與鋰電池相比，鎳氫電池在安全性方面更勝一籌，主要是因為鎳氫電池的比熱容和能量密度都比較低，熔點高達400。萬一發(fā)生刺破、短路等情況，電池溫度不會急劇升高而引起自燃。

而且，經(jīng)過多年的技術(shù)發(fā)展，現(xiàn)在的鎳氫電池已經(jīng)非常成熟，質(zhì)量穩(wěn)定性高也有利于提高電池的安全性。值得注意的是，豐田已售出超過2000萬輛搭載鎳氫電池的雙引擎車型，但從未曝出自燃案例。

相比之下，鋰電池的鋰離子活性強，能量密度高。同時，部分型號的鋰電池有易燃原料。一旦由于各種因素導(dǎo)致電池短路溫度升高，內(nèi)部電解液就會劇烈爆炸。化學(xué)反應(yīng)繼而可能導(dǎo)致電池自燃，近年來搭載鋰電池的新能源汽車自燃事件并不少見。

鋰電池和鎳氫電池，哪個壽命最長？

鎳氫電池的壽命會更長一些，因為鎳氫電池有一定的記憶效應(yīng)，所以各大汽車廠商在使用鎳氫電池時，都會給它一個“淺充淺放”的電池管理策略，通常配備鎳氫電池。氫電池車型多為油電混合動力車型，電池最大耗電量不會超過40%。

也就是說，當(dāng)電池剩余60%的電量時，就會停止放電，開始充電，鎳氫電池就不會充滿電。在這樣的電池管理策略的加持下，可以最大程度避免過充。過放電，從而延長其壽命，理論上，鎳氫電池的充放電循環(huán)可達數(shù)萬次。

目前主流的磷酸鐵鋰電池，雖然使用壽命可以達到3000次充放電循環(huán)，但仍遠遠落后于鎳氫電池。至于三元鋰電池，其理論壽命為2000次充放電循環(huán)，但研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)三元鋰電池充放電循環(huán)達到900次時，電池容量會衰減50%左右，因此在壽命方面，鎳氫電池優(yōu)于鋰電池。