Fk8是本田思域Typer的底盤代號。思域是國內消費者非常熟悉的一款車。本田思域Typer在國內并不常見，但思域在國內道路上卻很常見。國產(chǎn)思域是一款緊湊型車，有兩個發(fā)動機。一款是10 升渦輪增壓三缸發(fā)動機，另一款是15 升渦輪增壓發(fā)動機。

新車發(fā)布后不久，2017年4月，本田就迫不及待地將FK8 Type R帶到了德國的紐博格林。結果不負眾望。 Civic Type R 以7:43.8 的成績擊敗了Volkswagen Golf GTI Clubsport S。不僅如此，它還一舉獲得了“世界上最快的前輪驅動汽車”的稱號。

對比圖片，F(xiàn)K7和FK8的喇叭結構一目了然，這也是兩款機型軸頭不同的根本原因。在結構上，F(xiàn)K8的前懸掛可以達到接近雙叉臂的效果，用料也比FK7扎實很多。對于之前移植過Honda Type R系列車型的玩家來說，更強的爪軸頭。

既然本田的紅頭車型可以說的奇跡有很多，那么今天我就只說說FK8的精彩之處。自本田于1990年代推出首款代號為EK9的紅頭Civic Type R，至今已有約30年的歷史，而FK8可以說是Civic Type R，2017年4月推出世代最強車型，調校出色.

思域fk8 是本田思域typer，它是思域的高性能版本這輛車使用20 升渦輪增壓發(fā)動機思域fk8 是新bergling 賽道上最快的前驅車本田思域typer 的20 升渦輪增壓發(fā)動機具有310 馬力和400 牛米的最大扭矩與6 速手動變速箱相匹配。

基于10代思域打造的TYPE R FK8可以說是名噪一時。與FK2相比除了已知的車身強度提升外，舒適性也有明顯提升。想必調校費了不少功夫，F(xiàn)K8對于前輪驅動的性能車來說已經(jīng)做得不錯了。