智跑的銷量可能還會(huì)有增長(zhǎng),但想要達(dá)到ix35的銷量,恐怕就不太可能了,你怎么看?
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