做輪胎批發(fā)生意怎么樣 現(xiàn)在做輪胎批發(fā)怎么樣
大品牌輪胎很難做,賣一條就掙一二十,還沒加上其他的,反而一些小眾的品牌一條可以賺一百多。
那些動(dòng)不動(dòng)就是幾十萬生意的經(jīng)銷商是不是就賺錢賺的腰纏萬貫,大錯(cuò)特錯(cuò)!如果說輪胎店還能靠生意勉強(qiáng)維持生意,那輪胎經(jīng)銷商可以說是賠錢賠的眼都睜不開。做的好的經(jīng)銷商就是一年上億的流水,幾十萬的利潤,這還算是好的。
在外行人眼里,輪胎一定是高利潤的商品,但是行內(nèi)人看輪胎真的是又愛又恨,愛它是因?yàn)檫@是一份事業(yè),恨它是因?yàn)檩喬ミ@碗飯真的是不好端。對(duì)于很多輪胎經(jīng)銷商而言,經(jīng)常是賠錢賣輪胎,賣一條賠5元,恐怕都算賠的少的。
廣東一家經(jīng)銷商向輪胎商業(yè)透漏:
一家合作了多年的輪胎店,對(duì)其供貨價(jià)格產(chǎn)生了懷疑,于是通過各種渠道聯(lián)系到廠家銷售員,希望能直接從廠家進(jìn)貨,結(jié)果廠家的出廠價(jià)最后還高于自己給他的批發(fā)價(jià),最后這家輪胎店還是死心塌地的從他家拿貨了。
每個(gè)賣輪胎人手里常年都擔(dān)著幾十萬的貨,每年都走著上百萬的流水!可是,賺的就是百十塊的利潤!到了年底,扣除房租、水電費(fèi),算下來還真不一定比賣白菜的賺得多!做雨刮器批發(fā)還是輪胎批發(fā)好
輪胎批發(fā)。
輪胎批發(fā)生意越往后當(dāng)然也是比較好做的了。畢竟現(xiàn)在車子的保有量越來越多。輪胎又是車輛的易損部件。相信只要你輪胎的進(jìn)貨渠道正規(guī),輪胎質(zhì)量好。品種齊全,自然也是會(huì)有好生意的了。而雨刮器并不常用,所以更換雨刮器的客戶比較少,生意自然也就不好做。汽車輪胎店的利潤如何?
解答:
還可以,一般普通一條輪胎零售也就賺30-50元?高檔的一條輪胎賺100-幾千元不等;
總利潤要看一年的銷售量大小?如果多的話廠家還有返利。
擴(kuò)展資料:
目前,我國年產(chǎn)輪胎已超過1.6億條,產(chǎn)量居世界第二位,產(chǎn)能更高,已高達(dá)2億條,接近世界第一。有新必有廢,每年我國有1億多條輪胎報(bào)廢,報(bào)廢的輪胎不利用,不僅造成資源浪費(fèi),且?guī)装倌甓疾粫?huì)爛,必然造成環(huán)境的“黑色污染”,不利于可持續(xù)性發(fā)展。
在我國,廢舊輪胎的處理回用,主要用于生產(chǎn)再生膠,其年產(chǎn)量已超過百萬噸。但因其回用質(zhì)量不佳,且需脫硫而造成二次污染。其次是用于生產(chǎn)膠粉,目前年產(chǎn)5萬噸(產(chǎn)能可達(dá)30萬噸),已產(chǎn)大于銷,市場容量有限,尚待二次開發(fā)。這二者,就其經(jīng)濟(jì)效益來說,都沒能最大限度的發(fā)揮其資源綜合利用的有效性,與國際通用的先翻新、后報(bào)廢,不相適應(yīng)。
歐美等發(fā)達(dá)國家,早在70-80年代就開始廢舊輪胎分檢處理辦法,舊胎用做翻新,最多可翻新5-6次,廢胎生產(chǎn)膠粉(主要用于鋪路)。既節(jié)省了資源(一條新胎需耗7加倫原油,翻新一條舊胎,僅耗2加倫);更降低了成本(比新胎低60%,行駛里程與新胎相近)。尤其是資源再利用和保護(hù)環(huán)境,可大大減少廢胎的產(chǎn)生量。
參考資料:汽車輪胎
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