自動擋汽車沒有離合器，發(fā)動機(jī)與變速箱的連接是靠液力變矩器的作用完成的，主要起速度和扭矩的傳遞，以及換擋的作用。它類似于變速箱，但其實兩種方式不同，效果也大不相同，但如果無級變速器成熟了，液力變矩器就沒用了。

液力變矩器的作用

液力變矩器位于發(fā)動機(jī)和機(jī)械變速器之間，以自動變速器油為介質(zhì)，實現(xiàn)速度和扭矩的傳遞，便于自動變速器的自動換擋，具體如下：

1、傳遞扭矩

發(fā)動機(jī)的扭矩通過液力變矩器的主動元件，然后通過變速箱油傳遞到液力變矩器的從動元件，最后到達(dá)變速器。

2.無級變速

根據(jù)不同的工況，液力變矩器可以在一定范圍內(nèi)實現(xiàn)轉(zhuǎn)速和扭矩的無級變化。

3、自動離合

由于液力變矩器通過變速箱油傳遞動力，當(dāng)踩下制動踏板時，發(fā)動機(jī)不會熄火，相當(dāng)于離合器分離；踩下制動踏板，汽車就可以啟動，相當(dāng)于離合器結(jié)合。

4、驅(qū)動油泵

變速箱油工作時，需要油泵提供一定的壓力，而油泵一般由變矩器殼體驅(qū)動。同時，由于采用變速箱油傳遞動力，液力變矩器的動力傳遞變得更加柔和，也可以防止傳動系過載。

雖然液力變矩器的作用看似與變速器類似，都是實現(xiàn)扭矩的傳遞，但液力變矩器的扭矩轉(zhuǎn)換作用只有在泵輪與泵輪轉(zhuǎn)速差較大時才有。渦輪機(jī)。距離越大，距離增加越大。傳動是通過改變傳動比實現(xiàn)的，小齒輪帶動大齒輪實現(xiàn)距離的增加；大齒輪帶動小齒輪實現(xiàn)變速。

例如，液力變矩器在汽車起步到0時開始持續(xù)產(chǎn)生驅(qū)動力，知道渦輪的轉(zhuǎn)速與泵輪的轉(zhuǎn)速一致，并在此范圍內(nèi)實現(xiàn)無級變速。如果沒有液力變矩器，自動變速器就只有行星齒輪及其控制機(jī)構(gòu)，只能實現(xiàn)有級變速，低速時驅(qū)動力變小，變得和手動變速器一樣別扭，尤其是走的時候上坡。在傳動過程中，阻力太大會導(dǎo)致熄火。

但是在高速的時候，液力變矩器是沒有作用的，所以可以看出，液力變矩器主要是在低速時提供大扭矩，實現(xiàn)無級變速的功能，這和現(xiàn)在的功能很相似無級變速器。其實就是一個原理，所以無級變速器會是一個發(fā)展趨勢。當(dāng)它成熟時，液力變矩器將被淘汰。