汽車懸架是汽車的車架和汽車車橋之間的所有傳力裝置的總稱。

汽車的懸架可以對車身和車輪之間的所有力和力矩進行傳遞，還可以緩解不平路面?zhèn)鹘o車身的沖擊載荷、汽車本身帶來的共振，提高汽車駕乘的舒適性。

一般來說，汽車懸架結(jié)構(gòu)主要組成部分有：導(dǎo)向機構(gòu)、減振器和彈性元件，這三者分別起到和力、減振和緩沖的作用。

汽車懸架導(dǎo)向機構(gòu)的差異比較大，這也是汽車懸架性能差異較大的關(guān)鍵因素。

一般來說，汽車懸架可以分為獨立懸架和非獨立懸架兩種。

汽車的懸架作為汽車的三大件，直接關(guān)乎汽車的性能。

其實，汽車懸架很難實現(xiàn)完美，并不能既滿足汽車操縱穩(wěn)定性的要求，又滿足汽車的舒適性要求。某種程度上講，舒適性和操作性是一對矛盾，是不可調(diào)節(jié)的。

現(xiàn)在，汽車上最常見的懸架類型有：單縱臂扭桿梁式非獨立懸架、雙叉臂式獨立懸架、多連桿式獨立懸架、連桿支柱式獨立懸架和麥弗遜式獨立懸架。

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