寶馬x3二手車怎么樣值得購買嗎 二手寶馬x3和5系
大家好,這里是被成都美食鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的小編。
今天我們的主角也是來自成都。這款X3 2013款改裝的20i豪華車型,2014年上牌,跑了10.94萬公里。
這一代F25 X3可以說是寶馬在國內(nèi)SUV市場站穩(wěn)腳跟的中堅(jiān)力量。新車于2011 年至2018 年銷售。
2011 年首次推出時,28i 仍配備6 缸N52 發(fā)動機(jī)。 2012年后換裝了2.0T發(fā)動機(jī),加上20i車型,換來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。對于家用SUV 話雖這么說,但這種變化非??煽?。
N20+8AT動力總成非常耐用。目前我們同事的服務(wù)記錄已經(jīng)超過20萬公里,并且還在緩慢增加中。只要保持良好的保養(yǎng)習(xí)慣,其實(shí)不用太擔(dān)心續(xù)航里程。
這臺X3的前車主就是一個例子。 4S店的保養(yǎng)非常有規(guī)律。保養(yǎng)記錄顯示,剎車盤、發(fā)電機(jī)皮帶、兩個前減震器是在8.6萬多公里的時候才換的,所以底盤的行駛手感還是不錯的。
四個輪胎都是2020年的,前剎車片也是剛換的,以后很長一段時間都不用擔(dān)心輪子的耗材問題。前任車主的用車習(xí)慣有多好,下一位車主就會有多幸福。
2013款改款X3的另一個細(xì)節(jié)是主機(jī)升級,顯示更細(xì)膩。但是沒有藍(lán)牙音樂功能,讓人感覺有點(diǎn)卡。
但!小技巧來了。
手機(jī)直接用數(shù)據(jù)線連接USB接口,選擇車內(nèi)媒體源為手機(jī),就可以在車內(nèi)播放我們的媒體內(nèi)容了。即使在播放音樂時,它也可以顯示專輯封面。
對了,在我接觸過的BMW中,CIC主機(jī)E84的BMW X1也可以這樣操作。
即使是20i,進(jìn)口的X3依然提供了駕駛模式的選擇。在超車和離開慢車群時,SPORT模式下人車合一的感覺很容易讓人覺得BMW還是BMW。
當(dāng)然,和這個時代的大多數(shù)寶馬一樣,手剎按鈕也成為了使用痕跡外露的位置。不過這個不是白色的,只是有點(diǎn)裂,不影響使用。如果您比較介意,可以和我們的銷售同事商量更換。
另一個明顯的使用痕跡是在主駕駛員的車窗開關(guān)處。
想了想,應(yīng)該是這樣按下去的時候產(chǎn)生的。嗯,看起來指甲比我的還長。
你覺得這個方向盤的顏色怎么樣?
這是20i的豪華車型,所以左邊的按鈕不是一個單獨(dú)的LIM限速按鈕。其他配置方面:倒車影像、前后雷達(dá)、座椅加熱、電動尾門、自動空調(diào)等一應(yīng)俱全,使用體驗(yàn)有保障。
這一代X3剛上市的時候是進(jìn)口狀態(tài),加長還沒有成為普遍現(xiàn)象。所以在軸距參數(shù)上,2810mm并沒有特別夸張。但畢竟是中型SUV。只要不是個子高大,這個空間日常使用還是沒問題的。
后備箱空間規(guī)整,容積可觀,尾部排氣甚至可以贏得“搬家小王子”的稱號。 X3在空間表現(xiàn)方面一直做得不錯,畢竟是SUV的底子。
作為一款進(jìn)口車型,這臺X3當(dāng)年的指導(dǎo)價直接來到了50萬+的水平,這離我們真的是天壤之別。但是現(xiàn)在二手價格實(shí)惠多了。 15w以內(nèi)的黃金動力總成、出色的駕乘體驗(yàn)、SUV的實(shí)用性,你怎么看?
以上內(nèi)容就是關(guān)于二手寶馬x3值不值得買以及二手寶馬x3、5系的全部內(nèi)容。由小編精心編輯整理。如果對您有幫助,請收藏轉(zhuǎn)發(fā)……謝謝支持!
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