剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)有異響。這就涉及到制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的問(wèn)題。制動(dòng)系統(tǒng)與方向盤的關(guān)系密不可分。當(dāng)剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，剎車片與剎車盤的摩擦?xí)鹫饎?dòng)。爪軸也會(huì)振動(dòng)。當(dāng)它移動(dòng)時(shí)，舵機(jī)也隨之移動(dòng)；踩剎車時(shí)，方向盤發(fā)出嘎嘎聲。怎么了？聲音最高的可能是底盤的球頭或臂有問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，剎車盤平面松動(dòng)。汽車高速制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板會(huì)輕微跳動(dòng)。

自動(dòng)擋踩下腳剎，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)突然發(fā)出咔嗒聲。這種情況可能是由以下原因造成的。 1、可能是新車磨合期，因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生的聲音也可能是砂粒進(jìn)入板與盤之間造成的。 2. 剎車松開(kāi)慢，部分新手司機(jī)；如果車輛在低速行駛時(shí)踩下剎車有明顯的吱吱聲，則可能是剎車盤位置發(fā)出的聲音。很多新車或者剛更換剎車片后，在行駛中都會(huì)出現(xiàn)剎車異響這樣的問(wèn)題。車外常見(jiàn)故障。新車或剛更換剎車片后，剎車反復(fù)出現(xiàn)刺耳現(xiàn)象。

踩剎車時(shí)方向盤發(fā)出聲音的原因1、剎車盤與剎車片間隙過(guò)大，剎車盤平面有間隙。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤，使方向盤左右振動(dòng)。磨完剎車盤就可以了；用腳踩剎車時(shí)，方向盤發(fā)出嘎嘎聲。在平坦路面上低速行駛時(shí)，輪軸處會(huì)發(fā)出斷斷續(xù)續(xù)、不規(guī)則的“嘎嘎”聲。

方向盤一轉(zhuǎn)，與轉(zhuǎn)向柱相連的機(jī)械控制閥就會(huì)打開(kāi)，發(fā)出摩擦輪胎的聲音。當(dāng)你踩剎車并轉(zhuǎn)向時(shí)，車輪摩擦地面并發(fā)出輪胎的聲音。當(dāng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上的力增大時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的振動(dòng)會(huì)發(fā)出砰砰的聲音。懸掛系統(tǒng)雖然受力，但很容易丟失；如果踩剎車打方向，對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)是一種負(fù)擔(dān)。有聲音是正常的，一種是轉(zhuǎn)向機(jī)的聲音，一種是轉(zhuǎn)向機(jī)的聲音。剎車盤和剎車片的摩擦聲是正常的，但轉(zhuǎn)向時(shí)最好經(jīng)常踩剎車，對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)和輪胎的損傷很大。

需要根據(jù)車的情況判斷剎車時(shí)方向盤是否有異響。一般情況下，剎車時(shí)有四種異響。踩剎車時(shí)發(fā)出刺耳的聲音New；踩剎車打方向盤時(shí)有異響，通常是因?yàn)榉较蛩懒?，增壓泵的壓力最高，發(fā)出聲音的底盤球和臂也可能有問(wèn)題一般來(lái)說(shuō)，有是在制動(dòng)盤的平面上發(fā)揮作用。汽車在高速制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板會(huì)輕微振動(dòng)，振動(dòng)也通過(guò)相關(guān)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤。

如果車輛在低速行駛時(shí)剎車有明顯的吱吱聲，則可能是剎車盤位置發(fā)出的聲音。很多新車或者剛換過(guò)剎車片的汽車在行駛中都會(huì)有這種異響；剎車時(shí)有異響，打方向盤一般都是這樣是因?yàn)榉较虮P死了，增壓泵的壓力最高，也有可能是球頭有問(wèn)題或底盤的臂。一般來(lái)說(shuō)，剎車盤的表面很寬。汽車高速制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板會(huì)輕微跳動(dòng)。這種跳躍也通過(guò)相關(guān)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳輸。

踩剎車和轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)有異響。輪位異響很可能是平面軸的問(wèn)題。其次，這種異響也可能與避震器的壓力有關(guān)。壓力的損壞與操作方法有很大關(guān)系。在以后的駕駛中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，盡量等車輛移動(dòng)后再轉(zhuǎn)向。 2. 車輛停止時(shí)；調(diào)轉(zhuǎn)方向，勢(shì)必會(huì)阻礙車輪的滾動(dòng)，造成車輪與地面摩擦的聲音。同時(shí)也會(huì)帶動(dòng)摩擦塊與剎車盤的相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，造成剎車摩擦塊與剎車盤的蠕動(dòng)聲。

一般來(lái)說(shuō)，汽車在高速剎車時(shí)剎車盤平面松動(dòng)，剎車踏板會(huì)輕微跳動(dòng)，而這種跳動(dòng)也會(huì)通過(guò)相關(guān)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤上，導(dǎo)致方向盤從一邊到一邊。系統(tǒng)對(duì)平面的平整度要求高，有的剎車盤或者剎車盤表面都有；如果車輛在低速行駛時(shí)踩下剎車有明顯的吱吱聲，則可能是剎車盤位置發(fā)出的聲音。很多新車或剛更換剎車片后都會(huì)出現(xiàn)這種行駛時(shí)剎車異響的問(wèn)題。行車過(guò)程中剎車有異響，車外常見(jiàn)故障如下： 1、新車或剛更換剎車片后，剎車。

4、裝配問(wèn)題如果剎車盤和剎車片型號(hào)不對(duì)或安裝不當(dāng)會(huì)出現(xiàn)異響，此時(shí)需要及時(shí)更換或重新安裝。不要強(qiáng)行駕駛。這種情況一般要更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，