1、緊急制動時，先踩離合踏板，再踩制動踏板，否則發(fā)動機會熄火。汽車離合器是傳動系統(tǒng)的重要組成部分。離合器可以連接或斷開發(fā)動機和變速箱。離合器安裝在發(fā)動機和變速箱之間。當(dāng)在間隔期間踩下離合器踏板時，離合器抬離離合器踏板。

2、通常在緊急制動的情況下，很多司機都是先踩離合，再踩制動踏板。這是不正確的！那樣會增加車輛在行駛過程中的前向慣性，踩剎車的時間實際上等于滑剎，使車輛不掛動，不能有效降低制動效果，增加風(fēng)險。

3、第一種情況，車速快。先剎車再離開剎車踏板相當(dāng)于剎車系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)同時工作。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)到怠速時，必須踩下離合器降檔。這樣做的目的是防止發(fā)動機熄火，踩離合相當(dāng)于將發(fā)動機與傳動系統(tǒng)分離，相當(dāng)于空檔滑行。

4.先踩剎車，因為也可以利用發(fā)動機來縮短剎車距離。如果先踩離合，車輛會因為沒有負(fù)載而加速，使制動距離變長。

5、正確的做法是先踩剎車減速，再踩離合器換擋。車速很低的時候，記得踩離合，以免熄火。其實，剎車時是否踩離合要視不同情況而定。我們被告知要踩離合，因為我們駕校的車速很慢，所以車速很慢。

六、結(jié)語從數(shù)據(jù)來看，1000kmh踩離合和不踩離合的距離只有很小的差別。在這種情況下，踩離合還是不踩緊急剎車應(yīng)該沒有爭論，但實際上還是有爭論的。緊急制動時是否踩離合會對車輛產(chǎn)生影響。

7、如遇緊急情況發(fā)生事故，踩剎車即可。如果也踩離合，就會失去變速器提供的一定阻力，會增加制動距離，對車子不利。如果緊急情況是車子出了問題，比如輪胎爆了，你就不能踩離合和剎車，車子就會失控，只能松開油門，靠在檔位上。

8、遇到緊急情況，只踩剎車。如果也踩離合，就會失去變速器提供的一定阻力，會增加制動距離，對車子不利。如果緊急情況是車子出了問題，比如爆胎，不能踩離合和剎車，車子就會失控，只能松油門，掛檔剎車，慢慢來。

9、此時如果不踩離合，直接猛踩剎車，車速會下降到一定程度，比如車速低于30kmh，車輛就會開始抖動，當(dāng)速度較低或車輛停止時，車輛將熄火。這時候需要先踩離合，再踩剎車。簡介剎車靠剎車片。

10、既然如此，那么緊急制動是否踩離合就應(yīng)該沒有爭論了，但實際上還是有爭議的。搜集了相關(guān)資料后，了解到為什么緊急制動時會踩下離合器。對車輛的影響緊急制動時只踩剎車不踩離合器的潛在影響1ABS受到影響。

11、那是手動擋車的終極境界。我建議車速慢的時候可以先踩剎車，再踩離合配合。車速快時，先踩剎車減速，再踩離合。如果有回旋余地，盡量配合離合，不要讓車熄火。第一種情況，速度比較高。

12、駕駛手動檔汽車時，剎車、離合器、油門的配合非常重要。掌握正確的技巧，才能有更好的駕駛體驗。通過先踩離合再踩剎車，這種方法更能減慢車子的速度。這時候踩離合再換擋可以讓車子更平穩(wěn)。

13、先踩剎車，快停車時踩離合緊急剎車，再不理離合。踩剎車就行了。一般踩離合的時機是在發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于1000和高于500時，否則容易走零。發(fā)動機的制動作用早一點用不上，來不及就會造成熄火。發(fā)動機制動是否會影響它。

14. 三個基本原則不管怎樣，如果你開的是手動擋的車，你只需要記住一個重要的點，那就是你要停車的時候一定要先踩離合，就是你的車速不匹配檔位，急剎車時，必須先踩離合再踩剎車，以免只踩剎車不踩剎車而熄火。

15. 如果你所說的緊急情況是前方的事故，那么只踩剎車。如果也踩離合，就會失去變速器提供的一定阻力，剎車距離會變長，對車子不利。如果你最緊急的情況是車子出了問題，比如輪胎漏氣了，那么你不能踩離合和剎車，否則車子就會失控。

16.當(dāng)兩個離合器和制動器同時踩到底時，定點坡道停車時，為避免溜車，需要迅速踩下離合器和制動器到底同時。試車時只踩離合，車輛會因慣性向前沖，所以一般是同時踩離合和剎車，至底三踩剎車，再踩離合。